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上汽依維柯紅巖造人力資源“洼地”

時(shí)間:2011/7/26 8:52:25來源:中國汽車報(bào)作者:中國汽車報(bào)責(zé)編:0條評論

 

隨著汽車人才短缺的現(xiàn)象日益明顯,車企開始摸索新的路子來培養(yǎng)人才。

 

7月18日,上汽依維柯紅巖商用車有限公司紅巖汽車學(xué)院在重慶舉行了揭牌暨奠基儀式。籌建半年多的紅巖汽車學(xué)院“身兼數(shù)職”,不僅將成為該公司教育培訓(xùn)的管理機(jī)構(gòu),又集上汽依維柯紅巖黨校、上汽依維柯紅巖團(tuán)校于一體,同時(shí)是上汽集團(tuán)培訓(xùn)中心重慶教學(xué)點(diǎn),依維柯公司在華的部分培訓(xùn)項(xiàng)目也將由該學(xué)院承擔(dān)。

 

■  集多方資源補(bǔ)三大人才短板

 

從現(xiàn)階段來看,大多數(shù)商用車企業(yè)的人才培養(yǎng)還處于初級(jí)階段,不成體系。在商用車領(lǐng)域,企業(yè)通過成立專門的汽車學(xué)院來培養(yǎng)人才的做法,并不多見。上汽依維柯紅巖此舉,不能不說是一次大膽嘗試。

 

今年年初,上汽依維柯紅巖公司總經(jīng)理、紅巖汽車學(xué)院院長熊偉銘在公司中層干部大會(huì)上首次提出了成立紅巖汽車學(xué)院的構(gòu)想。熊偉銘表示,如今人力資源已是企業(yè)競爭力的核心,直接關(guān)系到企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。該學(xué)院將最大限度整合上汽依維柯紅巖公司現(xiàn)有的各種培訓(xùn)和發(fā)展資源,同時(shí)引進(jìn)上汽、依維柯兩大股東方和重慶大學(xué)等各類社會(huì)資源,以“百年樹人”的精神著力打造三支人才隊(duì)伍———有執(zhí)行力的管理隊(duì)伍、有創(chuàng)新力的研發(fā)隊(duì)伍、高水平的技術(shù)工人隊(duì)伍。從目前來看,這三方面人才的不足,不僅是上汽依維柯紅巖公司,也是其他車企乃至整個(gè)汽車行業(yè)的短板。

 

據(jù)了解,紅巖汽車學(xué)院下設(shè)四個(gè)教學(xué)部,即領(lǐng)導(dǎo)力與管理教學(xué)部、工程技術(shù)教學(xué)部、技術(shù)工人教學(xué)部和黨群教學(xué)部。這些部門已經(jīng)于3月28日投入試運(yùn)行。截止到6月底,已舉辦了10期“40+4”培訓(xùn)、9期“管理技術(shù)論壇”、68期“培訓(xùn)島”、349期業(yè)務(wù)崗位技能安全培訓(xùn)和5期黨、團(tuán)校培訓(xùn),涉及產(chǎn)品研發(fā)、團(tuán)隊(duì)管理、銷售服務(wù)、生產(chǎn)安全、軟件應(yīng)用等主題,培訓(xùn)覆蓋面達(dá)90%,培訓(xùn)計(jì)劃完成率達(dá)96.5%。

 

■  從融合到創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織

 

2011年上半年,我國重卡市場上共計(jì)銷售約54.31萬輛,同比下滑了7%。在總體形勢不容樂觀的情況下,上汽依維柯紅巖1~6月銷售重卡2.27萬輛,同比增長17%,增幅位居行業(yè)第二。

 

