柴油荒肆虐 節(jié)油卡車成了香餑餑

 

11月16日，由《商用汽車新聞》主辦、中國定遠(yuǎn)汽車試驗場協(xié)辦的“第三屆中國國際卡車節(jié)油大賽”頒獎典禮在北京圓滿落下帷幕，10家主流卡車企業(yè)的參賽車型分別斬獲不同組別的節(jié)油冠軍稱號。值此國際、國內(nèi)油價牽動人心之際，第三屆中國國際卡車節(jié)油大賽不僅吸引了30多款車型參賽，更是以公正公平的態(tài)度、專業(yè)的精神、權(quán)威的測試、真實可信的數(shù)據(jù)，贏得了業(yè)內(nèi)的一致認(rèn)同和贊許。
     

在頒獎典禮上，來自交通運(yùn)輸部、環(huán)保部、科技部、國家質(zhì)檢總局的領(lǐng)導(dǎo)，以及中國物流與采購聯(lián)合會副會長戴定一、中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長支敏等嘉賓為獲獎企業(yè)頒獎。
     

卡車節(jié)油大賽樹立標(biāo)準(zhǔn)
     

隨著油價一漲再漲，萬千卡車用戶心系節(jié)油。而今，已有不少卡車廠家以省油作為其產(chǎn)品宣傳的要素，但省油的標(biāo)準(zhǔn)是什么？誰才是真正的省油冠軍？卡車企業(yè)眾說紛紜，卡車用戶“霧里看花”。此時，企業(yè)和用戶需要一個專業(yè)、權(quán)威的聲音站出來告訴他們答案。中國國際卡車節(jié)油大賽正是起到了這樣的作用，這源于比賽的高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)要求。
     

繼10月11日第三屆中國國際卡車節(jié)油大賽正式啟動以來，30多輛中重卡、輕卡按照大賽組委會的要求陸續(xù)進(jìn)駐中國定遠(yuǎn)汽車試驗場。在這里，它們嚴(yán)格按照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，完成了燃油消耗量方面的所有測試項目，這些項目均由國家認(rèn)定的汽車檢測專業(yè)機(jī)構(gòu)——國家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心統(tǒng)一執(zhí)行，保證了本次大賽的專業(yè)性、公正性和公信力。
     

在歷時12天的現(xiàn)場測試結(jié)束后，大賽組委會根據(jù)比賽的最終試驗報告，并結(jié)合評審專家的意見，評比出本屆節(jié)油大賽的結(jié)果。這些獲獎的企業(yè)和車型可以說是實至名歸，它們通過在同一個平臺上的較量，印證了自己的實力。
     

也正因為比賽的高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)要求，中國國際卡車節(jié)油大賽成為了業(yè)內(nèi)最有影響力的賽事，許多企業(yè)都希望借助節(jié)油大賽的影響力來推廣自己的產(chǎn)品，以達(dá)到更好的宣傳效果。本屆大賽，記者看到，既有北汽福田、江淮汽車等老面孔，也有廣汽日野、東風(fēng)凱普特等新軍積極參賽，這說明了卡車節(jié)油大賽不僅獲得了主流企業(yè)的認(rèn)可，也因其權(quán)威性和影響力獲得了新軍的青睞。
     

10家卡車企業(yè)分享殊榮
     

記者注意到，頒獎典禮上公布的獲獎車型的噸百公里油耗備受關(guān)注，與會的物流企業(yè)表示，噸百公里油耗這一指標(biāo)能夠幫助它們更好地理解該車型的燃油經(jīng)濟(jì)性。而參賽車型也正是依據(jù)這一指標(biāo)獲得節(jié)油冠軍的稱號。
     

