福田奧鈴CTX閃耀中國勒芒 勁顯“高效”本色
7月24日，由中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)（FASC）主辦，福田汽車全程協(xié)辦的“2011（第三屆）福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽暨冠軍挑戰(zhàn)賽激戰(zhàn)正酣，北部賽區(qū)決賽在沈陽繼續(xù)上演。
福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽自2008年以來已經(jīng)成功舉辦兩屆，被譽(yù)為中國輕卡第一賽事，2011（第三屆）福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽暨冠軍挑戰(zhàn)賽延續(xù)2010年勒芒賽成果，將全國分為三大賽區(qū)，分別以節(jié)油、高效和強(qiáng)勁為主題舉行區(qū)域決賽，彰顯奧鈴輕卡的不同獨(dú)特品質(zhì)。北部賽區(qū)以“高效”作為比賽主題，奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡作為賽事主委會(huì)唯一指定賽事用車，在比賽中大放異彩，為2011（第三屆）福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽暨冠軍挑戰(zhàn)增光添彩，挑戰(zhàn)輕卡高效頂峰，演繹中國勒芒輕卡耐力賽暨冠軍挑戰(zhàn)賽的激情與魅力。
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國家體育總局汽車摩托車管理中心二部主任羨桐春先生為2011第三屆福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽冠軍挑戰(zhàn)賽北部賽區(qū)決賽致辭
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福田汽車領(lǐng)導(dǎo)與2011第三屆北部賽區(qū)決賽賽手合影
善事利器 奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡以“效”取勝
在這效率就是王道的今天，高效才是行業(yè)內(nèi)永恒的話題，是消費(fèi)者的核心談資。2011（第三屆）福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽暨冠軍挑戰(zhàn)賽北部賽區(qū)的比賽指定奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡作為比賽用車，以 “高效”為主題，展現(xiàn)其在效率上的突出優(yōu)勢(shì)。
據(jù)了解，奧鈴CTX是中國商用車第一品牌——福田汽車2010年推出的戰(zhàn)略性產(chǎn)品，為保證品質(zhì)，它經(jīng)過國際領(lǐng)先的沖壓、焊裝、涂裝、總裝、車輛檢裝等72道工序，采用TPS精益生產(chǎn),保證了整車的制造質(zhì)量。奧鈴CTX還通過高溫、高原、高寒等極限環(huán)境驗(yàn)證，適合國內(nèi)各地區(qū)的使用環(huán)境，使得奧鈴CTX擁有了超級(jí)可靠耐用的資本。
不僅如此，奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡還擁有康明斯ISF3.8升動(dòng)力、采埃孚技術(shù)優(yōu)化的高品質(zhì)變速器和英國蓮花技術(shù)優(yōu)化后橋，構(gòu)成奧鈴CTX“黃金結(jié)合”，將整車運(yùn)行中的損耗降到了最低點(diǎn)，在動(dòng)力輸出上實(shí)現(xiàn)了最大化利用率，成就了奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡整車的高效性。
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福田汽車品牌副總監(jiān)霍焱先生與北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理顧斌豪先生為奧鈴CTX國IV動(dòng)力新品揭幕,合影留念
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黃金結(jié)合之一：全球頂級(jí)康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)
奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡搭載康明斯全球首款I(lǐng)SF3.8L輕型動(dòng)力，是康明斯百年科技沉淀、最新研發(fā)的產(chǎn)品，應(yīng)用了康明斯在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的最新技術(shù)。采用最新一代康明斯渦輪增壓系統(tǒng)，功率達(dá)到125KW，最大扭矩達(dá)600N•m，升功率達(dá)到33kw/L，是同類產(chǎn)品的1.5倍；模塊化設(shè)計(jì)，零部件僅為同類產(chǎn)品的70%，穩(wěn)定易維護(hù)，關(guān)鍵零部件從全球知名配套商博世、馬勒等公司采購；整車歷經(jīng)160萬公里耐久性試驗(yàn)和“三高”極限驗(yàn)證，穩(wěn)定耐久，保障高效出勤；集成故障監(jiān)測(cè)、巡航定速、防盜、跛行回家等多種電控功能，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)及車輛免受損壞；綜合油耗降低8%，2萬公里保養(yǎng)間隔（僅為同類產(chǎn)品的1/4），主要部件18月/12萬公里保修（同比延長(zhǎng)50%），終身節(jié)省10余萬元，使用一輛，節(jié)省一輛。康明斯百年科技沉淀、領(lǐng)先的技術(shù)，造就了康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)完美可靠的品質(zhì)。
