五十鈴FVR、FVZ重卡亮劍“十二五”

 

得重卡者得天下。這是中國(guó)商用車市場(chǎng)走向“十二五”的大趨勢(shì)、大潮流。2011年1月19日，慶鈴公司宣布，旗下五十鈴F系列重卡兩兄弟“FVR、FVZ”以全新性價(jià)比、全新配置，隆重登場(chǎng)。FVR車型價(jià)格從36.6萬(wàn)元，直接調(diào)整到27.2萬(wàn)元；FVZ車型價(jià)格從42萬(wàn)元直接調(diào)整到35.7萬(wàn)元。慶鈴此舉，刷新了重卡發(fā)動(dòng)機(jī)馬力與底盤價(jià)格的對(duì)應(yīng)關(guān)系，樹起了重卡性能、價(jià)格比較體系的新標(biāo)桿。

 

再樹重卡性價(jià)比新標(biāo)桿

 

據(jù)了解，慶鈴旗下五十鈴重卡FVR為8噸車（4×2），240馬力，排放達(dá)到歐3、歐4，軸距從3.9米-5.8米，貨箱長(zhǎng)度從5.3米-7.6米，車型主要對(duì)應(yīng)平原、道路條件較好的地區(qū)。此次價(jià)格調(diào)整，從過(guò)去的36萬(wàn)元直接調(diào)整到27萬(wàn)元，與同類國(guó)產(chǎn)車的價(jià)差從17萬(wàn)-18萬(wàn)元下降至6萬(wàn)左右，從高出90%以上，降到32%-35%。

 

五十鈴FVZ為12噸-15噸車（6×4），280-300馬力，排放達(dá)到歐3、歐4，雙橋軸距從5.6米-7米，貨箱長(zhǎng)度從7.1米-9.4米，車型主要對(duì)應(yīng)道路環(huán)境差、山路多和高海拔的區(qū)域，如我國(guó)西部、西南等地區(qū)，或是平原地區(qū)對(duì)載重量要求較大的客戶。此次價(jià)格調(diào)整從過(guò)去的42萬(wàn)元直接調(diào)整到35萬(wàn)元，與同類國(guó)產(chǎn)車的價(jià)差從16萬(wàn)-17萬(wàn)元下降至4萬(wàn)-5萬(wàn)元，從高出60%以上，降到17%-19%。

 

慶鈴此舉的實(shí)質(zhì)，是刷新了重卡發(fā)動(dòng)機(jī)馬力與底盤價(jià)格的對(duì)應(yīng)關(guān)系：通常，國(guó)產(chǎn)品牌約0.8萬(wàn)-0.9萬(wàn)元/10Ps；合資品牌此前為1.4-1.5萬(wàn)元/10Ps。而慶鈴此次將五十鈴重卡價(jià)格作出調(diào)整后，實(shí)質(zhì)上將國(guó)際品牌重卡的對(duì)應(yīng)關(guān)系改寫為1.1萬(wàn)-1.2萬(wàn)元/10Ps，基本逼近國(guó)產(chǎn)品牌，樹起了重卡性能、價(jià)格比較體系的新標(biāo)桿！

 

新型發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)全面提升

 

慶鈴公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，F(xiàn)VR、FVZ采用最新的6H系列共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，在燃油性、動(dòng)力性、耐久性和排放等多方面實(shí)現(xiàn)了大幅提升。

 

該發(fā)動(dòng)機(jī)采用新型超高壓共軌燃油技術(shù)噴射系統(tǒng)，噴射壓力高達(dá)200Mpa（國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)為160-180Mpa），大大提升了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和排放性能，并改善了發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和振動(dòng)。電控可變截面渦輪增壓器系統(tǒng)大幅提高了低速扭矩和響應(yīng)性，能夠適應(yīng)重載情況下各種復(fù)雜路面。新型發(fā)動(dòng)機(jī)采用的新技術(shù)、新工藝和新材料實(shí)現(xiàn)了高可靠耐久性、100萬(wàn)公里無(wú)大修。

 

同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)在電控模塊內(nèi)設(shè)置有下坡和平路掛擋滑行省油功能。即在下坡和平路掛擋滑行時(shí)，松開油門（加速踏板），發(fā)動(dòng)機(jī)停止供油，滑行結(jié)束，踩下油門，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)恢復(fù)供油，車速提高，實(shí)現(xiàn)了在使用過(guò)程中省油。目前，國(guó)內(nèi)商用車尚未采用此項(xiàng)技術(shù)，只在部分轎車上使用。

 

此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了油、水雙冷卻增壓器。國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型增壓器一般只有油冷卻功能，運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油對(duì)高速、高負(fù)荷運(yùn)行的增壓器軸承進(jìn)行冷卻潤(rùn)滑，無(wú)法確保高熱、高負(fù)荷的長(zhǎng)時(shí)間正常運(yùn)轉(zhuǎn)，一般在8000至25000公里時(shí)容易出故障。而慶鈴采用的油、水雙冷增壓器增加了水冷功能，運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液循環(huán)對(duì)增壓器軸承進(jìn)行強(qiáng)力冷卻。在油、水雙冷共同作用下，確保增壓器耐久使用。

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狠抓成本控制回饋用戶

 

對(duì)于此次價(jià)格調(diào)整，慶鈴有關(guān)人士稱，這是經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)提升和成本控制共同作用下實(shí)現(xiàn)的，也是對(duì)用戶的真情回饋。

 

據(jù)了解，隸屬于五十鈴第五代重卡的FVR、FVZ，是五十鈴重卡系列的主力產(chǎn)品。近年來(lái)，慶鈴與五十鈴實(shí)現(xiàn)了同步技術(shù)更新，使得FVR、FVZ始終走在國(guó)內(nèi)商用車技術(shù)質(zhì)量的最前沿。為此，中日雙方還成立了包括開發(fā)、品質(zhì)、采購(gòu)、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)等各方專家在內(nèi)的專門工作組。中日雙方根據(jù)F車在中國(guó)東部沿海、西部高原、油田礦井、戈壁沙漠等道路和使用環(huán)境中的使用信息，對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn)、改良，保證F車既擁有五十鈴最新技術(shù)，又成為中國(guó)各地用戶最適合的產(chǎn)品。與此同時(shí)，慶鈴公司持之以恒地抓成本控制。中日雙方對(duì)重卡實(shí)施從項(xiàng)目投資、設(shè)計(jì)開發(fā)、物資采購(gòu)、生產(chǎn)制造、財(cái)務(wù)管理及成本內(nèi)控等5個(gè)主要環(huán)節(jié)多位一體、系統(tǒng)地抓成本控制。

 

慶鈴公司負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)過(guò)此次價(jià)格調(diào)整，慶鈴公司出產(chǎn)的輕、中、重全系列五十鈴商用車都實(shí)現(xiàn)了“高質(zhì)中價(jià)”，形成了3組向市場(chǎng)發(fā)力的“拳頭”：“100P+600P輕卡系列”、“700P+FTR中卡兩兄弟”、“FVR+FVZ重卡雙雄”。