廣汽日野在廣州車展發(fā)布三款重卡新品

據(jù)前田啟二先生介紹，今年6月以來，由于國家在金融政策方面的收緊，導(dǎo)致部分用戶在貸款融資購車過程中受到了限制，以及由于下半年開始一些大型施工項(xiàng)目的停工，這都在一定程度上影響到了廣汽日野的銷量。不過總體來說，今年的銷量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于往年。

隨著中國重型卡車市場的逐漸發(fā)展和趨于成熟，越來越多的用戶對中高端重卡有了需求，比如一汽解放推出的J6“55周年紀(jì)念版”車型，中國重汽快要誕生的國產(chǎn)TGA，以及傳聞即將在中國生產(chǎn)的沃爾沃卡車等等，這都表明在接下來的日子里，滿足中高端用戶需求的重卡市場領(lǐng)域競爭將會越來越激烈。

廣汽日野適時(shí)發(fā)布三款滿足不同市場需求的重卡產(chǎn)品，至少在一定程度上將會獲得先入為主的優(yōu)勢，而且從目前卡車之家論壇幾位使用廣汽日野車型的車主發(fā)帖顯示，暫時(shí)沒有在廣汽日野重卡上發(fā)現(xiàn)不太滿意的地方，總體使用狀況良好。廣汽日野卡車鋪向全國獲得更大的市場份額或許只是時(shí)間問題。

11月21日，第九屆廣州國際車展在琶洲會展中心拉開帷幕，廣汽日野為本次廣州車展帶來了驚喜，共攜四款新品，包括700系列6x4高速牽引車、8x4混凝土攪拌運(yùn)輸車、8x4廂式運(yùn)輸車及SFQ6125客車亮相，并舉行了隆重的新品發(fā)布會。

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 3.076速比創(chuàng)國內(nèi)最低

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廣汽日野700系列6x4高速牽引車具有動力強(qiáng)勁、高速節(jié)油的特點(diǎn)，車輛搭配了380匹馬力的上海日野P11C發(fā)動機(jī)，ZF16檔變速箱，匹配3.076后橋速比，是針對高速、標(biāo)載的貨運(yùn)物流專門開發(fā)的產(chǎn)品。其中，根據(jù)用戶的使用特點(diǎn)，由日野專家對主減速齒輪等重要部件進(jìn)行了重新開發(fā)，對發(fā)動機(jī)ECU程序進(jìn)行重新設(shè)定，實(shí)現(xiàn)了輸出扭矩及傳動效率的最優(yōu)化，油耗同比最大可降低5%，既能滿足客戶的運(yùn)輸時(shí)限要求，又能節(jié)省油費(fèi)。

8x4專用車底盤安全、耐用

8x4混凝土攪拌運(yùn)輸車、8x4廂式運(yùn)輸車均基于2011年全新開發(fā)的8x4專用車底盤而制作。該系列底盤適用于混凝土攪拌運(yùn)輸、自卸車、載貨汽車的需求，是專門針對客戶重載需求所推出的。產(chǎn)品不僅融合了日本日野最新技術(shù)，還充分結(jié)合國內(nèi)市場用戶的需求進(jìn)行了多項(xiàng)適應(yīng)性技術(shù)開發(fā)，整體提升了該款車的安全、舒適、環(huán)保等方面的技術(shù)含量。整車采用日野重卡的全套生產(chǎn)及品質(zhì)監(jiān)控技術(shù)，保證其品質(zhì)與世界級同步。駕駛室采用四點(diǎn)懸浮、電控液壓傾翻系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)真正的駕駛舒適性和操作便利性。后橋減速齒輪、差速齒輪、縱梁等重要部件均從日野原裝進(jìn)口，保證強(qiáng)勁的承載能力與使用耐久性。整車性能非常好，故障率低，出勤率高，可確保客戶利益最大化。

