江蘇李洋：解放J6省油，開起來真爽
一汽解放江蘇宿遷蘇北汽車銷售服務(wù)有限公司經(jīng)理霍繼高，在向記者介紹當(dāng)?shù)乜ㄜ囀袌銮闆r時說，重型卡車在蘇北地區(qū)銷量較大，宿遷市在蘇北重卡市場具有舉足輕重的地位。隸屬于宿遷市的沭陽縣，是江蘇省面積最大的縣，有3條高速公路從該縣穿過，四通八達的公路交通網(wǎng)絡(luò)，為當(dāng)?shù)仞B(yǎng)車戶從事貨物運輸提供了良好條件。
相對蘇南來說，蘇北從事公路貨運的人比較多。許多用戶買車后，不是只在本地投入運營，而是在本省與外省之間，或常年在外省跑運輸。沭陽縣跑外省線路較多的是”山西線“，即配貨到山西、內(nèi)蒙古，裝煤炭運到廣東、云南等地；跑本省與外省之間往返線路較多的是”山東線“，即在沭陽與山東之間跑中長途運輸。
霍經(jīng)理介紹，當(dāng)?shù)匦』镒永钛?，就是沭陽縣眾多跑山東線路養(yǎng)車戶中的一員。記者看到，李洋個子不高，說話慢條斯理，在生人面前還有幾分靦腆。
李洋說，他學(xué)車拿到駕照后，先是開小車。2007年，家里一位開半掛車的親戚找到他，說養(yǎng)一輛車跑公路貨運一年能掙不少錢，問他愿意不愿意開卡車跑運輸。如果愿意的話，那時正趕上解放推出J5系列中、重卡，可以先買一輛悍威跑跑看。于是，李洋買了一輛280馬力解放悍威平頭柴油車。
“當(dāng)時，解放J5系列的卡車很緊俏，能買到悍威心里很高興，車開上路后，很多同行司機投來羨慕的目光。我開了兩年悍威，這輛車幫助我掙了不少錢。兩年后，我看上了馬力更大一些的奧威雙前轉(zhuǎn)向重卡，就把悍威轉(zhuǎn)讓給了別人。奧威重卡的節(jié)油性能給我留下良好印象，那時我就想，如果解放公司生產(chǎn)馬力再大一些的新車，我還會考慮換動力更充足的解放卡車。”李洋說。
一汽解放沒有讓李洋失望。解放J6系列重卡上市后，李洋非常高興，他一直關(guān)注著J6的市場表現(xiàn)。當(dāng)他聽說解放J6獲得了“中國科學(xué)技術(shù)進步獎”一等獎的消息后，更是下定決心一定要買一輛解放J6。
李洋的朋友告訴他，解放J6牽引車有一款350馬力的車型很省油，另有一款420馬力的牽引車也很省油。在這兩種功率的牽引車之間，還有一款390馬力牽引車，不妨選這款動力適中的車型試試。于是，在今年5月，李洋將他期待已久的390馬力配裝12擋變速器的6×4解放J6牽引車開回家。
李洋說，開上解放J6，真有如虎添翼的感覺。他從沭陽拉糧食間或拉其他貨物到山東壽光，再從壽光拉印刷紙回沭陽。兩天一個來回，沒有特殊情況基本不間斷。雖然壽光是全國蔬菜中轉(zhuǎn)中心，但因為壽光有印刷紙的固定貨源，他到壽光只拉印刷紙回沭陽?！伴_上這輛解放J6到現(xiàn)在已經(jīng)半年了，這車真好，什么毛病也沒有。在沭陽與壽光之間跑往返，大約1000公里路程，不但省油，而且故障少，出勤率高，從來沒誤過事，開起來真爽。”李洋說。
“這條線路上有很多坡道，裝滿貨物下長坡對車輛制動系統(tǒng)要求較高。解放J6不僅有排氣制動，還有發(fā)動機制動。一般的緩坡，用排氣制動就可以，遇到較陡的坡，就要用發(fā)動機制動，不僅提高了安全性，由于踩剎車的次數(shù)少了，還節(jié)省了剎車片和輪胎?！崩钛笳f。他特別強調(diào)，采用發(fā)動機制動時，由于發(fā)動機處于不噴油的狀態(tài)，因此，也降低了油耗。沒有發(fā)動機制動裝置的車，只能頻踩剎車，即使發(fā)動機處于怠速狀態(tài)，仍然需要噴油。僅憑發(fā)動機制動這一項，就為李洋節(jié)省了不少油錢。
“周圍許多同行看到我買了新車，都很關(guān)心。他們聽說解放J6動力強勁而且省油，也想買J6，但沒有親眼見過，心里沒底。我就對他們說確實省油，不信可在同一條線路上比試比試，功率比較接近的車，裝同樣多的貨，在同一個加油站加同樣多的油。一路跑下來，對比的結(jié)果是J6真的省油?！牉樘摚垡姙閷??！疛6低油耗的性能讓人信服?！崩钛笳f。
在李洋的帶動下，他周圍一些原來開其他品牌牽引車的用戶，在置換新車時買了解放J6。李洋說：“一方面是解放J6產(chǎn)品過硬，另一方面，解放售后服務(wù)好，也是用戶選擇解放品牌的一個重要原因。蘇北地區(qū)解放中、重卡保有量大，服務(wù)站配件儲備充足，維修技師什么樣的故障都見過，維修水平比較高，用戶買解放卡車無后顧之憂，加上解放J6各方面性能很出色，我周圍買解放J6的同行越來越多了。”