上汽依維柯紅巖逆勢上揚(yáng),一方面得益于產(chǎn)品和營銷策略得當(dāng),另一方面,還要?dú)w功于其內(nèi)部關(guān)系的逐步理順,合資三方逐步融合?!拔覀冊诤腺Y的前一兩年,的確走過一些彎路?!鄙掀谰S柯紅巖公司人事執(zhí)行總監(jiān)、紅巖汽車學(xué)院常務(wù)副院長路華說,在商用車領(lǐng)域,此前合資成功的例子寥寥無幾,上汽依維柯紅巖又是少有的三方合資公司,股東方的磨合和協(xié)調(diào)更為復(fù)雜。2009年底,熊偉銘等人走馬上任后,提出了“上依紅一家人”的概念,力推合資三方的融合。經(jīng)過一年多的努力,上汽依維柯紅巖已經(jīng)走出谷底,進(jìn)入了快速上升期。今年,熊偉銘提出要打造“學(xué)習(xí)型”組織,創(chuàng)造創(chuàng)新型企業(yè)文化。他認(rèn)為,在合資初期,提融合十分必要,但是從長期看,不能總是講融合,合資的目的是在吸取三方長處基礎(chǔ)上,學(xué)習(xí)、消化、吸收再創(chuàng)新,形成自己的企業(yè)文化和核心競爭力。

 

在企業(yè)文化建設(shè)中,人是最關(guān)鍵的因素。紅巖汽車學(xué)院還肩負(fù)了新紅巖黨校、團(tuán)校的職責(zé),上汽依維柯紅巖公司黨委書記蔣盛華接受記者采訪時(shí)說,新紅巖文化的形成,需要一支德才兼?zhèn)?、技術(shù)過硬的人才隊(duì)伍、一批具有紅巖特色的、競爭力強(qiáng)的核心人才做支撐。他們不僅要在專業(yè)技能方面表現(xiàn)出色,更需要認(rèn)同新紅巖的企業(yè)文化,黨校、團(tuán)校將主要在價(jià)值觀、職業(yè)道德和精神文化層面對人才進(jìn)行培養(yǎng)。

 

■  重視人才資本的積累

 

“人才資本競爭的時(shí)代來臨了,中國企業(yè)應(yīng)重視人才資本的積累、增值?!鄙掀瘓F(tuán)培訓(xùn)中心副主任蔣建華在接受記者采訪時(shí),特別強(qiáng)調(diào)了人才資本的概念。他認(rèn)為,在新形勢下,汽車企業(yè)要打造核心競爭力,已經(jīng)不單純是資金、技術(shù)的問題了,而是以人才資本為核心,形成管理、技術(shù)和產(chǎn)品等全方位的體系,實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)調(diào)發(fā)展。

 

路華也有相似的觀點(diǎn):“原來我們講人力資源,現(xiàn)在講人才資本。簡單來說,人不僅僅作為資源使用、消耗,還能掙錢,能夠產(chǎn)生效益。從人力資源到人才資本概念的轉(zhuǎn)變,是一種進(jìn)步?!?/FONT>

 

在此次儀式上,蔣建華代表上汽與紅巖汽車學(xué)院簽訂了“上汽培訓(xùn)中心重慶教學(xué)點(diǎn)合作協(xié)議”,今后上汽將協(xié)助該學(xué)院根據(jù)整個(gè)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略,圍繞員工職業(yè)生涯,建立能力素質(zhì)模型,針對不同員工的能力要素配備相應(yīng)的課程體系。蔣建華指出,雖然乘用車、商用車市場特點(diǎn)差異很大,但在人才培養(yǎng)和應(yīng)用方面的基本理念都是相通的,上海通用、上海大眾等合資企業(yè)的成功案例也會(huì)與上汽依維柯紅巖共享。

 

除了與上汽培訓(xùn)中心合作外,紅巖汽車學(xué)院將與重慶大學(xué)聯(lián)合舉辦工程碩士班,意大利依維柯公司將幫助上汽依維柯紅巖公司培養(yǎng)15位技術(shù)領(lǐng)軍人。路華告訴記者,這些都是上汽依維柯紅巖公司積累人才資本的重要舉措,“在打造團(tuán)隊(duì)的過程中,營造寬容、寬松的氛圍,形成開放、容忍、創(chuàng)新、透明的價(jià)值觀,最后讓持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷進(jìn)取、勇于創(chuàng)新變成上汽依維柯紅巖的標(biāo)識(shí)?!?/FONT>