江淮格爾發(fā)新一代輕量化重卡輕且耐用？

 

第一商用車網(wǎng)記者 李韌 文/圖

 

5月7日，江淮汽車在安徽阜陽(yáng)舉行了格爾發(fā)新一代輕量化牽引車上市發(fā)布會(huì)。這樣一款輕量化的產(chǎn)品，究竟有著怎樣的市場(chǎng)定位？格爾發(fā)輕量化重卡到底有多輕？江淮格爾發(fā)輕量化重卡上市為什么選在阜陽(yáng)舉行？

 

帶著這些疑問(wèn)，第一商用車網(wǎng)記者采訪了江淮汽車重卡營(yíng)銷公司副總經(jīng)理夏雷。

 

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江淮汽車重卡營(yíng)銷公司副總經(jīng)理夏雷

 

第一商用車網(wǎng)：據(jù)我們了解，現(xiàn)在市場(chǎng)已經(jīng)有了很多輕量化重卡車型，此次江淮格爾發(fā)推出輕量化重卡，是出于什么樣的市場(chǎng)考慮呢？

 

夏雷：國(guó)家從2003年開(kāi)始治理超載，但由于執(zhí)行不是很到位，使各個(gè)廠家輕量化產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)也一直處于一種“尷尬”狀態(tài)。隨著相關(guān)法規(guī)越來(lái)越完善，用戶用車?yán)砟钤絹?lái)越理性，“輕量化”產(chǎn)品從2009年才逐漸走上正軌。2010年，國(guó)內(nèi)各個(gè)重卡廠家都開(kāi)始大規(guī)模開(kāi)發(fā)并推廣輕量化產(chǎn)品，這個(gè)時(shí)候，輕量化產(chǎn)品的市場(chǎng)份額也開(kāi)始逐漸提升。

 

具體到安徽省，眾所周知，安徽出去打工的人比較多，比如阜陽(yáng)就是一個(gè)比較大的勞務(wù)輸出城市。在這幾年，民工務(wù)工的理念正逐漸地發(fā)生變化：從以前空手出去打工轉(zhuǎn)變到現(xiàn)在帶著車出去打工。他們之所以帶車出去，就是因?yàn)樗麄兊膭?wù)工目的地主要是江蘇、浙江、上海這些物流業(yè)務(wù)比較多的省市。而在這些東部比較發(fā)達(dá)的城市，道路一般都比較好，基本上也都是平原地區(qū)。在這些城市，什么樣的重型車輛能給用戶帶來(lái)最大經(jīng)濟(jì)效益呢？我們發(fā)現(xiàn)，輕量化的車輛剛好能滿足這種需求，因?yàn)檩p量化車輛在道路非常好、用戶使用比較規(guī)范的工況下，和其他類型車輛相比體現(xiàn)出來(lái)的運(yùn)輸效率優(yōu)勢(shì)十分明顯。

 

因此，在這些因素的調(diào)研基礎(chǔ)上，江淮格爾發(fā)經(jīng)過(guò)充分的調(diào)研測(cè)試，終于決定推出輕量化牽引車。

 

第一商用車網(wǎng)：對(duì)于剛剛推出新一代輕量化牽引車的格爾發(fā)而言，很多用戶可能對(duì)格爾發(fā)的輕量化還有著一定的疑問(wèn)，他們不確定車輛在降低自重的同時(shí)，是否能有較強(qiáng)的承載性。對(duì)于這一點(diǎn)，您怎么看待？

 

夏雷：重卡輕量化無(wú)論在國(guó)內(nèi)還是在國(guó)際市場(chǎng)都是發(fā)展趨勢(shì)，因?yàn)樗粌H符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，而且是節(jié)能環(huán)保的的必然要求。

 

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江淮格爾發(fā)輕量化牽引車

 