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福田汽車營(yíng)銷公司奧鈴銷售公司經(jīng)理何增禮先生與江蘇省汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)副主席、秘書長(zhǎng)郝星辰先生為奧鈴TX-4JB1TDi動(dòng)力氣剎新品揭幕
黃金結(jié)合之二：德國采埃孚技術(shù)優(yōu)化的高品質(zhì)變速器
專家介紹說，德國采埃孚變速器，廣泛應(yīng)用于奔馳、雷諾、沃爾沃和MAN卡車，是高端品牌首選變速箱，全鋁殼體，使用壽命長(zhǎng)達(dá)50萬公里，高可靠性、維護(hù)成本低。采用采埃孚技術(shù)優(yōu)化的高品質(zhì)變速器，使得奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡傳動(dòng)效率超過96%，將動(dòng)力發(fā)揮到淋漓盡致，大大節(jié)省燃油消耗；同時(shí)速比、扭矩范圍大，超過同類產(chǎn)品30%，適應(yīng)不同車速與路面，省油經(jīng)濟(jì)，為用戶創(chuàng)造更多利潤(rùn)；操控更舒適：采用雙錐面同步器等技術(shù)，同步器容量大，提高燃油經(jīng)濟(jì)型，無換檔沖擊，換檔輕便、清晰，同時(shí)大幅降低傳動(dòng)轟鳴噪音，操控舒適。
黃金結(jié)合之三：蓮花技術(shù)優(yōu)化強(qiáng)承載后橋
英國蓮花技術(shù)優(yōu)化后橋，關(guān)鍵齒采用精磨、扭矩容量高，承載能力強(qiáng)；主減速器總成采用可壓縮隔套，提高使用壽命和噪音指標(biāo)；后橋主、從動(dòng)齒輪采用優(yōu)化的格里森制漸縮齒，噪聲顯著降低；傳動(dòng)扭矩大，可靠性好，噪音低。
除了在動(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)方面的突出表現(xiàn)外，奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡還保持了福田汽車一貫可靠、安全、節(jié)油等特點(diǎn)。尤其值得一提的是，與同類產(chǎn)品相比奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡在操控性和駕乘舒適感方面有了顯著的改善。目前，該車在駕駛室駕乘空間、密封性、座椅調(diào)動(dòng)范圍等方面均處于國際先進(jìn)水平。正是由于福田汽車與康明斯等全球合作伙伴的深度鏈合定向開發(fā)，使得奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡實(shí)現(xiàn)了整車與核心部件的最佳完美匹配，奧鈴CTX輕卡真正做到了在動(dòng)力性、承載性、操控性、安全性等性能上全部展現(xiàn)出均衡性的“高”水平，是其他簡(jiǎn)單配裝的輕卡品牌所無法比擬的。
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福田奧鈴中國勒芒輕卡冠軍挑戰(zhàn)賽指定賽車與奧鈴汽車寶貝合影
助力夢(mèng)想 奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡獲得高度贊揚(yáng)
奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡作為比賽用車除進(jìn)行駕駛室安全性改裝外，底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)與市場(chǎng)上銷售的商品車別無二致，就是要通過比賽，向消費(fèi)者直接展示奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡的真實(shí)的效率數(shù)據(jù)，對(duì)產(chǎn)品性能進(jìn)行綜合檢驗(yàn)。
高效才能獲得高收益，如何實(shí)現(xiàn)效益最大化一直是消費(fèi)者津津樂道的話題，推出一款好車，幫助他們實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，是企業(yè)的使命。通過這數(shù)小時(shí)的激烈比賽，參賽選手們不僅驗(yàn)證了奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡在高效方面的突出優(yōu)勢(shì)，同時(shí)對(duì)其綜合素質(zhì)進(jìn)行了全面的檢驗(yàn)，奧鈴真正做到了使命必達(dá)。
本次高效賽冠軍選手王帥在賽后接受采訪時(shí)表示：“奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡不僅擁有令人驚詫的強(qiáng)大動(dòng)力，同時(shí)它在承載力和操控性上也有著無可比擬的優(yōu)勢(shì)，它帶來的驚喜完全超出了我們的預(yù)期，真正實(shí)現(xiàn)了效益最大化”。
相信通過2011（第三屆）福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽暨冠軍挑戰(zhàn)賽的檢驗(yàn)與磨練，奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡將進(jìn)一步得到市場(chǎng)和用戶的親睞。始終堅(jiān)持技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)中國輕卡升級(jí)換代的奧鈴品牌，以“科技動(dòng)力”為核心競(jìng)爭(zhēng)力，勢(shì)必加速推動(dòng)輕卡行業(yè)的升級(jí)換代。
