青年重卡落子寧夏 有圈地之嫌

■  金華卡車尚未盈利

今年7月，石嘴山青年曼汽車有限公司年組裝1.5萬輛卡車項目開始批量生產(chǎn)。明年，金華青年汽車制造有限公司卡車分公司產(chǎn)能3萬輛的新工廠也要投入使用。在卡車項目上的大手筆，讓青年汽車備受關(guān)注。

提到金華青年汽車，人們首先想到的是青年客車。的確，當(dāng)年與尼奧普蘭的成功合作，成就了青年在高端客車領(lǐng)域的市場地位。但是，是否客車做得好，就具備生產(chǎn)卡車的條件？“從技術(shù)上講，一般來說，客車是卡車的下延，卡車是客車的上延。因此，客車企業(yè)造卡車相當(dāng)不容易?！敝貞c交通運輸學(xué)院教授王健說。青年汽車涉足卡車業(yè)務(wù)始于2004年，牽手德國曼公司啟動了卡車項目。7年時間過去了，青年曼卡做得怎樣？

據(jù)金華青年汽車制造有限公司卡車分公司執(zhí)行總經(jīng)理吳志勇介紹，青年汽車通過尼奧普蘭與曼建立了合作關(guān)系，青年汽車以許可證方式引進(jìn)了德國曼公司的重型卡車技術(shù)，項目起步階段的技術(shù)平臺、產(chǎn)品圖紙和技術(shù)支持由曼公司提供。在該許可證項目執(zhí)行結(jié)束后，青年汽車無權(quán)繼續(xù)使用曼的商標(biāo)組裝卡車，繼而才有了現(xiàn)在的青年曼卡。

吳志勇說，青年曼卡目前仍處在組裝生產(chǎn)的階段。盡管青年曼卡有自己的發(fā)動機廠，但還是小批量生產(chǎn)。青年曼卡的重要總成和零部件都需要外購，這就導(dǎo)致了卡車生產(chǎn)成本高于同行業(yè)其他企業(yè)水平?！澳壳扒嗄曷ㄟ€沒有實現(xiàn)做大做強，產(chǎn)品銷售所得利潤只夠維持企業(yè)正常運轉(zhuǎn)。我們會不斷提高產(chǎn)品的自制率，進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本，降低青年曼卡的價格?！彼f。

■  拉長戰(zhàn)線分散資源

既然青年曼卡并不盈利，產(chǎn)銷量與主流重卡企業(yè)相比少得微乎其微，市場份額幾乎可以忽略不計，為何不集中精力調(diào)動資源大力提高金華卡車生產(chǎn)基地的產(chǎn)銷量，實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，卻在千里之外的寧夏征地建新廠？大本營內(nèi)的產(chǎn)銷量尚未上規(guī)模，又拉長戰(zhàn)線分散資源大規(guī)模擴(kuò)張，按照常規(guī)邏輯，令人難以理解。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，在我國汽車行業(yè)，目前存在著車企囤地的現(xiàn)象。一些汽車企業(yè)與地方政府簽訂投資開發(fā)協(xié)議，低價拿地后，囤地不建廠、建廠不開工，或者實際產(chǎn)能遠(yuǎn)低于計劃產(chǎn)能。“醉翁之意不在酒。投資建廠只不過是個幌子，廉價圈地才是真實目的。”業(yè)內(nèi)人士說。

這讓記者想起一年前央視《焦點訪談》節(jié)目播出的成都新大地以建汽車廠名義在銀川圈地被曝光的新聞。成都新大地在銀川征地300畝，計劃投資18億元，號稱項目建成后，形成年產(chǎn)卡車6萬輛、微型車和乘用車3萬輛的能力，預(yù)計年銷售收入50億元。該項目在當(dāng)?shù)卦胍粫r，結(jié)果3年內(nèi)只生產(chǎn)了4輛樣車。巧合的是，新大地建新廠選擇的地點也是在寧夏。

據(jù)吳志勇介紹，寧夏石嘴山青年曼汽車有限公司新工廠建設(shè)至今尚未完工，目前只是在當(dāng)?shù)厥召彽囊患覍Ｓ密噺S內(nèi)有少量生產(chǎn)。

令人不解的是，寧夏汽車工業(yè)發(fā)展比較落后，當(dāng)?shù)亓悴考髽I(yè)很少，在零部件配套方面十分不便，供應(yīng)鏈面臨很大困難，勢必增加物流成本。選擇在寧夏建重卡生產(chǎn)基地，使生產(chǎn)成本已經(jīng)偏高的青年曼卡雪上加霜。

在當(dāng)?shù)厥袌鲂枨蠓矫?，盡管石嘴山有礦山，但礦山市場對工程車輛的需求有限。寧夏重卡市場容量，無法與山東、山西、河南、河北等市場相比，而石嘴山青年曼汽車有限公司規(guī)劃的年產(chǎn)量是1.5萬輛，當(dāng)?shù)厥袌鲭y以消化?？陀^條件如此不利，青年曼卡卻選擇在寧夏建新工廠，占地面積達(dá)1500畝，是成都新大地征地面積的5倍。人們不禁要問，他們到底圖的是啥？

據(jù)吳志勇介紹：“目前金華青年曼汽車有限公司的產(chǎn)能是3000輛，主要針對專用車細(xì)分市場，如碼頭專用車等?！眱H在細(xì)分市場苦心經(jīng)營的青年曼卡，急于在寧夏建新廠擴(kuò)產(chǎn)能，加上金華新工廠明年即將投產(chǎn)的3萬輛產(chǎn)能，兩地產(chǎn)能之和達(dá)4.5萬輛，青年曼卡是否有能力消化如此大的產(chǎn)能？要畫個大大的問號。青年曼卡是真心實意干汽車制造嗎？