北奔重汽：將主推輕量化牽引車
在第四屆中國國際卡車節(jié)油大賽上，北奔重汽的參賽陣容里不見了自卸車的身影，令記者有些詫異。前幾屆卡車節(jié)油大賽，北奔重汽的參賽車型里都少不了其傳統(tǒng)優(yōu)勢車型——自卸車，此次參賽的全部是牽引車。究竟出于何種考慮？
“我們已經(jīng)是第三次參加卡車節(jié)油大賽了。第二屆大賽時，當(dāng)時我們派出兩輛自卸車，一輛牽引車。”包頭北奔重型汽車有限公司市場品牌科科長王海龍表示，本次之所以只派牽引車參賽，主要是因為牽引車是公司近兩年主推的產(chǎn)品。“尤其是北奔V3重卡2431車型，這款輕量化牽引車是剛剛投向市場的一款新產(chǎn)品，無論是資金、人員投入都很大，市場反映不錯。我們這次也是想借助大賽的平臺，將這款產(chǎn)品快速推向市場。同時，還可以分析車輛的性能在同行業(yè)內(nèi)究竟處于什么水平?！?/FONT>
輕量化成效明顯
從去年開始，北奔重汽便一直致力于輕量化產(chǎn)品的發(fā)展。北奔重汽副總經(jīng)理汪寶營表示：“輕量化已經(jīng)成為重卡的發(fā)展趨勢。由于今年7月1日實行《公路安全保護(hù)條例》，很多地方采取了更加嚴(yán)格的治理超載超限措施，不僅抑制了新購車輛的需求，而且將直接帶來重卡市場車型的切換，執(zhí)行較嚴(yán)區(qū)域的車輛會被銷售到執(zhí)行不嚴(yán)的區(qū)域，新車則一定會有質(zhì)的變化，即進(jìn)一步輕量化?！?/FONT>
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北奔V3輕量化牽引車
具體到北奔重汽的輕量化工作，記者了解到，北奔重卡大梁采用E500高強度材料，變截面、局部復(fù)合結(jié)構(gòu)，降重達(dá)100公斤。斷開式平衡懸掛匹配前3后4少片簧，在保證承載力的情況下，降低重量達(dá)300公斤。制動系統(tǒng)采用前盤后轂，散熱性更好，制動性能更好，重量更輕。鋁合金輪圈和鋁合金氣瓶的匹配，進(jìn)一步降低整車重量100公斤。
參賽為取長補短
提及大賽對于企業(yè)產(chǎn)品推廣的作用，王海龍如是表示：通過參加卡車節(jié)油大賽，能讓更多用戶認(rèn)知參賽品牌，提高品牌的知名度和美譽度，給用戶提供了專業(yè)、權(quán)威的車型參考。而且參加過多屆比賽之后，發(fā)現(xiàn)比賽正規(guī)、組織嚴(yán)謹(jǐn)，組委會邀請第三方檢測機(jī)構(gòu)人員為比賽做測試，更進(jìn)一步增強了對大賽的認(rèn)可度。
“我們有信心在本屆卡車節(jié)油大賽上獲獎，首先，我們傳承的是德國奔馳的技術(shù)；其次，我們是傳統(tǒng)的軍工企業(yè)，在產(chǎn)品質(zhì)量、工藝上都是精益求精的。從產(chǎn)品本身來說，我們是很有信心的。”王海龍自信地表示。
王海龍告訴記者，參加比賽并不全是為了成績，通過比賽，真正了解自身產(chǎn)品的技術(shù)特點，了解在行業(yè)內(nèi)處于什么樣的水平，取長補短才是參賽的真正用意。
