廣汽日野在廣州車展發(fā)布三款重卡新品
2011年11月21日,第九屆廣州國際車展在廣州市琶洲會展中心拉開帷幕。廣汽日野在本次車展上發(fā)布了四款新產(chǎn)品,其中3款重型卡車,包括700系列6x4高速牽引車、8x4混凝土攪拌運輸車、8x4廂式運輸車,以及一款客車SFQ6125。廣汽日野也是本次廣州車展中唯一參展的重型卡車企業(yè)。
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● 700系列6x4高速牽引車
特點:3.076速比國內(nèi)最低,針對高速標載貨物運輸專門開發(fā)
廣汽日野700系列6x4高速牽引車,搭載380匹馬力的上海日野P11C發(fā)動機,ZF16檔手動變速箱,匹配3.076后橋速比,針對高速、標載的貨運物流而專門開發(fā)。另外諸如四點懸浮,電控液壓駕駛室傾翻系統(tǒng),緩沖式方向盤,日野動力總成,ABS防抱死系統(tǒng),原裝進口縱梁,空氣懸掛等也為該車增色不少。
● 8x4混凝土攪拌運輸車 8x4廂式運輸車
特點:適用于混凝土攪拌運輸、自卸車、載貨車需求,重要部件從日野原裝進口
8x4混凝土攪拌運輸車、8x4廂式運輸車均基于2011年全新開發(fā)的8x4專用車底盤而制作。該系列底盤適用于混凝土攪拌運輸、自卸車、載貨汽車的需求,是專門針對客戶重載需求所推出的。駕駛室采用四點懸浮、電控液壓傾翻系統(tǒng),駕駛舒適性和操作便利性會有很大提高。后橋減速齒輪、差速齒輪、縱梁等重要部件均從日野原裝進口。
在發(fā)布會之前,小編采訪了廣汽日野總經(jīng)理前田啟二先生,據(jù)了解,從2009年9月21日廣汽日野700系列重卡上市到現(xiàn)在,目前已經(jīng)在中國市場從事各類運輸裝載任務的廣汽日野各類重卡大約有6000多輛,其中2009年剛上市當年銷量數(shù)百臺,2010年大約是不到2000臺,今年的目標為4200臺。
目前廣汽日野在中國大陸建成并在運營的3S經(jīng)銷商有40家,主要分布在東部地區(qū)。另據(jù)了解,如果廣汽日野經(jīng)銷商的年銷量在90-100臺的時便會有利潤,如果沒有達到這個銷量的規(guī)模,那么經(jīng)銷商的利潤主要來源于售后服務,而且目前廣汽日野的3S店也為進口日野提供維修保養(yǎng)服務。
據(jù)前田啟二先生介紹,今年6月以來,由于國家在金融政策方面的收緊,導致部分用戶在貸款融資購車過程中受到了限制,以及由于下半年開始一些大型施工項目的停工,這都在一定程度上影響到了廣汽日野的銷量。不過總體來說,今年的銷量要遠遠高于往年。
隨著中國重型卡車市場的逐漸發(fā)展和趨于成熟,越來越多的用戶對中高端重卡有了需求,比如一汽解放推出的J6“55周年紀念版”車型,中國重汽快要誕生的國產(chǎn)TGA,以及傳聞即將在中國生產(chǎn)的沃爾沃卡車等等,這都表明在接下來的日子里,滿足中高端用戶需求的重卡市場領域競爭將會越來越激烈。
廣汽日野適時發(fā)布三款滿足不同市場需求的重卡產(chǎn)品,至少在一定程度上將會獲得先入為主的優(yōu)勢,而且從目前卡車之家論壇幾位使用廣汽日野車型的車主發(fā)帖顯示,暫時沒有在廣汽日野重卡上發(fā)現(xiàn)不太滿意的地方,總體使用狀況良好。廣汽日野卡車鋪向全國獲得更大的市場份額或許只是時間問題。
11月21日,第九屆廣州國際車展在琶洲會展中心拉開帷幕,廣汽日野為本次廣州車展帶來了驚喜,共攜四款新品,包括700系列6x4高速牽引車、8x4混凝土攪拌運輸車、8x4廂式運輸車及SFQ6125客車亮相,并舉行了隆重的新品發(fā)布會。
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3.076速比創(chuàng)國內(nèi)最低
