五征逆勢增長 上半年產(chǎn)銷增幅超三成

 

汽車下鄉(xiāng)政策的退市和農(nóng)村市場的提前釋放，使得輕卡市場經(jīng)過2年的高歌猛進(jìn)之后不可避免地步入調(diào)整階段。今年上半年，全國輕卡銷量共計102.26萬輛，同比下降4.31%，多家輕卡企業(yè)銷量下滑10%以上，但五征輕卡的銷量不降反升，在逆勢中實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁增長，1-7月份共產(chǎn)銷2.15萬輛，同比增長28.4%。五征汽車產(chǎn)品表現(xiàn)出了卓越的競爭優(yōu)勢，五征汽車品牌實(shí)力已展露鋒芒。　　

 

$Next$

 

今年1-4月份是五征汽車產(chǎn)銷的旺季，月產(chǎn)銷量已超6000輛，日均市場訂單超過450輛，每天累欠市場2100輛，產(chǎn)銷形勢喜人。東北、西北等重點(diǎn)銷售大戶平均每天銷售汽車十幾輛，最多時一天銷售20輛，僅汽車一天的銷售收入就超過百萬元。就連江浙等南方市場也掀起了五征汽車銷售小高潮。

 

像往年一樣，每年的5月份，汽車產(chǎn)銷進(jìn)入淡季，然而時間剛剛進(jìn)入7月份，五征汽車市場迅速回暖，市場訂單逐日遞增，發(fā)運(yùn)場上裝滿輕卡的大貨車早已排成了長龍，等待檢查出廠，呈現(xiàn)出一派繁忙的生產(chǎn)經(jīng)營景象。銷售公司負(fù)責(zé)人介紹，菏澤鑫雙河汽車銷售公司僅7月份汽車銷售額就達(dá)2000多萬元，這是五征品牌影響力拉動市場銷售的結(jié)果。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，60%以上的汽車用戶是五征原農(nóng)用車用戶，80%的汽車是原有三輪汽車市場網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷的。五征發(fā)展農(nóng)用車近30年，社會保有量已超過500萬輛，“有錢買五征”已成為中國億萬百姓的共識。五征農(nóng)用車的品牌信譽(yù)積淀讓中國廣大用戶感受到了五征為用戶創(chuàng)造最大價值的經(jīng)營理念，他們堅信五征將會以同樣的理念為用戶創(chuàng)造質(zhì)量過硬的汽車產(chǎn)品。事實(shí)已經(jīng)證明了五征制造汽車的價值觀，自主研發(fā)的“奧馳”汽車獲得了“2010年中國卡車年度車型輕卡獎”，“奧馳”1700汽車獲得首批“山東省工業(yè)設(shè)計優(yōu)秀產(chǎn)品獎”，五征汽車品牌影響力和知名度進(jìn)一步提升。

 

銷售公司負(fù)責(zé)人還介紹，五征“奧馳”2000載貨汽車自2008年推向市場以來，以其大氣的外觀、過人的承載能力和超群的性能已經(jīng)享譽(yù)大江南北，深入用戶心中，其口碑影響力在迅速提升。加上近幾年連續(xù)推出了“奧馳”1800、“奧馳”1700等拳頭品種，使五征汽車影響力進(jìn)一步增強(qiáng)。眾多的五征農(nóng)用車用戶在購買汽車時首選的就是五征奧馳汽車，他們說，買車就買奧馳車，準(zhǔn)沒錯!

 

去年以來，五征還針對2011年國家汽車下鄉(xiāng)政策將停止和生產(chǎn)成本不斷提高的實(shí)際，把工作的重點(diǎn)放在了產(chǎn)品創(chuàng)新上，全力提升汽車競爭優(yōu)勢，推動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。一方面加強(qiáng)了對原有產(chǎn)品的整改、完善與提升，有效提高了產(chǎn)品質(zhì)量與水平。新研制開發(fā)了“奧微”1500系列微卡、奧馳宏瑞系列車型，并對原有車型進(jìn)行了細(xì)分，推出了自卸車、廂貨車、倉柵車，形成了“奧馳”、“奧微”、“福臨門”等四大系列200多個品種，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了多樣化、系列化，滿足了市場不同層次需求。另一方面，瞄準(zhǔn)國內(nèi)外前沿技術(shù)，加強(qiáng)核心制造能力建設(shè)，形成了汽車車身模具、車身、車架、車橋等核心關(guān)鍵零部件的設(shè)計、制造能力，提高了產(chǎn)品自制率，保證了汽車品質(zhì)。同時，新建了國內(nèi)先進(jìn)的10萬輛汽車生產(chǎn)線，使汽車的裝備制造能力與制造水平大幅提升。