福田奧鈴CTX輕卡耐力賽全國總決賽在上海打響

 

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領(lǐng)導(dǎo)和冠亞季軍合影

 

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領(lǐng)導(dǎo)和全部人員合影
　　

11月4日上午十時，2010(第二屆)福田奧鈴CTX中國勒芒輕卡耐力賽全國總決賽在上海天馬賽車場震撼打響，來自全國的8支勁旅決戰(zhàn)中國勒芒之巔峰。蒞臨總決賽現(xiàn)場的有中國汽車運動聯(lián)合會、上海市汽車摩托車運動聯(lián)合會、江蘇省汽車摩托車運動聯(lián)合會、福田汽車及福田康明斯的領(lǐng)導(dǎo)，以及一直關(guān)心關(guān)注本屆大賽的中央電視臺科教節(jié)目中心和來自全國的主流媒體近百家、車迷上千人到現(xiàn)場觀看了比賽。本屆總決賽是全國廣大卡車司機的狂歡節(jié)，是全體賽車運動愛好者的一次盛大節(jié)日！

　　

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據(jù)了解，2010(第二屆)福田奧鈴CTX中國勒芒輕卡耐力賽是由國家體育總局汽車摩托車運動管理中心批準，并由中國汽車運動聯(lián)合會主辦，江蘇省汽車摩托車運動聯(lián)合會承辦，北汽福田汽車股份有限公司、北京福田康明斯發(fā)動機有限公司和中央電視臺科教節(jié)目中心協(xié)辦。該賽事自從今年3月份正式啟動以來，至今已吸引了超過20萬名卡車司機報名參賽，參與活動的車迷已經(jīng)累計達到40萬人，被業(yè)內(nèi)譽為是“中國輕卡第一賽”。在此期間分成東、南、西、北四個賽區(qū)通過初選賽、省選賽和大區(qū)決賽，選出參加全國總決賽的賽手，最終廣西一隊、廣西二隊、四川隊、重慶隊、吉林隊、天津隊、山東隊和安徽隊獲得參加全國總決賽的資格。

　　

總決賽分為排位賽和正賽兩個階段，共計12個小時?？倹Q賽采用賽車連續(xù)比賽6個小時，期間換人不換車，加油、換胎和換人時間均包括在6小時內(nèi)，在6小時內(nèi)賽車運行距離最長的獲得冠軍。耐力賽是對賽車安全、可靠性進行檢驗的最佳舞臺。

　　

賽事經(jīng)過連續(xù)六個小時的激烈角逐之后，2010(第二屆)福田奧鈴CTX中國勒芒輕卡耐力賽全國總決賽的冠亞季軍宣告誕生，天津隊最終勇奪全國總決賽冠軍，安徽隊以不俗成績摘取全國總決賽亞軍，吉林隊僅以微弱的差距位居全國總決賽季軍位置，獲得冠亞季軍的車隊各獲得奧鈴CTX整車一臺。

　　

“輕卡第一賽事”完美收官，主角“奧鈴CTX”大放異彩

　　

在賽事現(xiàn)場，熱辣的美女、轟鳴的馬達、絢麗的奧鈴CTX賽車、激情吶喊的觀眾，這就是2010(第二屆)福田奧鈴CTX中國勒芒輕卡耐力賽全國總決賽的激烈場面。記者在比賽中看到，比賽專用賽車奧鈴CTX輕卡外觀設(shè)計的時尚流暢。比賽選手身穿專業(yè)賽車服，頭戴賽車專用頭盔，儼然就是F1方程式選手的打扮。上海天馬上賽車場已經(jīng)裝扮一新，賽道內(nèi)有專門的維修通道，與正式的F1比賽管理別無二致，已悄然感受到大戰(zhàn)的氣息。

　　

