格爾發(fā)重卡成為江淮牽引車子品牌

 

江淮汽車近日發(fā)布12月及2011年去年產銷數(shù)據(jù)。12月單月,公司合計銷售各型汽車2.49萬輛,其中出口0.14萬輛,銷售同比去年同期下降14.13%;2011年全年,公司共銷售汽車46.65萬輛,比2010年的44.25萬輛全年銷量增長5.40%。

 

江淮根據(jù)調研,確定重卡逐步以“江淮重卡”取代原“格爾發(fā)重卡”成為主品牌,“格爾發(fā)”降級為牽引車子品牌,格爾發(fā)H系、M系和L系,分別對應高端、中端和窄體車型。江淮重卡還推出寬、中、窄三型駕駛室,與不同動力總成、不同驅動形式的公路車和工程車形成靈活的組合搭配,滿足用戶個性化需求。重卡成為江淮銷售增長最迅猛的車型。2011年全年,重卡銷售3.43萬輛,較去年2.46萬輛大幅增長39.75%。與2011年行業(yè)重卡市場增速出現(xiàn)負增長對照,江淮重卡銷售可謂逆勢大增。

 

轎車銷售取得矚目增長,SRV銷售下滑。2011年全年,公司轎車銷量為14.59萬輛,同比增長25.26%。旗下轎車和悅、同悅和賓悅品牌,覆蓋1.3L~2.4L排量,指導價格覆蓋5.48萬~14.67萬區(qū)間。2011年公司轎車增長超過行業(yè)增速大約20個百分點。公司SRV瑞鷹汽車全年僅銷售1.12萬輛,較去年1.89萬輛下降大約40.84%。成功進入巴西市場。公司2010年出口量為2.16萬輛,2011年出口猛增到6.63萬輛,增長約為2.07倍。在全球第四大區(qū)域市場的巴西,江淮汽車建立46家銷售網(wǎng)點,在銷售定價上實行“一價制”,整車一個價格,一步到位配置齊全;出口巴西車輛以我國原型車為基礎進行240余項技術改進;實行60000公里的售后保修服務,解決客戶的后顧之憂;車輛消費定位為“超值”,順利切入當?shù)剀囀邢M薄弱區(qū)域,成功將車輛定位于“人生第一輛汽車”。

 

江淮汽車2011年銷售增速基本與行業(yè)增速同步,但其細分產品重卡和轎車均實現(xiàn)突破常規(guī)增長。江淮國際化戰(zhàn)略隨著成功開辟巴西市場而穩(wěn)步推進,在2012年國內市場面臨合資品牌的白熱化競爭的預期下,國際化能力的增強為江淮汽車的業(yè)績提升提供了可靠保證。