其次，重卡的輕量化絕不代表犧牲車輛的承載性，影響用戶的運(yùn)營(yíng)，因?yàn)檩p量化和新技術(shù)、新材料是密切相關(guān)的。江淮格爾發(fā)輕量化牽引車自重之所以能降到現(xiàn)在的7.99噸，一方面來(lái)自于對(duì)主要零部件以及車身進(jìn)行的全面輕量化，另一方面就是新技術(shù)的應(yīng)用，比如少片簧、真空輪胎等。毫無(wú)疑問(wèn)，這些改動(dòng)沒(méi)有影響格爾發(fā)的承載性。

 

用戶之所以有車輛承載性方面的擔(dān)心，就是因?yàn)樵瓉?lái)的車輛是在用戶非理性使用狀態(tài)下購(gòu)買的，比如說(shuō)很多車輛都能超載拉到100噸、120噸，但是現(xiàn)在國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策已經(jīng)規(guī)范，在目前的形勢(shì)下，輕量化產(chǎn)品也是和國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策走向直接相關(guān)的。所以說(shuō)，在國(guó)家規(guī)定的正常承載情況下，江淮輕量化牽引車的承載性肯定是沒(méi)有問(wèn)題的。

 

第一商用車網(wǎng)：江淮格爾發(fā)輕量化牽引車較同類型的車輛能降低多少自重呢？它能給用戶帶來(lái)怎樣的經(jīng)濟(jì)效益？

 

夏雷：拿江淮格爾發(fā)自己的車輛來(lái)比，這款新的輕量化6X4牽引車，較以往的江淮格爾發(fā)牽引車能輕上800-1000公斤。其中，新材料的應(yīng)用降低400公斤左右，新技術(shù)比如少片簧、四組板簧等的應(yīng)用大約能降下400-500公斤。

 

降下的這近一噸自重，能給用戶帶來(lái)怎樣的經(jīng)濟(jì)效益，我們可以來(lái)算一筆賬。據(jù)我了解，現(xiàn)在的物流市場(chǎng)噸公里耗費(fèi)在6角左右，就是說(shuō)你的車?yán)粐嵷?，跑一公里要花費(fèi)6角，按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，如果我們的用戶一個(gè)月至少跑4萬(wàn)公里，車輛自重降低一噸，一個(gè)月就可以省下24000元。另一方面，車輛自重降一噸，用戶可以就可以多拉一頓貨，這在無(wú)形中又給用戶增加了很多收益。

 

第一商用車網(wǎng)：江淮格爾發(fā)輕量化重卡選擇阜陽(yáng)上市又是出于什么樣的考慮呢？

 

夏雷：首先，江淮是安徽的自產(chǎn)品牌，江淮品牌在安徽有著較強(qiáng)的影響力和領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

 

其次，阜陽(yáng)是個(gè)農(nóng)業(yè)城市，它沒(méi)有發(fā)達(dá)的輕工業(yè)，也沒(méi)有發(fā)達(dá)的重工業(yè)，但處在公路交通運(yùn)輸?shù)臉屑~上，這帶動(dòng)了當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展。由于運(yùn)輸業(yè)很發(fā)達(dá)，很多年輕人結(jié)婚以后，要賺錢(qián)養(yǎng)家，就開(kāi)始買車跑運(yùn)輸。再加上江淮格爾發(fā)的經(jīng)銷商——阜陽(yáng)神明汽車銷售有限公司這幾年的市場(chǎng)耕耘，可以說(shuō)，阜陽(yáng)已經(jīng)成為江淮重卡在安徽最大的市場(chǎng)，也是江淮牽引車最大的市場(chǎng)。因此，我們之所以選擇阜陽(yáng)作為重要站點(diǎn)，就是因?yàn)樗墙锤駹柊l(fā)重卡在整個(gè)安徽市場(chǎng)中最大的一個(gè)區(qū)域板塊，江淮格爾發(fā)重卡在阜陽(yáng)地區(qū)有著較強(qiáng)的影響力。