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廣汽日野700系列6x4高速牽引車具有動力強勁、高速節(jié)油的特點,車輛搭配了380匹馬力的上海日野P11C發(fā)動機,ZF16檔變速箱,匹配3.076后橋速比,是針對高速、標載的貨運物流專門開發(fā)的產(chǎn)品。其中,根據(jù)用戶的使用特點,由日野專家對主減速齒輪等重要部件進行了重新開發(fā),對發(fā)動機ECU程序進行重新設定,實現(xiàn)了輸出扭矩及傳動效率的最優(yōu)化,油耗同比最大可降低5%,既能滿足客戶的運輸時限要求,又能節(jié)省油費。
8x4專用車底盤安全、耐用
8x4混凝土攪拌運輸車、8x4廂式運輸車均基于2011年全新開發(fā)的8x4專用車底盤而制作。該系列底盤適用于混凝土攪拌運輸、自卸車、載貨汽車的需求,是專門針對客戶重載需求所推出的。產(chǎn)品不僅融合了日本日野最新技術(shù),還充分結(jié)合國內(nèi)市場用戶的需求進行了多項適應性技術(shù)開發(fā),整體提升了該款車的安全、舒適、環(huán)保等方面的技術(shù)含量。整車采用日野重卡的全套生產(chǎn)及品質(zhì)監(jiān)控技術(shù),保證其品質(zhì)與世界級同步。駕駛室采用四點懸浮、電控液壓傾翻系統(tǒng),實現(xiàn)真正的駕駛舒適性和操作便利性。后橋減速齒輪、差速齒輪、縱梁等重要部件均從日野原裝進口,保證強勁的承載能力與使用耐久性。整車性能非常好,故障率低,出勤率高,可確保客戶利益最大化。
SFQ6125幸福干線
SFQ6125系列客車是為公路旅游客運企業(yè)打造的具有高地板及一層半兩種型式的大型豪華客車產(chǎn)品。
整車采用流線設計,獨特的后圍及擾流罩造型,有效降低風阻;采用整車陰極電泳技術(shù)的全承載輕量化車身,可靠、耐用、環(huán)保、低耗;獨立式前橋,超寬六氣囊空氣懸架,乘坐更舒適平穩(wěn);12.6m3超大行李艙,具有更大的承載能力;ATS電子風扇散熱管理系統(tǒng)高效節(jié)能;先進的車輛數(shù)據(jù)監(jiān)控設備,隨時監(jiān)控車輛的運行情況。
站在可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的角度,倡導“綠色運輸”
自去年攜國IV產(chǎn)品亮相廣州車展,廣汽日野就已經(jīng)完成了從國III到國IV的轉(zhuǎn)換,所有的國IV標準的車型已經(jīng)研制完成可隨時應對。
從國III到國IV的轉(zhuǎn)換,廣汽日野產(chǎn)品與國內(nèi)大多數(shù)商用車企業(yè)采用的SCR尾氣后處理技術(shù)有所不同,搭載了更可靠穩(wěn)定的EGR+DOC后處理系統(tǒng),確保了尾氣排放達標。據(jù)了解,目前國內(nèi)大多數(shù)商用車企業(yè)采用的是SCR后處理技術(shù),即通過尿素作為還原劑使尾氣排放達到國IV標準。而廣汽日野國Ⅳ車采用的是ERG+DOC技術(shù)。這種技術(shù)具有使用成本低、安裝后無需頻繁更換、不加大車身重量等特點。
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廣汽日野系列新品的正式發(fā)布,將進一步豐富廣汽日野的產(chǎn)品系列,其8x4系列產(chǎn)品的問世,符合商用車向高效、專業(yè)、環(huán)保等發(fā)展方向,為快速物流、工程攪拌、重載運輸?shù)燃毞质袌龅挠脩粢愿嗟倪x擇,實踐了廣汽日野滿足客戶不同需求不斷完善產(chǎn)品線,開發(fā)能真正帶給客戶利潤的承諾。
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● 媒體問答環(huán)節(jié)
關(guān)于企業(yè)
記者:廣汽日野700系列重卡作為國產(chǎn)高端車型,正逐步在注重車輛質(zhì)量及性能的行業(yè)形成一定優(yōu)勢。在您看來,國內(nèi)的高端重卡市場真的成熟了嗎?
