聯(lián)合卡車U340混凝土攪拌車登陸河北

 

期盼已久的聯(lián)合卡車U340混凝土攪拌車終于在7月16日到達(dá)河北石家莊和保定。霸氣十足的車身配備上優(yōu)質(zhì)中集車輛的罐體，再加上給力的圖案噴繪，聯(lián)合卡車U340一駛進(jìn)大院就給所有的接車人員留下了深刻的印象。這次聯(lián)合卡車登陸河北，在產(chǎn)品線上，河北地區(qū)已經(jīng)擁有了聯(lián)合卡車牽引車系列、聯(lián)合卡車混凝土攪拌車運輸系列和聯(lián)合卡車工程自卸車系列等三個大系列70多個品種，初步滿足了河北區(qū)域的需求，到8月份，聯(lián)合卡車的天然氣牽引車系列、輕量化產(chǎn)品系列將會陸續(xù)投入市場。屆時聯(lián)合卡車將順利完成布局全國的銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為下一步的騰飛打下了堅實的基礎(chǔ)。

 

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該批量混凝土攪拌車，是聯(lián)合卡車廠家經(jīng)過3年的研發(fā)設(shè)計和全路況工程試驗，集合了眾多國內(nèi)外優(yōu)秀的專用車底盤設(shè)計經(jīng)驗，并在實驗過程中不斷根據(jù)中國工程工況綜合情況的優(yōu)化的結(jié)果，目的就是打造一款更加適合國情的混凝土攪拌運輸車輛。

 

從駕駛室正面看起，工程車專用的高位保險杠（前離地高度68CM，后離地高度54CM）應(yīng)用，低位腳踏板采用奔馳活動四角踏板（最低離地高低46CM），水高強(qiáng)度水箱下護(hù)板，外加上帶燈眉的超亮度大燈等一系列應(yīng)用于混凝土攪拌車，不但使車輛有更好的通過性，在工程地面比較拙劣的情況下依然自如行進(jìn)增加了保障條件。別小看一個小小的燈眉，在砂石料比較多的工況路上，能夠有效地避免前方車輛甩起的石子擊碎大燈。

 

從下面看，7.5噸的高強(qiáng)度工字型前橋、超重型轉(zhuǎn)向機(jī)、前10后11片板簧、12R20鋼絲胎、2層加厚大梁，LB300的奔馳輪減橋再加上5.73的速比，在承載上太給力了，這樣的配置如果用在牽引車上，運載100噸貨物沒有問題，爬坡性能更不用提了。聯(lián)合卡車這一系列的超強(qiáng)承載部件和配置正是為工程攪拌車而設(shè)計的，讓使用者放心。

 

升起駕駛室，映入眼簾的就是聯(lián)合卡車U340的心臟龐大的橘黃色聯(lián)合動力YC6K1034-30發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)運用了頂置凸輪軸、集成缸蓋、逆向冷卻技術(shù)、4氣門等先進(jìn)技術(shù)，使發(fā)動機(jī)有效功率增強(qiáng)，更加節(jié)油環(huán)保。

 

在零部件的選用上，集成了美國輝門、英國康斯克、日本白臼、德國馬克、HOSH等知名的零部件供應(yīng)商，使聯(lián)合卡車運營更加穩(wěn)定和堅實；在變速箱的匹配上，和法士特一起研發(fā)試驗，用9檔變速箱箱，在保證質(zhì)量的同時，是發(fā)動機(jī)與變速箱的配備更加合理，節(jié)油、高效、省力成就了該車輛的黃金搭配。聯(lián)合卡車內(nèi)飾部分基本上沿用了牽引車內(nèi)飾，氣囊座椅、可調(diào)大燈、雙收音機(jī)等配置。

 