SFQ6125幸福干線

SFQ6125系列客車是為公路旅游客運(yùn)企業(yè)打造的具有高地板及一層半兩種型式的大型豪華客車產(chǎn)品。

整車采用流線設(shè)計(jì)，獨(dú)特的后圍及擾流罩造型，有效降低風(fēng)阻；采用整車陰極電泳技術(shù)的全承載輕量化車身，可靠、耐用、環(huán)保、低耗；獨(dú)立式前橋，超寬六氣囊空氣懸架，乘坐更舒適平穩(wěn)；12.6m3超大行李艙，具有更大的承載能力；ATS電子風(fēng)扇散熱管理系統(tǒng)高效節(jié)能；先進(jìn)的車輛數(shù)據(jù)監(jiān)控設(shè)備，隨時(shí)監(jiān)控車輛的運(yùn)行情況。

站在可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的角度，倡導(dǎo)“綠色運(yùn)輸”

自去年攜國IV產(chǎn)品亮相廣州車展，廣汽日野就已經(jīng)完成了從國III到國IV的轉(zhuǎn)換，所有的國IV標(biāo)準(zhǔn)的車型已經(jīng)研制完成可隨時(shí)應(yīng)對。

從國III到國IV的轉(zhuǎn)換，廣汽日野產(chǎn)品與國內(nèi)大多數(shù)商用車企業(yè)采用的SCR尾氣后處理技術(shù)有所不同，搭載了更可靠穩(wěn)定的EGR+DOC后處理系統(tǒng)，確保了尾氣排放達(dá)標(biāo)。據(jù)了解，目前國內(nèi)大多數(shù)商用車企業(yè)采用的是SCR后處理技術(shù)，即通過尿素作為還原劑使尾氣排放達(dá)到國IV標(biāo)準(zhǔn)。而廣汽日野國Ⅳ車采用的是ERG+DOC技術(shù)。這種技術(shù)具有使用成本低、安裝后無需頻繁更換、不加大車身重量等特點(diǎn)。

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廣汽日野系列新品的正式發(fā)布，將進(jìn)一步豐富廣汽日野的產(chǎn)品系列，其8x4系列產(chǎn)品的問世，符合商用車向高效、專業(yè)、環(huán)保等發(fā)展方向，為快速物流、工程攪拌、重載運(yùn)輸?shù)燃?xì)分市場的用戶以更多的選擇，實(shí)踐了廣汽日野滿足客戶不同需求不斷完善產(chǎn)品線，開發(fā)能真正帶給客戶利潤的承諾。

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●  媒體問答環(huán)節(jié)

關(guān)于企業(yè)

記者：廣汽日野700系列重卡作為國產(chǎn)高端車型，正逐步在注重車輛質(zhì)量及性能的行業(yè)形成一定優(yōu)勢。在您看來，國內(nèi)的高端重卡市場真的成熟了嗎？

廣汽日野：隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，用戶的使用要求越來越高，高端重卡早已成為一種發(fā)展趨勢，在未來的5年內(nèi)，高端和中高端重卡將成為主流重卡企業(yè)的主銷產(chǎn)品，國內(nèi)高端重卡市場已日趨成熟。

未來重卡市場的發(fā)展，將深化結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)展特點(diǎn)將主要表現(xiàn)為產(chǎn)品的升級換代、產(chǎn)品檔次的提升。未來我國的公路運(yùn)輸模式將從“低噸位、低完好率、低速中型卡車”的傳統(tǒng)運(yùn)輸模式向“高噸位、高完好率、高速重型卡車”的現(xiàn)代運(yùn)輸模式轉(zhuǎn)換，大功率、高速重載、低油耗的重卡產(chǎn)品將越來越受到客戶的青睞，成為重卡產(chǎn)品的主流。

記者：很多商用車企在近兩年紛紛進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)充，然而隨著商用車市場出現(xiàn)調(diào)整，雖然明年市場不會比今年差，但是由于利好因素較少，很多企業(yè)紛紛采取謹(jǐn)慎的態(tài)度。廣汽日野在應(yīng)對明年市場方面，有何戰(zhàn)略？是否會加大市場和技術(shù)方面的投入力度？

