解放J6M：快遞公司的可靠之選

 

走進北京申通快遞服務(wù)有限公司，記者就看見院里停著幾輛典型的快遞公司用車：顏色統(tǒng)一的廂式貨車，因長期行駛而風塵仆仆，長長的、高高的廂體上，紅色的“申通快遞”碩大而醒目。負責人麻洪亮先生告訴記者，現(xiàn)在看到的車是因為需要保養(yǎng)而停駛的，每天晚上七八點鐘重卡才陸陸續(xù)續(xù)地回來，是公司最熱鬧的時候。目前北京申通快遞共有9輛解放卡車，其中4輛是解放新道依茨J6M 177 kW 6×2廂式貨車，2010年7月購入，8月初上線運行。

 

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綜合考量  優(yōu)勢多

 

談到運行中的解放新道依茨J6M，麻先生說：“作為快遞公司最擔心的就是車壞在路上，自己修不了，配件也買不著，耽誤了行程被投訴，即使一車貨品的服務(wù)費都不夠賠償客戶的損失。所以當初選車時，從車輛性能，后期維護保養(yǎng)，安全舒適甚至于外觀等方面都做了比較，從最適合公司運營的角度出發(fā)最終選擇了解放J6M 6×2?！甭橄壬鷮@批解放新道依茨J6M的第一個評價是“駕駛室好，人性化，舒服，座椅都是空氣彈簧的?！痹诓稍L中，解放的銷售人員介紹到：“跑快運關(guān)鍵是不壞車、高速節(jié)油。解放新道依茨J6M的輕量化技術(shù)是國內(nèi)最好，最可靠的，發(fā)動機質(zhì)量減輕100~250 kg，車身減少250~500 kg，確保了拉同樣的貨，跑的更快、更省油?！?

 

連續(xù)快跑  最適合

 

申通快遞公司總部在上海，網(wǎng)絡(luò)可以覆蓋到全國大多數(shù)縣級以上的城市。北京申通快遞是申通快遞總公司在北京的唯一授權(quán)公司，進出東三省的貨物都在北京中轉(zhuǎn)，所以北京公司的業(yè)務(wù)非常繁忙。目前北京申通快遞公司有3個品牌約20輛卡車在長距離貨運線上運行。

 

麻先生認為，在北方地區(qū)，使用解放卡車非常合適。目前，J6M擔負著運距1 200 km以上的長途運輸任務(wù)，主要負責北京至上海線和北京至哈爾濱線，單次運行時間在20~22 h。一車3個駕駛員，除了裝貨、卸貨，其余的時間J6M都在路上跑，這樣計算下來月行駛里程可達3~4萬km。

 

記者采訪時，正好有一位解放J6M的駕駛員在休息，這位駕駛員以前也是駕駛解放卡車，就聊起了解放新道依茨發(fā)動機的油耗。他表示，現(xiàn)在的解放新道依茨比較省油，送貨不太急的情況下，按75 km/h的速度行駛，油耗就會更少。北京申通快遞采用給駕駛員包油的方式運行，目前解放新道依茨J6M新車的油耗正在核算中，估計為26~27 L/100 km左右，核定的速度為85km/h。麻先生說：“通過這兩個月的使用，我認為解放新道依茨J6M，最適合快遞運輸，如果功率再小一點，就完美啦！”

 

總成匹配好 服務(wù)承諾高

 

車好不單是發(fā)動機好，變速器、后橋都要好，否則會因為匹配問題小毛病不斷，會讓用戶失去耐心。在北京申通快遞南方線路上，解放新道依茨J6M與其他品牌卡車相比較而言，麻先生認為J6M的總成匹配更好，發(fā)動機、變速箱、后橋匹配合理，經(jīng)過磨合之后，越用越好用，不像其他卡車過了磨合期，毛病越用越多。

 

解放的銷售人員在銷售時根據(jù)北京申通快遞車輛主要在高速公路行駛，載質(zhì)量在5 t左右，運距超過1 000 km等特點。為客戶推薦配置為BF6M1013-24E3道依茨6缸柴油機 177 kW，法士特8擋手動變速器，速比4.11的457高速后橋。貨箱盡量在法規(guī)的要求下做到最大、最高，從而滿足多樣性配貨的體積需求。

 

解放新道依茨卡車還擁有目前國內(nèi)最快的服務(wù)速度、最短的修復(fù)時間、最嚴格的抱怨賠償標準。即服務(wù)站接到求援半小時內(nèi)必須響應(yīng)：客戶報修后1 h內(nèi)完成派工工作；市內(nèi)2 h、200 km內(nèi)4 h、200 km外12 h到位服務(wù)(邊遠地區(qū)除外)；備件到位時間為全國范圍內(nèi)48 h；完工時間首保不超3 h，一般故障不超8 h，二類故障不超過24 h，嚴重故障不超48 h；接到用戶求援信息48小時沒有修復(fù)保用范圍的發(fā)動機，承擔用戶500元/天的損失。解放貼心的感動服務(wù)，讓用戶省心更放心。

 

走訪總結(jié)

 

對于快遞公司這類用戶群體，什么樣的重卡才是好車？一句話：外形好，毛病少；油耗不高，配件好找；2年內(nèi)能持續(xù)快跑。