廣汽日野發(fā)布國(guó)Ⅳ排放700系列重卡

 

順應(yīng)國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí),廣汽日野在本屆廣州車(chē)展上隆重發(fā)布了700系列重卡的國(guó)Ⅳ車(chē)型。與國(guó)內(nèi)大多數(shù)商用車(chē)企業(yè)采用的SCR尾氣后處理技術(shù)所不同,廣汽日野搭載了更可靠穩(wěn)定的DOC后處理系統(tǒng),確保了尾氣排放達(dá)標(biāo)。

　　

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據(jù)了解,目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)商用車(chē)企業(yè)采用的是SCR后處理技術(shù),都需要加裝尾氣處理裝置。而廣汽日野700系列重卡的國(guó)Ⅳ技術(shù)則是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)的改善,令廢氣與進(jìn)氣混合,降低缸內(nèi)氧氣濃度。這種技術(shù)相比SCR雖然發(fā)動(dòng)機(jī)改良要求較高,但它的優(yōu)勢(shì)在于不用加裝還原劑儲(chǔ)存裝置,降低了車(chē)輛總重量,使用成本也相應(yīng)降低。此外,車(chē)輛使用期限內(nèi)無(wú)需更換還原劑,也省去了繁瑣的操作。

　　

此外,廣汽日野為迅速貼合國(guó)內(nèi)市場(chǎng),滿(mǎn)足客戶(hù)差異化高端化需求,也正在逐步擴(kuò)充自身產(chǎn)品線(xiàn),適應(yīng)細(xì)分市場(chǎng)的需求。據(jù)廣汽日野高層介紹:2011年,廣汽日野將針對(duì)客戶(hù)高載重需求,推出8×4底盤(pán)車(chē),此車(chē)型可以配裝成水泥攪拌車(chē)、自卸車(chē)、廂式車(chē)等；而針對(duì)大中型物流公司對(duì)車(chē)輛優(yōu)化管理需求,將推出GPS選裝車(chē)型,實(shí)現(xiàn)物流的全天候無(wú)縫隙管理；針對(duì)客戶(hù)輕載高速需求,還將推出后橋速比為3.076的車(chē)型,大幅提高經(jīng)濟(jì)油耗車(chē)速的同時(shí),進(jìn)一步降低百公里油耗。