廣汽日野:隨著經(jīng)濟發(fā)展,用戶的使用要求越來越高,高端重卡早已成為一種發(fā)展趨勢,在未來的5年內(nèi),高端和中高端重卡將成為主流重卡企業(yè)的主銷產(chǎn)品,國內(nèi)高端重卡市場已日趨成熟。
未來重卡市場的發(fā)展,將深化結(jié)構(gòu)調(diào)整,發(fā)展特點將主要表現(xiàn)為產(chǎn)品的升級換代、產(chǎn)品檔次的提升。未來我國的公路運輸模式將從“低噸位、低完好率、低速中型卡車”的傳統(tǒng)運輸模式向“高噸位、高完好率、高速重型卡車”的現(xiàn)代運輸模式轉(zhuǎn)換,大功率、高速重載、低油耗的重卡產(chǎn)品將越來越受到客戶的青睞,成為重卡產(chǎn)品的主流。
記者:很多商用車企在近兩年紛紛進行產(chǎn)能擴充,然而隨著商用車市場出現(xiàn)調(diào)整,雖然明年市場不會比今年差,但是由于利好因素較少,很多企業(yè)紛紛采取謹慎的態(tài)度。廣汽日野在應對明年市場方面,有何戰(zhàn)略?是否會加大市場和技術(shù)方面的投入力度?
廣汽日野:作為商用車市場的新生力量,廣汽日野目前主要工作還是認真做好產(chǎn)品品質(zhì),逐步豐富車型,以適應細分市場的需求。不斷完善銷售服務網(wǎng)絡,最大程度地保證售后服務的高效、及時,讓客戶真實感受到高品質(zhì)、高出勤率卡車帶來的效益。
記者:對于明年市場的判斷和打算?
廣汽日野:明年市場判斷
① 根據(jù)以往中國經(jīng)濟的情況,感覺明年通脹壓力呈現(xiàn)前高后低的態(tài)勢,各金融機構(gòu)的貸款限制將逐漸放寬;
② 國家GDP增長保持9%左右的穩(wěn)定增長,重卡行業(yè)將穩(wěn)步發(fā)展;
③ 由于今年重卡行業(yè)市場低迷,預計需求將在明年得到釋放,尤其是牽引車;
④ 中高端重卡的發(fā)展速度高于重卡總體水平,為廣汽日野創(chuàng)造了更好的發(fā)展空間;
明年市場計劃
廣汽日野將計劃在明年豐富產(chǎn)品系列,擬推出的產(chǎn)品有:8x4攪拌車、8x4自卸車、8x4廂式車,另外還將在特種車行業(yè)有所發(fā)展,還將開發(fā)國5產(chǎn)品,以適應不同行業(yè)、不同地區(qū)的用戶需求。
記者:廣汽日野明年的銷售目標?
廣汽日野:我司也正根據(jù)目前市場情況進行研討,適當?shù)臅r候我們將正式對外發(fā)布。
關(guān)于產(chǎn)品
記者:請介紹下這次廣州車展帶來了哪些產(chǎn)品?
廣汽日野:本次廣州車展廣汽日野展示了700系列6x4高速牽引車、8x4混凝土攪拌運輸車、8x4廂式運輸車、320D輕卡及SFQ6125客車。
記者:此次,廣汽日野推出了700系8x4底盤車,這對未來700系產(chǎn)品所應用的技術(shù)和產(chǎn)品規(guī)劃有怎樣的意義?
廣汽日野:廣汽日野系列新品的正式發(fā)布,將使廣汽日野進一步完善了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、豐富了車型,滿足市場需求。
記者:這些新產(chǎn)品有什么技術(shù)優(yōu)勢?
