星馬“十二五”要成重卡市場(chǎng)主角
安徽星馬汽車集團(tuán)的旗下，不僅有一匹專用車行業(yè)的“老馬”———星馬汽車股份有限公司，還有一匹重卡行業(yè)的“黑馬”———華菱汽車股份有限公司。2010年12月25日，在星馬集團(tuán)建廠40周年暨銷售收入超過(guò)百億元慶典之際，華菱2010年生產(chǎn)的第3萬(wàn)輛重卡下線。星馬集團(tuán)董事長(zhǎng)劉漢如表示，雖然企業(yè)已步入良性發(fā)展軌道，但永遠(yuǎn)不會(huì)滿足，“十二五”末期，華菱的銷量目標(biāo)是年產(chǎn)重卡10萬(wàn)輛，銷售收入超過(guò)500億元。
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劉漢如告訴記者：“1999年，我們的銷售收入是1.7億元，現(xiàn)在一個(gè)華菱經(jīng)銷商，如福馬公司的銷售收入就是5億元。”他還提到了多組數(shù)字：10年前，星馬只有三四百人，現(xiàn)在有5000多人；10年前，星馬廠房占地不足百畝，現(xiàn)在生產(chǎn)用地達(dá)3000畝；10年前繳納利稅3000萬(wàn)元，現(xiàn)在則是10億元。我們有信心成為重卡行業(yè)骨干企業(yè)。”
作為重卡行業(yè)的后起之秀，華菱的成功并非偶然。劉漢如認(rèn)為，企業(yè)剛起步時(shí)，斯太爾平臺(tái)已顯陳舊，歐系高端重卡在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)又是曲高和寡。通過(guò)對(duì)市場(chǎng)的細(xì)致調(diào)研，他發(fā)現(xiàn)，日系卡車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的接受程度較高，技術(shù)水平也不比歐系卡車差，于是，與日本三菱公司簽署技術(shù)合作協(xié)議，引進(jìn)三菱重卡技術(shù)生產(chǎn)卡車，此舉使華菱成功躋身重卡市場(chǎng)。
華菱營(yíng)銷總監(jiān)王延安說(shuō)，不斷加強(qiáng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，給經(jīng)銷商各種扶持，也是華菱獲得成功的重要因素。他說(shuō)，華菱派人在經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)幫助經(jīng)銷商開(kāi)展按揭、貸款等金融服務(wù)的培訓(xùn)，使很多經(jīng)銷商由小變大、由弱變強(qiáng)，這些經(jīng)銷商愿與華菱共同成長(zhǎng)。
很多經(jīng)銷商對(duì)華菱的產(chǎn)品和華菱提供的培訓(xùn)表示認(rèn)可。江西高安瑞輝汽貿(mào)公司總經(jīng)理?xiàng)畋虮蛘f(shuō)，銷售華菱重卡前，公司只有五六個(gè)人，在華菱的扶持下，短短幾年已成為擁有30多名員工、4億多元資產(chǎn)的汽車銷售企業(yè)。廣東農(nóng)業(yè)機(jī)械總公司董事長(zhǎng)魯季皋說(shuō)：“廣東是華菱最早開(kāi)發(fā)的市場(chǎng)，品牌認(rèn)知度高。我們能夠取得較好的銷售業(yè)績(jī)，是華菱幫助做了很多工作的結(jié)果?！苯K蘇州眾安汽車銷售公司總經(jīng)理孫曉明說(shuō)，華菱蘇州辦事處給他們提供了各種幫助，使公司卓有成效地開(kāi)拓了蘇南市場(chǎng)。
劉漢如認(rèn)為，在促使企業(yè)快速發(fā)展的各種因素中，人是最關(guān)鍵的因素。無(wú)論星馬還是華菱，都很看重人的作用，企業(yè)宗旨的第一句話就是“以人為本”。在馬鞍山市，華菱技術(shù)工人的月工資超過(guò)5000元，2010年共發(fā)了15個(gè)月的工資，遠(yuǎn)超當(dāng)?shù)毓珓?wù)員的平均工資水平。劉漢如認(rèn)為，僅僅提高收入水平還不夠，培養(yǎng)共同的價(jià)值觀更重要。要給人以希望，只要有希望，人就會(huì)充滿活力，企業(yè)才能生機(jī)勃勃。
星馬汽車集團(tuán)發(fā)展簡(jiǎn)史
1970年剛建廠時(shí)，企業(yè)只有70余名員工，占地面積10余畝。1979年，該廠研制出第一輛散裝水泥車，1980年開(kāi)始批量生產(chǎn)散裝水泥車，1986年成為全國(guó)散裝水泥車定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)。1996年，該廠開(kāi)發(fā)出第一輛混凝土攪拌車，產(chǎn)品開(kāi)始趨于多元化。1997年企業(yè)改制，此時(shí)的星馬擁有員工200余人，廠房占地面積40余畝，年銷售收入7000萬(wàn)元。1999年12月，企業(yè)成為股份制的“安徽星馬汽車股份有限公司”，此時(shí)已有員工350人，年銷售收入1.7億元。
2003年，星馬與日本三菱公司簽署了為期10年的技術(shù)合作協(xié)議，開(kāi)始生產(chǎn)華菱重卡；2004年第一輛重卡下線；2005年第一輛華菱重卡出口海外市場(chǎng)；2007年，華菱重型車橋項(xiàng)目開(kāi)工；2008年，開(kāi)發(fā)出第二代重卡星凱馬；2009年，單班生產(chǎn)3萬(wàn)輛重卡項(xiàng)目開(kāi)工；2010年，年產(chǎn)1萬(wàn)輛重卡和7萬(wàn)套車橋的項(xiàng)目在湖南衡陽(yáng)破土動(dòng)工。
