北奔多舉措確?！笆濉蹦繕?biāo)實(shí)現(xiàn)
“抓住機(jī)遇，攜手共贏”是北奔重汽2011年商務(wù)年會(huì)的主題。不久前，在包頭舉行的北奔重汽商務(wù)年會(huì)上，北奔重汽一方面回顧和總結(jié)了2010年工作中的成績與得失，給北奔重汽“十一五”收官畫上一個(gè)圓滿的句號(hào)，另一方面客觀分析了2011年的發(fā)展機(jī)遇，并提出了“十二五”規(guī)劃的總目標(biāo)。
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2010年，國家節(jié)能減排、拉匝限電，高速公路堵車，特別是近期柴油荒，在一定程度上抑制了重卡的需求，北奔重汽的銷量依然達(dá)到了4萬臺(tái)，同比增長42.8%，完成年度目標(biāo)的114.3%。銷售收入首次突破百億元大關(guān)，達(dá)到110億，同比增長53.4%，完成年度計(jì)劃的110%。
對(duì)于過去所取得的成績，北奔重汽銷售公司總經(jīng)理董正明說，目前，北奔重卡市場占有率達(dá)到了5.3%，創(chuàng)北奔重卡市場份額新高，為實(shí)現(xiàn)新目標(biāo)奠定了市場基礎(chǔ)。在產(chǎn)銷取得突破的同時(shí)，北奔重汽在銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)上也獲得了大發(fā)展。年底，北奔重汽可建設(shè)完善到301家經(jīng)銷商，537家服務(wù)商，55家備件配送中心。巨大的產(chǎn)銷規(guī)模和營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正使得北奔重汽逐漸向國內(nèi)一級(jí)卡車企業(yè)的行列邁進(jìn)。
董正明表示，從主觀性機(jī)遇方面來講，北奔重卡的營銷體系建設(shè)初具規(guī)模，外部營銷網(wǎng)絡(luò)初步成型，內(nèi)部組織架構(gòu)和管理機(jī)制及營銷思想日臻完善，市場運(yùn)作能力明顯提高，業(yè)已具備保障實(shí)現(xiàn)“十二五”“開門紅”的內(nèi)因條件；從客觀性機(jī)遇來講，國內(nèi)重卡行業(yè)的發(fā)展規(guī)模在逐年增長，年更新?lián)Q代車輛時(shí)市場容量持續(xù)擴(kuò)充的基礎(chǔ)，“十二五”“富民”目標(biāo)和西部大開發(fā)十年規(guī)劃再度促進(jìn)重卡行業(yè)向好發(fā)展，市場發(fā)展空間依然巨大，也具備了保障實(shí)現(xiàn)“十二五”“開門紅”的外因條件。
盡管成績斐然，但卻依然存在不足。對(duì)此，董正明提出了“五個(gè)不適應(yīng)，缺失對(duì)市場需求預(yù)測的正確分析判斷，對(duì)市場信心的獲取和反應(yīng)滯后、對(duì)終端客戶和細(xì)分市場缺乏精耕細(xì)作、營銷管理體系不完善、服務(wù)力執(zhí)行不到位等都是北奔重汽亟待解決的重要問題。
面對(duì)當(dāng)前的形勢，北奔重汽總經(jīng)理王世宏提出了北奔“十二五”規(guī)劃的總目標(biāo)。到2015年，北奔要把重型車做到12萬臺(tái)，在今年的基礎(chǔ)上再翻兩番。
然而，要想在五年內(nèi)銷量翻兩番，北奔顯然面臨著不小的壓力與困難。對(duì)此，王世宏表示，目標(biāo)雖然具有挑戰(zhàn)性，但是中國重卡的容量也更具吸引性，今年全國重車能達(dá)到100萬輛。