廣汽日野:廣汽日野700系列6x4高速牽引車具有動力強勁、高速節(jié)油的特點,匹配3.076后橋速比,是目前國內(nèi)所采用最小速比的產(chǎn)品之一,是針對高速、標載的貨運物流專門開發(fā)的產(chǎn)品。根據(jù)用戶的使用特點,由日野專家對主減速齒等重要部件進行了重新開發(fā),高速油耗同比可降低5%,既能滿足客戶的運輸時限要求,又能節(jié)省油費。
8x4混凝土攪拌運輸車、廂式運輸車、自卸車等系列是為2012年全新開發(fā)的產(chǎn)品,是專門針對注重操縱性和重載需求所推出的。產(chǎn)品不僅采用了日野最新技術(shù),還充分結(jié)合市場用戶需求進行適應性開發(fā),充分體現(xiàn)了廣汽日野產(chǎn)品安全、舒適、節(jié)能、高效、環(huán)保的特點。整車性能優(yōu)異,故障率低,出勤率高,可確??蛻衾孀畲蠡?。
值得一提的是,6x4高速牽引車及8x4攪拌車參加了第四屆中國國際卡車節(jié)油大賽,分別獲得了各自組別的節(jié)油冠軍。
記者:參加卡車節(jié)油大賽并獲獎,對企業(yè)有何幫助?
廣汽日野:卡車節(jié)油大賽的舉辦為企業(yè)提供了一個很好的平臺,依托第三方檢測機構(gòu)的專業(yè)資源,可確保產(chǎn)品在公平、公正的環(huán)境下進行較量,孰優(yōu)孰劣即可見分曉。通過競賽來提升企業(yè)的技術(shù)水平,進而為節(jié)能減排事業(yè)貢獻一份力量。從前三屆大賽的效果來看,賽事得到了企業(yè)、經(jīng)銷商、客戶的廣泛認可,對于參賽車型的宣傳推廣有一定幫助,在客戶購車參考方面提供了有說服力的依據(jù)。在國家重視節(jié)能環(huán)保、用戶重視降低油耗的今天,此項賽事適應了國家發(fā)展和用戶的需求。
能夠在節(jié)油大賽獲獎,證明我們的產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)處于領先水平,但是,我們還需要繼續(xù)努力,繼續(xù)保持產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)的競爭力。
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記者:貴司本次并沒展示國IV產(chǎn)品,請問廣汽日野在國IV技術(shù)方面有什么安排?
廣汽日野:廣汽日野所有的國IV標準的車型已經(jīng)研制完成,產(chǎn)品可隨時供給客戶。另外,700重卡還獲得了香港環(huán)保署的認證,成為國內(nèi)唯一一款可在香港營運的重卡車型。
記者:廣汽日野國IV技術(shù)特點?
廣汽日野:國內(nèi)大多數(shù)商用車企業(yè)采用的是SCR后處理技術(shù),用尿素作為還原劑,而廣汽日野國Ⅳ車采用的是ERG+DOC技術(shù)。這種技術(shù)具有使用成本低、安裝后無需頻繁更換、不加大車身重量等特點。
關(guān)于市場表現(xiàn)
記者:今年,企業(yè)市場有何亮點?
廣汽日野:今年,廣汽日野通過市場推廣活動,產(chǎn)品知名度不斷提高,隨著國內(nèi)中高端重卡的需求量逐漸增加,廣汽日野在同級別市場中(1-10月35萬以上產(chǎn)品),攪拌車擁有44.5%的市場份額,牽引車逐漸搶奪進口車市場,占有36.5%市場份額,廣汽日野今年的總體銷量,在1-10月已達到2010年全年銷量的180%,預計全年銷售4000輛以上,同比增長145%。
記者:從2007年公司成立至今,貴公司的各個產(chǎn)品線在市場上的表現(xiàn)(市場覆蓋率和用戶反饋)如何?
廣汽日野:今年以來,由于受到購置稅優(yōu)惠政策退出、油價上漲等原因影響,國內(nèi)商用車市場面臨了前所未有的嚴峻局面,去年同比下滑了約10%。而同期,廣汽日野的銷量實現(xiàn)了穩(wěn)中有升,同比漲幅達260%。廣汽日野700系列重卡所應用的技術(shù),是日野公司具有世界先進水平且成熟可靠的技術(shù),廣汽日野在產(chǎn)品組裝生產(chǎn)過程中,從整車到零部件,都以日本日野的全球生產(chǎn)標準為要求,堅持為客戶提供高品質(zhì)重卡。目前,廣汽日野正逐步在?;?、冷鏈、快運、攪拌運輸?shù)茸⒅剀囕v質(zhì)量及性能的行業(yè)形成一定優(yōu)勢,并獲得了廣東、江浙、西南、福建等地區(qū)廣大用戶的認可。
記者:為什么上述車型和地區(qū)會成為廣汽日野的優(yōu)勢所在?
