品質更進一步 江淮好運輕卡再升級
來自中國汽車協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年1-7月,輕卡市場累計銷售114.8萬輛,同比下降5.11%,其中經濟型輕卡下降尤為明顯,一些以經濟型輕卡為主的品牌甚至出現(xiàn)了超過10%的跌幅。在經濟性輕卡市場整體低迷不振的大環(huán)境下,江淮好運系列在8月份卻逆勢增長,環(huán)比增長12%。
江淮輕卡相關負責人告訴記者:“江淮好運系列之所以能保持增長,一方面在于江淮輕卡的品質經得住市場考驗,另一方面在于好運輕卡通過不斷的產品升級,始終保持了在同級產品中的領先地位。8月份的市場表現(xiàn),說明江淮好運輕卡的升級已經得到用戶的全面認可和歡迎?!?/FONT>
江淮好運系列用戶體驗再升級
此次針對江淮好運系列的升級可以用“全方位”一詞來形容,其中包括了在車輛外觀內飾設計方面、車型選擇方面以及服務等多方面的改進和升級。
$Next$
首先,江淮好運全系列采用了全新的外觀和內飾設計。以鍍鉻中網、白眉燈為顯著特點的外觀,讓好運看起來硬朗而尊貴;新增加了雙蹬車扶手,使駕駛者上下車更為方便。內飾方面,雙色儀表臺、旋鈕式空調開關、三幅方向盤使好運駕駛室有了質的飛躍,好運26、28系列的駕駛室甚至還配備了天窗和雙遮陽板。眾多的升級配置使得好運系列變得更加人性化、轎車化。
其次,在車型的選擇上,新升級的好運系列在動力、車體等等選擇上都有所增加,產品品系更為豐滿。目前,升級后的好運系列(包括好微、大好運)擁有單、排半、雙排多種駕駛室,并有包括單胎版、雙胎版,寬體、窄體等各種選擇;發(fā)動機種類也涵蓋了國內云內、揚柴等輕型柴油發(fā)動機主流品牌,以滿足不同用戶的需求。
與江淮鈴輕卡一樣,好運系列也針對我國不同地區(qū)的不同天氣及路況推出了山地版和寒帶版車型。以好運3308山地版為例,其特別配備的高原型發(fā)動機和大扭矩變速箱保證了車輛在上坡時的動力輸出;加大水箱的設計和改善水箱結構等措施使同一車型散熱面積加大20%,強化了冷卻能力,以適應高負荷爬長坡要求;而雙層大梁、,前后懸架連接處局部強化的設計,使得底盤強度加大近一倍,更加適應山區(qū)道路。此外,山地版車型還可選配動力轉向系統(tǒng),以降低駕駛員山區(qū)駕車的疲勞感。
而好運寒帶版車型則針對我國寒冷地區(qū)天氣嚴寒、車輛不易啟動、車內保溫困難等問題,通過增大電瓶容量、大功率暖風、減速起動器、制動氣路干燥器等配置,使車輛在嚴寒氣候條件下更易起動,車內制暖更快、安全性更高。
當然,僅僅是產品升級是遠遠不夠的。此次江淮好運系列的升級不僅是升級了產品,同時也將好運系列的配套服務和備件網絡也進行了跟進式升級。今年,江淮輕卡繼續(xù)擴大其備件網絡的建設并在各服務網點設立備件專員和好運系列專業(yè)服務小組,縮短了備件服務的響應時間,提高了服務及時性,讓用戶體驗到主動、全面的“全程無憂服務”。
經濟型輕卡升級勢在必行
與高端輕卡市場相比,經濟型輕卡產品的升級相對緩慢。其原因在于,各輕卡企業(yè)所推出的經濟型產品一般都會為其配置最為成熟的技術,一方面保證車輛的可靠性,一方面適應大規(guī)模生產,以有效降低成本,迎合經濟型用戶的消費能力。
同時我們也看到,雖然今年汽車下鄉(xiāng)等車市利好政策的退出,對經濟型輕卡市場帶來了一定影響,但就當前經濟建設發(fā)展態(tài)勢來看,經濟型輕卡市場還遠未飽和,尤其是隨著城鎮(zhèn)化建設步伐的加快,三、四線城市及農村地區(qū)的迅速發(fā)展,對經濟型運輸車輛還存在著巨大的需求。
但與以往不同的是,隨著輕卡市場的不斷發(fā)展,輕卡用戶群體逐漸年輕化、專業(yè)化,經濟型輕卡用戶如今也逐步開始看重品質和技術。他們不僅對輕卡產品的要求更高,也開始追求基本性能之外的產品附加值,例如對輕卡舒適性、美觀性的要求等等。而江淮輕卡好運系列此次的升級舉措恰恰滿足了經濟型輕卡用戶的這一需求。
對于經濟型輕卡的未來發(fā)展,江淮輕卡負責人認為:“江淮好運系列在經濟型輕卡激烈的市場競爭中一直以出眾的品質成為價值的典范,此次好運系列的全面升級,將進一步擴大江淮好運輕卡的領先優(yōu)勢。