中重卡組別，福田歐曼憑借出色的噸百公里油耗捧得4個組別的冠軍，緊隨其后的是北奔重汽獲得3個組別的冠軍，安徽江淮、廣汽日野兩家企業(yè)各獲得2個組別冠軍，東風(fēng)柳汽則斬獲一個組別的冠軍；輕卡組別，金杯汽車、東風(fēng)股份分別獲得兩個組別的冠軍，安徽江淮、南京依維柯、福田奧鈴分獲一個組別的冠軍。
     

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東風(fēng)輕型發(fā)動機(jī)有限公司生產(chǎn)的ZD30D14-3N型發(fā)動機(jī)，由于突出的經(jīng)濟(jì)性被授予節(jié)油發(fā)動機(jī)獎；由于超過75%的獲獎重卡車型匹配了法士特變速器，陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司因此被授予節(jié)油成就獎，其主力變速器產(chǎn)品被授予最節(jié)油變速器獎；安徽華菱汽車因其優(yōu)異的表現(xiàn)，被評審專家一致推選授予節(jié)油成就獎；上海航盛實業(yè)有限公司、蕪湖中集瑞江汽車有限公司、長城汽車股份有限公司因?qū)Ρ緦帽荣惥哂兄卮筘暙I(xiàn)，被授予杰出貢獻(xiàn)獎。
     

由于在本屆比賽中團(tuán)隊人員素質(zhì)優(yōu)秀、協(xié)作精神突出，安徽江淮、東風(fēng)股份、廣汽日野分別被授予團(tuán)隊協(xié)作一、二、三等獎，獎金依次為6萬元、3萬元和1萬元，該獎金由上海航盛實業(yè)有限公司提供。

據(jù)大賽組委會透露，明年10月舉行的第四屆節(jié)油大賽，還將引入實際路況滿載的測試，這樣企業(yè)在進(jìn)行宣傳時將更加有說服力，也更有利于用戶作出選擇。
     

行業(yè)未來競爭力在于節(jié)油
     

今年卡車行業(yè)迎來一個好年景，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，1~9月，國內(nèi)重卡的銷量已達(dá)78.8萬輛，比去年同期增長了74.76%，比2009全年銷量（63.6萬輛）還高出23.91%。隨著卡車銷量的增長和保有量的增加，卡車行業(yè)節(jié)能減排的必要性和緊迫性更為凸顯?？ㄜ囎鳛楹挠土看蟮钠嚠a(chǎn)品，如果能把油耗降低5%甚至10%，其節(jié)能減排的效果將非常明顯。
     

而近期許多地區(qū)出現(xiàn)的柴油荒現(xiàn)象和成品油價格的再度上調(diào)，使得卡車行業(yè)節(jié)能減排的外部環(huán)境更為緊迫。在許多地區(qū)，卡車在加油站外面排成了長龍，等待2~3個小時才能加上一點(diǎn)油，有的甚至連油都加不上。而10月26日國家發(fā)改委再度上調(diào)柴油價格，讓用戶的燃油成本進(jìn)一步增加。在運(yùn)費(fèi)變化滯后于油價變化的情況下，對于用戶來說，卡車不節(jié)油，他在市場上就沒有競爭力；對于卡車企業(yè)來說，產(chǎn)品不節(jié)油，就難獲用戶青睞，這個企業(yè)同樣沒有競爭力。市場經(jīng)濟(jì)是用腳來投票，誰的產(chǎn)品做到了節(jié)油、安全、可靠，誰就能成為行業(yè)的贏家。因此，卡車行業(yè)未來的競爭力在于節(jié)能。
     

業(yè)內(nèi)人士告訴記者，對于商用車而言，今年是極不尋常的一年，市場實現(xiàn)了高速增長，許多企業(yè)刷新了產(chǎn)銷的歷史紀(jì)錄，而明年能否繼續(xù)保持如此高的增長速度？目前看來存在不確定性。因此，明年對每一家商用車企業(yè)來說都將是嚴(yán)峻的考驗。在競爭更為激烈的情況下，只有省油的產(chǎn)品，才有望在這種競爭中活下來，并且活得更好。