上汽依維柯紅巖大力加強(qiáng)海外網(wǎng)絡(luò)
“2010年，公司的海外業(yè)績(jī)與往年相似，相對(duì)較好?！比涨?，上汽依維柯紅巖相關(guān)人士在接受記者采訪時(shí)表示：“目前我們銷售到海外的產(chǎn)品涉及到30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)?！?/FONT>
沙特市場(chǎng)表現(xiàn)突出
據(jù)介紹，上汽依維柯紅巖出口的地區(qū)包括中東、非洲、中美洲、東南亞等。該負(fù)責(zé)人表示，值得指出的是，今年沙特的市場(chǎng)越來越好，馬上又會(huì)有一批新訂單。目前的主銷車型是金剛、特霸、新大康，其中金剛稍多，這些也是我們的傳統(tǒng)銷售車型，同時(shí)，杰獅也實(shí)現(xiàn)了在海外市場(chǎng)的銷售。”
記者了解到，為了開拓海外市場(chǎng)，上汽依維柯紅巖在去年開通了涵蓋5種語言的外文網(wǎng)站，該網(wǎng)站的服務(wù)器在國(guó)外，目前國(guó)內(nèi)卡車企業(yè)做到這個(gè)程度并不多。
不過，上汽依維柯紅巖在出口方面也遇到了一些困難和待解決的問題，“主要是國(guó)家政策方面的?！鄙鲜鋈耸勘硎?。
借助依維柯網(wǎng)絡(luò)
2010年8月27日，上汽依維柯紅巖舉行杰獅重卡出口越南交車儀式，這是上汽依維柯紅巖合資產(chǎn)品——紅巖杰獅首次實(shí)現(xiàn)批量出口，也是上汽依維柯紅巖首次借助依維柯全球銷售網(wǎng)絡(luò)拓展國(guó)際市場(chǎng)。此次出口到越南的20輛車，覆蓋了不同配置的牽引車、自卸車和混凝土攪拌車。出口車全部配置了上汽菲亞特紅巖動(dòng)力總成生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)——Cursor 9發(fā)動(dòng)機(jī)。
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“2010年，公司在海外市場(chǎng)一個(gè)特別突出的表現(xiàn)，是利用依維柯的海外網(wǎng)絡(luò)加強(qiáng)杰獅在越南的銷售，這是一個(gè)突破。今年，我們?cè)诶米陨硪延芯W(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上繼續(xù)利用依維柯的網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)海外銷售。在營(yíng)銷手段方面，我們主要借助于依維柯的全球網(wǎng)絡(luò)來加強(qiáng)推廣；在服務(wù)方面，我們?cè)谙鄳?yīng)的國(guó)家、地區(qū)已經(jīng)有經(jīng)銷商并開展了合作，今后可能會(huì)借助依維柯在全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)對(duì)整車提供服務(wù)支持。
中國(guó)卡車有競(jìng)爭(zhēng)力
眾所周知，中國(guó)卡車的研發(fā)、技術(shù)能力與國(guó)際先進(jìn)水平還存在一定的差距，但這并不表示中國(guó)卡車在國(guó)際市場(chǎng)處于競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)。
“中國(guó)卡車在海外還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，海外市場(chǎng)并不全是高端市場(chǎng)，發(fā)展中國(guó)家對(duì)中低端產(chǎn)品有一定的需求。我們?cè)谀瓿醯臓I(yíng)銷年會(huì)上提出，在‘十二五’期間建立一個(gè)依維柯全球低成本重卡研發(fā)中心。隨著該中心的成立，中國(guó)重卡本身的成本優(yōu)勢(shì)加上我們與依維柯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，上汽依維柯紅巖在海外中低端重卡領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)，這對(duì)我們的出口是大有幫助的。”上述人士表示：“海外高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)必定非常激烈，我們?cè)诒３謧鹘y(tǒng)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，會(huì)與依維柯一起對(duì)海外市場(chǎng)進(jìn)行全面的開發(fā)，今后海外市場(chǎng)的比重肯定會(huì)有所提升?！?/FONT>