廣汽日野：作為商用車市場的新生力量，廣汽日野目前主要工作還是認(rèn)真做好產(chǎn)品品質(zhì)，逐步豐富車型，以適應(yīng)細(xì)分市場的需求。不斷完善銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最大程度地保證售后服務(wù)的高效、及時(shí)，讓客戶真實(shí)感受到高品質(zhì)、高出勤率卡車帶來的效益。

記者：對于明年市場的判斷和打算？

廣汽日野：明年市場判斷

① 根據(jù)以往中國經(jīng)濟(jì)的情況，感覺明年通脹壓力呈現(xiàn)前高后低的態(tài)勢，各金融機(jī)構(gòu)的貸款限制將逐漸放寬；

② 國家GDP增長保持9%左右的穩(wěn)定增長，重卡行業(yè)將穩(wěn)步發(fā)展；

③ 由于今年重卡行業(yè)市場低迷，預(yù)計(jì)需求將在明年得到釋放，尤其是牽引車；

④ 中高端重卡的發(fā)展速度高于重卡總體水平，為廣汽日野創(chuàng)造了更好的發(fā)展空間；

明年市場計(jì)劃

廣汽日野將計(jì)劃在明年豐富產(chǎn)品系列，擬推出的產(chǎn)品有：8x4攪拌車、8x4自卸車、8x4廂式車，另外還將在特種車行業(yè)有所發(fā)展，還將開發(fā)國5產(chǎn)品，以適應(yīng)不同行業(yè)、不同地區(qū)的用戶需求。

記者：廣汽日野明年的銷售目標(biāo)？

廣汽日野：我司也正根據(jù)目前市場情況進(jìn)行研討，適當(dāng)?shù)臅r(shí)候我們將正式對外發(fā)布。

關(guān)于產(chǎn)品

記者：請介紹下這次廣州車展帶來了哪些產(chǎn)品？

廣汽日野：本次廣州車展廣汽日野展示了700系列6x4高速牽引車、8x4混凝土攪拌運(yùn)輸車、8x4廂式運(yùn)輸車、320D輕卡及SFQ6125客車。

記者：此次，廣汽日野推出了700系8x4底盤車，這對未來700系產(chǎn)品所應(yīng)用的技術(shù)和產(chǎn)品規(guī)劃有怎樣的意義？

廣汽日野：廣汽日野系列新品的正式發(fā)布，將使廣汽日野進(jìn)一步完善了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、豐富了車型，滿足市場需求。

記者：這些新產(chǎn)品有什么技術(shù)優(yōu)勢？

廣汽日野：廣汽日野700系列6x4高速牽引車具有動力強(qiáng)勁、高速節(jié)油的特點(diǎn)，匹配3.076后橋速比，是目前國內(nèi)所采用最小速比的產(chǎn)品之一，是針對高速、標(biāo)載的貨運(yùn)物流專門開發(fā)的產(chǎn)品。根據(jù)用戶的使用特點(diǎn)，由日野專家對主減速齒等重要部件進(jìn)行了重新開發(fā)，高速油耗同比可降低5%，既能滿足客戶的運(yùn)輸時(shí)限要求，又能節(jié)省油費(fèi)。

8x4混凝土攪拌運(yùn)輸車、廂式運(yùn)輸車、自卸車等系列是為2012年全新開發(fā)的產(chǎn)品，是專門針對注重操縱性和重載需求所推出的。產(chǎn)品不僅采用了日野最新技術(shù)，還充分結(jié)合市場用戶需求進(jìn)行適應(yīng)性開發(fā)，充分體現(xiàn)了廣汽日野產(chǎn)品安全、舒適、節(jié)能、高效、環(huán)保的特點(diǎn)。整車性能優(yōu)異，故障率低，出勤率高，可確保客戶利益最大化。