王世宏進(jìn)一步表示，“十二五”期間，我們要在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上做深度的調(diào)整，在市場渠道的建設(shè)上更加加快步伐，特別是服務(wù)上和備件的保障上會(huì)加大投入，加快建設(shè)，同時(shí)，我們會(huì)進(jìn)一步加大在融資上的建設(shè)，給大家建設(shè)更好的融資平臺(tái)，進(jìn)一步加快我們的核心能力建設(shè)和投入，同時(shí)加深和主要的供應(yīng)商在戰(zhàn)略層面的合作。在這期間，我們的投入不會(huì)低于50個(gè)億，我們要開始探索在核心零部件上形成北奔具有控制力、影響力的這樣一個(gè)格局。要不斷地加深我們品牌的推廣，加大對(duì)品牌建設(shè)的投入，也同時(shí)加快外市場的開拓和海外市場渠道的建設(shè)。
2011年，在“十二五”規(guī)劃和系統(tǒng)分析2010年銷售情況的基礎(chǔ)上，北奔制定了5.5萬臺(tái)的營銷計(jì)劃。其中，5萬臺(tái)是2011年確保銷量，5千臺(tái)是期末渠道基礎(chǔ)鋪貨量。
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對(duì)于明年的市場預(yù)期，王世宏說，明年市場不容樂觀，但明年市場的走勢應(yīng)該還算平穩(wěn)，市場趨于理性，規(guī)律性的東西會(huì)更多，不會(huì)像今年這樣大起大落，進(jìn)噴式增長或者是迅速的下滑。明年全國重車僅限于60萬輛，恢復(fù)到09年的水平，對(duì)于北奔來講，大的原則上，對(duì)于重點(diǎn)市場，重點(diǎn)經(jīng)銷商，無論在供貨上，在技術(shù)對(duì)接上，在后續(xù)市場的開發(fā)上，我們都要給予重點(diǎn)保障，但是我們也不會(huì)忘記忽視現(xiàn)在規(guī)模小的經(jīng)銷商，我們一直在關(guān)注這些經(jīng)銷商。在這一輪新商務(wù)政策里，我們保持了去年更優(yōu)惠的對(duì)經(jīng)銷商的一個(gè)價(jià)格政策，特別是對(duì)中小型經(jīng)銷商方面的傾斜。總體上來講，明年是不平凡的一年，我們一定要樹立起信心，充分贏得競爭中的比較優(yōu)勢。
“抓住機(jī)遇，攜手共贏”是北奔重汽2011年商務(wù)年會(huì)的主題。不久前，在包頭舉行的北奔重汽商務(wù)年會(huì)上，北奔重汽一方面回顧和總結(jié)了2010年工作中的成績與得失，給北奔重汽“十一五”收官畫上一個(gè)圓滿的句號(hào)，另一方面客觀分析了2011年的發(fā)展機(jī)遇，并提出了“十二五”規(guī)劃的總目標(biāo)。
2010年，國家節(jié)能減排、拉匝限電，高速公路堵車，特別是近期柴油荒，在一定程度上抑制了重卡的需求，北奔重汽的銷量依然達(dá)到了4萬臺(tái)，同比增長42.8%，完成年度目標(biāo)的114.3%。銷售收入首次突破百億元大關(guān)，達(dá)到110億，同比增長53.4%，完成年度計(jì)劃的110%。
對(duì)于過去所取得的成績，北奔重汽銷售公司總經(jīng)理董正明說，目前，北奔重卡市場占有率達(dá)到了5.3%，創(chuàng)北奔重卡市場份額新高，為實(shí)現(xiàn)新目標(biāo)奠定了市場基礎(chǔ)。在產(chǎn)銷取得突破的同時(shí)，北奔重汽在銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)上也獲得了大發(fā)展。年底，北奔重汽可建設(shè)完善到301家經(jīng)銷商，537家服務(wù)商，55家備件配送中心。巨大的產(chǎn)銷規(guī)模和營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正使得北奔重汽逐漸向國內(nèi)一級(jí)卡車企業(yè)的行列邁進(jìn)。
