按照適用工況選車 歐曼四款自卸車簡介

 

日前在歐曼年會(huì)現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)歐曼自卸車系被劃分為高速版、標(biāo)準(zhǔn)版、重載版和礦用版等幾個(gè)品系。到底它們分別適合怎樣的工況，車輛配置方面有什么區(qū)別？將這幾款車輛數(shù)據(jù)整理了一下，大家一起來看一下吧。

 

$Next$

 

●  根據(jù)使用情況配置各不相同

 

除了車窗上貼的“高速型”“重載型”等字樣，從這幾款車的外形幾乎發(fā)現(xiàn)不出他們的區(qū)別。其實(shí)這幾款車從駕駛室、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和后橋，甚至車架的寬度都有所不同，車企根據(jù)各種運(yùn)輸情況，搭配不同的配置。

 

$page$

 

●  歐曼5系高速運(yùn)輸型8X4自卸車

 

$Next$

 

$Next$

 

$Next$

 

該款歐曼VT 5系復(fù)合運(yùn)輸型8X4自卸車采用排半駕駛室，搭載玉柴260馬力國三發(fā)動(dòng)機(jī)（也可選裝上柴270馬力發(fā)動(dòng)機(jī)）；采用法士特9檔變速箱；10噸級(jí)153后橋，速比4.875。

 

適合運(yùn)距為100公里左右的煤粉、鐵粉運(yùn)輸，運(yùn)輸路面以公路里面為主，車貨總重一般在55噸左右。

 

$page$

 

●  歐曼VT 9系礦用工程型6X4自卸車

 

$Next$

 

$Next$

 

$Next$

 

看來這選車，還真不是件簡單的事情，車輛配置選擇的正確與否，直接關(guān)系油耗的高低和車輛的使用壽命。目前市面上的大部分車企，都會(huì)有各種工況的適用車型供大家選擇。在選購時(shí)一定要注意區(qū)分。各位卡友還有什么好的選車點(diǎn)子，歡飲跟帖討論。

 

該款歐曼VT 9系礦用工程型6X4自卸車采用排半駕駛室，搭配濰柴310ps國三發(fā)動(dòng)機(jī)；變速箱方面裝配了法士特10檔箱；后橋?yàn)?3噸級(jí)的斯太爾車橋，速比5.73。

 

此款車型采用濰柴大排量、大動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，再加上奔馳技術(shù)的優(yōu)化匹配，使得整車爬坡能力強(qiáng)，這款車型主要定位于運(yùn)距30Km以內(nèi)、車貨總重大概為62噸左右的礦區(qū)、工程作業(yè)為主。

 

$page$

 

●  歐曼VT 9M 6x4渣土車

 

$Next$

  $Next$

  $Next$

 

從廠商給出的數(shù)據(jù)我們知道，這款歐曼VT 9M 6x4渣土車采用排半駕駛室，搭載濰柴310馬力國三發(fā)動(dòng)機(jī)；采用法士特9當(dāng)變速箱；13噸級(jí)斯太爾后橋，速比5.73。

 

這款車型主要用于運(yùn)距30~100公里左右、所運(yùn)輸物品為渣土以及建筑土方的工程作業(yè)為主。

 

$page$

 

●  歐曼ETX 9系重載運(yùn)輸型8X4自卸車

 

$Next$

 $Next$

 

$Next$

 

該款歐曼ETX 9系重載運(yùn)輸型8X4自卸車采用排半駕駛室，搭配濰柴380PS國三發(fā)動(dòng)機(jī)（也可選裝濰柴340PS發(fā)動(dòng)機(jī)）。

 

采用法士特12檔變速箱；16噸奔馳車橋，速比5.26；上裝貨廂尺寸8000x2300x1000。采用了加寬加強(qiáng)的車架，承載能力有所提升之外，抗側(cè)翻能力提高30%。

 

●  總結(jié)：

 

歐曼不同品系的自卸車，根據(jù)使用工況的區(qū)別對(duì)車輛的類型進(jìn)行了細(xì)分，如高速車型，相對(duì)重載車型來說，會(huì)選用大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、少檔位變速箱和噸位較小，速比較小的后橋，而重在車型在這些方面剛好與高速車型相反。下面這張表中大家可以找出一些區(qū)別。

 

$Next$