值得一提的是，6x4高速牽引車及8x4攪拌車參加了第四屆中國國際卡車節(jié)油大賽，分別獲得了各自組別的節(jié)油冠軍。

記者：參加卡車節(jié)油大賽并獲獎(jiǎng)，對企業(yè)有何幫助？

廣汽日野：卡車節(jié)油大賽的舉辦為企業(yè)提供了一個(gè)很好的平臺，依托第三方檢測機(jī)構(gòu)的專業(yè)資源，可確保產(chǎn)品在公平、公正的環(huán)境下進(jìn)行較量，孰優(yōu)孰劣即可見分曉。通過競賽來提升企業(yè)的技術(shù)水平，進(jìn)而為節(jié)能減排事業(yè)貢獻(xiàn)一份力量。從前三屆大賽的效果來看，賽事得到了企業(yè)、經(jīng)銷商、客戶的廣泛認(rèn)可，對于參賽車型的宣傳推廣有一定幫助，在客戶購車參考方面提供了有說服力的依據(jù)。在國家重視節(jié)能環(huán)保、用戶重視降低油耗的今天，此項(xiàng)賽事適應(yīng)了國家發(fā)展和用戶的需求。

能夠在節(jié)油大賽獲獎(jiǎng)，證明我們的產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平，但是，我們還需要繼續(xù)努力，繼續(xù)保持產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)的競爭力。

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記者：貴司本次并沒展示國IV產(chǎn)品，請問廣汽日野在國IV技術(shù)方面有什么安排？

廣汽日野：廣汽日野所有的國IV標(biāo)準(zhǔn)的車型已經(jīng)研制完成，產(chǎn)品可隨時(shí)供給客戶。另外，700重卡還獲得了香港環(huán)保署的認(rèn)證，成為國內(nèi)唯一一款可在香港營運(yùn)的重卡車型。

記者：廣汽日野國IV技術(shù)特點(diǎn)？

廣汽日野：國內(nèi)大多數(shù)商用車企業(yè)采用的是SCR后處理技術(shù)，用尿素作為還原劑，而廣汽日野國Ⅳ車采用的是ERG+DOC技術(shù)。這種技術(shù)具有使用成本低、安裝后無需頻繁更換、不加大車身重量等特點(diǎn)。

關(guān)于市場表現(xiàn)

記者：今年，企業(yè)市場有何亮點(diǎn)？

廣汽日野：今年，廣汽日野通過市場推廣活動，產(chǎn)品知名度不斷提高，隨著國內(nèi)中高端重卡的需求量逐漸增加，廣汽日野在同級別市場中（1-10月35萬以上產(chǎn)品），攪拌車擁有44.5%的市場份額，牽引車逐漸搶奪進(jìn)口車市場，占有36.5%市場份額，廣汽日野今年的總體銷量，在1-10月已達(dá)到2010年全年銷量的180%，預(yù)計(jì)全年銷售4000輛以上，同比增長145%。

記者：從2007年公司成立至今，貴公司的各個(gè)產(chǎn)品線在市場上的表現(xiàn)(市場覆蓋率和用戶反饋)如何？

廣汽日野：今年以來，由于受到購置稅優(yōu)惠政策退出、油價(jià)上漲等原因影響，國內(nèi)商用車市場面臨了前所未有的嚴(yán)峻局面，去年同比下滑了約10%。而同期，廣汽日野的銷量實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)中有升，同比漲幅達(dá)260%。廣汽日野700系列重卡所應(yīng)用的技術(shù)，是日野公司具有世界先進(jìn)水平且成熟可靠的技術(shù)，廣汽日野在產(chǎn)品組裝生產(chǎn)過程中，從整車到零部件，都以日本日野的全球生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)為要求，堅(jiān)持為客戶提供高品質(zhì)重卡。目前，廣汽日野正逐步在?；?、冷鏈、快運(yùn)、攪拌運(yùn)輸?shù)茸⒅剀囕v質(zhì)量及性能的行業(yè)形成一定優(yōu)勢，并獲得了廣東、江浙、西南、福建等地區(qū)廣大用戶的認(rèn)可。

記者：為什么上述車型和地區(qū)會成為廣汽日野的優(yōu)勢所在？

廣汽日野：冷鏈、快運(yùn)、?；贰嚢柽\(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)用戶對產(chǎn)品的可靠性非常重視，這些用戶使用的車輛一旦發(fā)生故障，將造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)及政治影響，因此低故障率、高出勤率是高品質(zhì)車輛的關(guān)鍵特性。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，不論是私人運(yùn)輸戶還是運(yùn)輸公司都很看重運(yùn)營成本，油耗在運(yùn)營成本中占有相當(dāng)大的比重，節(jié)油能夠直接提高經(jīng)濟(jì)效益。此外，伴隨著運(yùn)輸行業(yè)的日益成熟，車輛的安全性和舒適性也得到更多用戶的關(guān)注。用戶對高品質(zhì)重卡的這些需求，正是我們對產(chǎn)品進(jìn)行定位的依據(jù)。

