上汽匯眾重生 重汽新品“豪瀚”登場(chǎng)
重汽收購(gòu)上海匯眾的事情似乎已經(jīng)被業(yè)界和媒體淡忘，最近重汽申報(bào)了新產(chǎn)品“豪瀚”的產(chǎn)品公告，用的正是收購(gòu)來(lái)的匯眾的駕駛室。
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在2010年9月，濰柴欲通過(guò)山東重工收購(gòu)上海匯眾，結(jié)果慘遭重汽狙擊。重汽方面表示：重汽確實(shí)收購(gòu)了上海匯眾的模具、技術(shù)等主要技術(shù)資產(chǎn)，已經(jīng)簽訂了收購(gòu)協(xié)議。之所以購(gòu)買(mǎi)上海匯眾的重卡技術(shù)，是因?yàn)樯虾R眾的重卡技術(shù)來(lái)源于韓國(guó)雙龍，而韓國(guó)雙龍的重卡技術(shù)的源自于德國(guó)奔馳的重卡技術(shù)平臺(tái)?！坝行┘夹g(shù)很不錯(cuò)?！?/FONT>
濰柴想要對(duì)上海匯眾收購(gòu)的內(nèi)容不得而知，但重汽僅僅收購(gòu)了模具和技術(shù)資產(chǎn)。當(dāng)時(shí)普遍猜測(cè)重汽將會(huì)把收購(gòu)來(lái)的駕駛室模具用于替換濟(jì)寧商用車(chē)有限公司的豪運(yùn)。豪運(yùn)的駕駛室并不是重汽自己生產(chǎn)的，而是從湖北采購(gòu)而來(lái)。
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匯眾的駕駛室源自韓國(guó)雙龍，更可上溯至奔馳當(dāng)年在韓國(guó)的技術(shù)合作，相當(dāng)于上世紀(jì)90年代的水平，無(wú)論從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)還是模具狀態(tài)都遠(yuǎn)好于湖北那些車(chē)身廠生產(chǎn)的駕駛室，替換掉豪運(yùn)是完全可行的。
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但從本次公告中可以看出，收購(gòu)來(lái)的匯眾駕駛室并沒(méi)有直接替換掉豪運(yùn)。而是自成系列，命名為“豪瀚”。而在重汽2011年經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)上，重汽也展示了改款后的豪運(yùn)駕駛室造型，這也說(shuō)明了豪運(yùn)短期內(nèi)不會(huì)被淘汰。
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重汽或許會(huì)用新的“豪瀚”繼續(xù)擴(kuò)張產(chǎn)品線，也可能在豪瀚與豪運(yùn)并行一段時(shí)間后替換掉后者。這些都有待在未來(lái)驗(yàn)證。
