穿越西藏高原 見證海格皮卡卓爾品質
客車企業(yè)造皮卡，跨越這么大，質量能通過考驗嗎？相信很多聽說蘇州金龍開始造皮卡的經銷商和消費者都有此糾結。事實到底是什么樣子呢，沒有調查就沒有發(fā)言權，帶著這個問題，我們走訪了蘇州金龍海格皮卡西藏特約經銷店。
經銷店規(guī)模并不大，門口整齊的排列著數十輛不同色彩的海格皮卡。對于沒有見過海格皮卡的筆者，第一眼看到這位皮卡行業(yè)的新星，感到既吃驚又高興，她的外形真非常耐看，大氣、簡約，不矯揉造作，低調中凸顯實力與性情。筆者又近距離對車型進行觀察，相比較而言，車內空間足夠大，與福特、雪佛蘭皮卡相比，也毫不遜色；內飾比較中庸，與國內眾多皮卡車型一樣，但后排座位優(yōu)勢比較明顯，不像其他皮卡，座位太低，海格皮卡的后排座位高度與轎車一樣，坐上去很舒適；駕駛位視線開闊，手握方向盤，感覺得心應手，讓筆者有強烈的駕駛欲望。
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瞧瞧，這視覺沖擊力，是不是有點像官車，不過是皮卡中官車
外形如此俊朗、內飾也可圈可點，但品質與價格如何呢，正當筆者產生疑問的時候，從遠處駛來兩輛風塵仆仆、滿身泥濘的海格皮卡。
據了解，原來是海格皮卡西藏站巡展首次凱旋歸來。看著滿身泥濘的海格皮卡，顯示出幾分越野性格。
駕駛海格皮卡的司機告訴我，此次海格“客卡”貫穿西藏南北方向的兩縣巡展，歷時十天、單程上千公里，途經二區(qū)、九縣。“客卡”這個名稱可是頭一回聽說，筆者對成功穿越西藏高原的這輛海格“客卡”作了初步檢查，車輛整體狀況良好?？梢哉f通過此次高原巡展，海格客卡經受了極限的考驗，高品質性能得到進一步證實。
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進入藏北草原
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通過顛簸險要的崎嶇山路
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通過海拔4910米的布丹拉山
走訪的整個過程中，當地經銷商的灌輸，讓我對“客卡”概念深入骨髓，到底有何深意呢，莫非與蘇州金龍海格客車有關。帶著疑問，筆者打算前往海格客卡總部蘇州工業(yè)園進行探訪，敬請后期關注探訪記錄。