廣汽日野:冷鏈、快運、危化品、攪拌運輸?shù)刃袠I(yè)用戶對產(chǎn)品的可靠性非常重視,這些用戶使用的車輛一旦發(fā)生故障,將造成嚴重的經(jīng)濟及政治影響,因此低故障率、高出勤率是高品質(zhì)車輛的關(guān)鍵特性。在燃油經(jīng)濟性方面,不論是私人運輸戶還是運輸公司都很看重運營成本,油耗在運營成本中占有相當大的比重,節(jié)油能夠直接提高經(jīng)濟效益。此外,伴隨著運輸行業(yè)的日益成熟,車輛的安全性和舒適性也得到更多用戶的關(guān)注。用戶對高品質(zhì)重卡的這些需求,正是我們對產(chǎn)品進行定位的依據(jù)。
700系列重卡自投放市場以來,我們以品質(zhì)為主導,以為用戶提供滿意服務為理念開展營銷活動。憑借較高的可靠性、安全性、舒適性和燃油經(jīng)濟性,得到了用戶和經(jīng)銷商的廣泛認可,取得了良好的口碑,這點從銷售情況上就能看出,不少客戶已進行了二次購買,甚至三次購買。目前,已有客戶車輛使用里程達到60萬公里以上,除了正常保養(yǎng)車輛并沒任何故障,這正是廣汽日野堅持高品質(zhì)的成果。我們相信這樣的例子將會越來越多,無故障行駛里程也會不斷增加。
記者:目前廣汽日野的特約銷售服務店及特約服務店的建設情況怎樣?
廣汽日野:為了盡快滿足顧客的購車需求和解決廣大客戶的售后服務之憂,廣汽日野正在不斷加快銷售服務網(wǎng)絡建設。截至目前,廣汽日野的特約銷售服務店以及服務站已初具規(guī)模,基本覆蓋了全國一級城市和部分二級城市,實現(xiàn)配件供應的無縫對接。
通過遍布全國的特約銷售服務店和特約服務店,在接到報修的兩個小時內(nèi),服務人員就能趕到現(xiàn)場為客戶解決難題。目前,廣汽日野正考慮在全國范圍內(nèi)使用廣汽日野產(chǎn)品的區(qū)域附近設立更多的服務站,實現(xiàn)只要有廣汽日野產(chǎn)品的地方,就有我們的服務網(wǎng)點,為客戶提供售后服務配件和“更貼心、更舒心、更放心”主動式售后服務。最重要的一點,一直以來廣汽日野都堅持為所有的客戶提供安全駕駛以及省油的培訓,幫助用戶形成良好的駕駛習慣。通過專業(yè)系統(tǒng)的培訓,在車輛使用過程中,油耗降幅最高可達到10%以上。在物流高成本成為眾矢之的的今天,只有能夠幫助企業(yè)降低成本的產(chǎn)品才會受到青睞。
記者:據(jù)了解,廣汽日野2011年取得較好的銷售業(yè)績,一個很重要的因素是通過與中聯(lián)重科等大客戶合作而實現(xiàn)的。這種與大客戶合作的方式是否是今后開拓市場的主要方式?
廣汽日野:廣汽日野的宗旨是成為世界級商用車企業(yè),我們有豐富的客戶策略以及全方位的市場開拓方式,跟大客戶合作只是其中一種。我們還將通過遍布全國的一百多家銷售服務網(wǎng)絡進行市場開拓。
2011年,廣汽日野在全國舉辦了多場大型推介會,推介會的一個主要目的是讓更多的客戶了解廣汽日野,了解廣汽日野的產(chǎn)品。同時,在推介會期間我們也做了大量的調(diào)研,以了解客戶的需求,從而更好地完善產(chǎn)品。我們的客戶從事不同行業(yè),車輛在不同環(huán)境下使用,因此對車輛需求的區(qū)別很大。只有深入市場,才能切切實實地了解客戶的需求與困難,從而提供能持續(xù)滿足客戶需求的產(chǎn)品。這不但有利于銷售、服務工作的開展,對促進企業(yè)進步與發(fā)展都有著不可替代的作用。