700系列重卡自投放市場以來，我們以品質(zhì)為主導(dǎo)，以為用戶提供滿意服務(wù)為理念開展?fàn)I銷活動。憑借較高的可靠性、安全性、舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性，得到了用戶和經(jīng)銷商的廣泛認(rèn)可，取得了良好的口碑，這點(diǎn)從銷售情況上就能看出，不少客戶已進(jìn)行了二次購買，甚至三次購買。目前，已有客戶車輛使用里程達(dá)到60萬公里以上，除了正常保養(yǎng)車輛并沒任何故障，這正是廣汽日野堅(jiān)持高品質(zhì)的成果。我們相信這樣的例子將會越來越多，無故障行駛里程也會不斷增加。

記者：目前廣汽日野的特約銷售服務(wù)店及特約服務(wù)店的建設(shè)情況怎樣？

廣汽日野：為了盡快滿足顧客的購車需求和解決廣大客戶的售后服務(wù)之憂，廣汽日野正在不斷加快銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。截至目前，廣汽日野的特約銷售服務(wù)店以及服務(wù)站已初具規(guī)模，基本覆蓋了全國一級城市和部分二級城市，實(shí)現(xiàn)配件供應(yīng)的無縫對接。

通過遍布全國的特約銷售服務(wù)店和特約服務(wù)店，在接到報(bào)修的兩個(gè)小時(shí)內(nèi)，服務(wù)人員就能趕到現(xiàn)場為客戶解決難題。目前，廣汽日野正考慮在全國范圍內(nèi)使用廣汽日野產(chǎn)品的區(qū)域附近設(shè)立更多的服務(wù)站，實(shí)現(xiàn)只要有廣汽日野產(chǎn)品的地方，就有我們的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，為客戶提供售后服務(wù)配件和“更貼心、更舒心、更放心”主動式售后服務(wù)。最重要的一點(diǎn)，一直以來廣汽日野都堅(jiān)持為所有的客戶提供安全駕駛以及省油的培訓(xùn)，幫助用戶形成良好的駕駛習(xí)慣。通過專業(yè)系統(tǒng)的培訓(xùn)，在車輛使用過程中，油耗降幅最高可達(dá)到10%以上。在物流高成本成為眾矢之的的今天，只有能夠幫助企業(yè)降低成本的產(chǎn)品才會受到青睞。

記者：據(jù)了解，廣汽日野2011年取得較好的銷售業(yè)績，一個(gè)很重要的因素是通過與中聯(lián)重科等大客戶合作而實(shí)現(xiàn)的。這種與大客戶合作的方式是否是今后開拓市場的主要方式？

廣汽日野：廣汽日野的宗旨是成為世界級商用車企業(yè)，我們有豐富的客戶策略以及全方位的市場開拓方式，跟大客戶合作只是其中一種。我們還將通過遍布全國的一百多家銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行市場開拓。

2011年，廣汽日野在全國舉辦了多場大型推介會，推介會的一個(gè)主要目的是讓更多的客戶了解廣汽日野，了解廣汽日野的產(chǎn)品。同時(shí)，在推介會期間我們也做了大量的調(diào)研，以了解客戶的需求，從而更好地完善產(chǎn)品。我們的客戶從事不同行業(yè)，車輛在不同環(huán)境下使用，因此對車輛需求的區(qū)別很大。只有深入市場，才能切切實(shí)實(shí)地了解客戶的需求與困難，從而提供能持續(xù)滿足客戶需求的產(chǎn)品。這不但有利于銷售、服務(wù)工作的開展，對促進(jìn)企業(yè)進(jìn)步與發(fā)展都有著不可替代的作用。