董正明表示，從主觀性機(jī)遇方面來講，北奔重卡的營銷體系建設(shè)初具規(guī)模，外部營銷網(wǎng)絡(luò)初步成型，內(nèi)部組織架構(gòu)和管理機(jī)制及營銷思想日臻完善，市場運(yùn)作能力明顯提高，業(yè)已具備保障實(shí)現(xiàn)“十二五”“開門紅”的內(nèi)因條件；從客觀性機(jī)遇來講，國內(nèi)重卡行業(yè)的發(fā)展規(guī)模在逐年增長，年更新?lián)Q代車輛時(shí)市場容量持續(xù)擴(kuò)充的基礎(chǔ)，“十二五”“富民”目標(biāo)和西部大開發(fā)十年規(guī)劃再度促進(jìn)重卡行業(yè)向好發(fā)展，市場發(fā)展空間依然巨大，也具備了保障實(shí)現(xiàn)“十二五”“開門紅”的外因條件。
盡管成績斐然，但卻依然存在不足。對(duì)此，董正明提出了“五個(gè)不適應(yīng)，缺失對(duì)市場需求預(yù)測的正確分析判斷，對(duì)市場信心的獲取和反應(yīng)滯后、對(duì)終端客戶和細(xì)分市場缺乏精耕細(xì)作、營銷管理體系不完善、服務(wù)力執(zhí)行不到位等都是北奔重汽亟待解決的重要問題。
面對(duì)當(dāng)前的形勢，北奔重汽總經(jīng)理王世宏提出了北奔“十二五”規(guī)劃的總目標(biāo)。到2015年，北奔要把重型車做到12萬臺(tái)，在今年的基礎(chǔ)上再翻兩番。
然而，要想在五年內(nèi)銷量翻兩番，北奔顯然面臨著不小的壓力與困難。對(duì)此，王世宏表示，目標(biāo)雖然具有挑戰(zhàn)性，但是中國重卡的容量也更具吸引性，今年全國重車能達(dá)到100萬輛。
王世宏進(jìn)一步表示，“十二五”期間，我們要在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上做深度的調(diào)整，在市場渠道的建設(shè)上更加加快步伐，特別是服務(wù)上和備件的保障上會(huì)加大投入，加快建設(shè)，同時(shí)，我們會(huì)進(jìn)一步加大在融資上的建設(shè)，給大家建設(shè)更好的融資平臺(tái)，進(jìn)一步加快我們的核心能力建設(shè)和投入，同時(shí)加深和主要的供應(yīng)商在戰(zhàn)略層面的合作。在這期間，我們的投入不會(huì)低于50個(gè)億，我們要開始探索在核心零部件上形成北奔具有控制力、影響力的這樣一個(gè)格局。要不斷地加深我們品牌的推廣，加大對(duì)品牌建設(shè)的投入，也同時(shí)加快外市場的開拓和海外市場渠道的建設(shè)。
2011年，在“十二五”規(guī)劃和系統(tǒng)分析2010年銷售情況的基礎(chǔ)上，北奔制定了5.5萬臺(tái)的營銷計(jì)劃。其中，5萬臺(tái)是2011年確保銷量，5千臺(tái)是期末渠道基礎(chǔ)鋪貨量。
對(duì)于明年的市場預(yù)期，王世宏說，明年市場不容樂觀，但明年市場的走勢應(yīng)該還算平穩(wěn)，市場趨于理性，規(guī)律性的東西會(huì)更多，不會(huì)像今年這樣大起大落，進(jìn)噴式增長或者是迅速的下滑。明年全國重車僅限于60萬輛，恢復(fù)到09年的水平，對(duì)于北奔來講，大的原則上，對(duì)于重點(diǎn)市場，重點(diǎn)經(jīng)銷商，無論在供貨上，在技術(shù)對(duì)接上，在后續(xù)市場的開發(fā)上，我們都要給予重點(diǎn)保障，但是我們也不會(huì)忘記忽視現(xiàn)在規(guī)模小的經(jīng)銷商，我們一直在關(guān)注這些經(jīng)銷商。在這一輪新商務(wù)政策里，我們保持了去年更優(yōu)惠的對(duì)經(jīng)銷商的一個(gè)價(jià)格政策，特別是對(duì)中小型經(jīng)銷商方面的傾斜?？傮w上來講，明年是不平凡的一年，我們一定要樹立起信心，充分贏得競爭中的比較優(yōu)勢。