看看CIMC中集車輛集團(tuán)為聯(lián)合卡車量身打造的上裝部分。眾所周知，混凝土攪拌車上裝有三大件，就是液壓系統(tǒng)和減速機(jī)。目前國產(chǎn)的液壓系統(tǒng)在攪拌車中應(yīng)用的不多，主要問題就是液壓系統(tǒng)確實要求比較高。更多的人知道攪拌車液壓系統(tǒng)都是進(jìn)口的，那么有幾個人知道液壓系統(tǒng)其實也是分了幾個檔次的？

 

因此在購買攪拌車上，一定要認(rèn)清楚牌子了。中集車輛集團(tuán)在配備聯(lián)合卡車攪拌車的時候，充分調(diào)研和分析了液壓系統(tǒng)，從質(zhì)量、故障率、售后服務(wù)及時性等入手，選擇對聯(lián)合卡車配備了ZF7300的減速機(jī)和薩奧的泵和馬達(dá)，這兩個廠家都是國際知名的液壓件供應(yīng)商并且和中集有著戰(zhàn)略性的合作。因為從2010年開始，中集車輛集團(tuán)的混凝土攪拌車銷售已經(jīng)開始雄踞中國銷售量第一的寶座。

 

在罐體設(shè)計上，中集運用了SAS進(jìn)口有限元素分析軟件、集中集華駿、凌宇、瑞江、通華等工廠的技術(shù)優(yōu)勢并在中集半掛車研究院一致性基礎(chǔ)上通過了驗收合格，使罐體進(jìn)料速度快、卸料迅速、殘余率低、出料不離淅等問題上得到了很好的控制，解決了很多混凝土攪拌站運輸環(huán)節(jié)質(zhì)量問題，最大限度的保證了供應(yīng)方和使用方的質(zhì)量控制。也體現(xiàn)了中集車輛集團(tuán)對于國家工程建設(shè)做出的貢獻(xiàn)。罐體和副梁的剛才選配上，中集集團(tuán)和中國最大的鋼材供應(yīng)商上海寶鋼集團(tuán)共同開發(fā)了攪拌車專用耐磨鋼BJ520JJ專用鋼材和Q345錳鋼等一批專用鋼材，使罐體和副梁得到耐磨和超強(qiáng)度的承載要求。

 

其他細(xì)節(jié)展示，更能體現(xiàn)出中集車輛集團(tuán)的匠心獨用，如通體式平臺輪罩，增加了美觀程度還能使人員站在上面洗刷車輛；進(jìn)出料斗三層加厚，保證了耐磨強(qiáng)度；剎車燈上提，避免了因攪拌車灌裝和泵車相碰的事故；鋁合金防滑板，進(jìn)料噴水孔解決了進(jìn)料斗結(jié)料的問題；卸料機(jī)構(gòu)采用了彈簧升降式減少了卸料人員得勞動強(qiáng)度等進(jìn)一步體現(xiàn)了中集專用車的質(zhì)量至上以人為本的理念。

 

介紹到此，算是一個段落吧。還記得駕駛員剛下車，我便過去問送車的司機(jī)師傅，從司機(jī)師傅口中得知，聯(lián)合卡車U340攪拌車的方向非常輕、音響效果很好、最大的優(yōu)點是剎車相當(dāng)好使，優(yōu)于他之前開過的任何國產(chǎn)車型。當(dāng)問到油耗的時候，他說算一下合到1.9元每公里，比其他國產(chǎn)車相對來說省點油。

 

還有一個優(yōu)點不得不說，聯(lián)合卡車混凝土攪拌車超長保修，保修期限為30個月30萬公里，算是目前攪拌車產(chǎn)品里保修時間最長的了，這也能省下相當(dāng)可觀的一筆費用。當(dāng)然，任何產(chǎn)品都不是完美無瑕的，經(jīng)過仔細(xì)檢查，聯(lián)合卡車的燃油濾清器位置和方向確實有些不便，當(dāng)駕駛員想要泵油的時候，那可就有些麻煩了，希望聯(lián)合卡車的設(shè)計人員盡快的改正。