正式比賽于當天10:30開始，在賽車安全離開賽道的剎那間，奧鈴CTX輕卡賽車在賽手的手中如同F(xiàn)1賽車那樣靈活、快捷，馳騁在賽道間，仿佛化身為出水蛟龍，行云流水般的在天馬賽道彎道中穿梭，過彎道時不僅有漂亮的甩尾，甚至還做出精彩的漂移動作，精彩鏡頭目不暇接?？催@樣的龐然大物在賽道上奔馳，場面非常壯觀，極富趣味，給人一種特別震撼刺激的感覺。

　　

現(xiàn)場觀眾基本上都是平生第一次親眼目睹、親身經(jīng)歷輕型卡車大賽，當看到奧鈴CTX賽車風(fēng)馳電掣的在賽場上飛奔，大多數(shù)觀眾都會被如此驚心動魄的場面所震撼，爆發(fā)出一陣陣驚呼聲。振臂高呼、搖旗吶喊，成為現(xiàn)場觀眾不約而同的動作。當然隨著比賽的不斷深入，對賽車、賽車的考驗在逐步加大，比賽的精彩程度在不斷提升，現(xiàn)場觀眾情緒也被調(diào)動起來，已經(jīng)被大賽深深的吸引，只顧目不轉(zhuǎn)睛盯著眼前的比賽表演不放，生怕錯過任何一個精彩瞬間，賽車的激情已然在心中燃燒。

　　

連續(xù)6小時耐力賽是對賽車的終極考驗，賽車始終處于極限運動狀態(tài)。

　　

發(fā)動機是車輛的心臟，更是賽車最為重要的部分。與單純追求速度的F1相比，勒芒耐力賽更注重速度與耐力的結(jié)合，從而對賽車的動力性、可靠性能提出了更高的要求。福田康明斯ISF3.8發(fā)動機傳承了康明斯百年技術(shù)沉淀，累計經(jīng)過160萬公里可靠性試驗，并進行了高溫、高原、高寒極限環(huán)境驗證，保證了60萬公里無大修的國際領(lǐng)先水準。正是由于福田汽車與康明斯等全球合作伙伴的深度鏈合定向開發(fā)，使得奧鈴CTX康明斯動力輕卡實現(xiàn)了整車與核心部件的最佳完美匹配，擁有了一顆強有力的賽車心臟，在激烈的比賽中它能泰然自若地應(yīng)對任何情況。

　　

本屆奧鈴CTX中國勒芒輕卡耐力賽的冠軍車隊選手黃杰、王利、王勝軍成為了當晚的明星，雖然6小時的連續(xù)征戰(zhàn)讓他們看上去略顯疲憊，但一談到比賽就容光煥發(fā)。王利在談到取勝訣竅時表示，“正是對奧鈴CTX的深入了解和絕對信任成就了我的冠軍夢，雖然比賽賽道彎道多，比賽時間長達6個小時，每一圈要應(yīng)對二十多個彎道，換擋次數(shù)達到一百多次，變速箱始終處于高速和低速擋頻繁換擋工程中，奧鈴CTX輕卡的高品質(zhì)變速器讓我得心應(yīng)手，如果換成其他輕卡參賽，也許我與冠軍就無緣了”。 據(jù)悉，奧鈴CTX康明斯動力輕卡采用采埃孚技術(shù)優(yōu)化的高品質(zhì)變速器，傳動效率超過96%，將動力發(fā)揮到淋漓盡致，大大節(jié)省燃油消耗；同時速比、扭矩范圍大，超過同類產(chǎn)品30%，適應(yīng)不同車速與路面，省油經(jīng)濟。獲得總決賽冠軍的黃杰指著自己駕駛的奧鈴CTX輕卡，充滿信任和肯定的說到：“奧鈴CTX駕駛起來相當輕松、簡單，感覺很順手，駕駛起來沒有任何難度，整個傳動系統(tǒng)工作穩(wěn)定、可靠，讓我把所有的精力都集中到比賽當中了，能獲得總決賽的冠軍全應(yīng)歸功于他。”奧鈴CTX康明斯動力輕卡裝配了英國蓮花技術(shù)優(yōu)化后橋，關(guān)鍵齒采用精磨工藝、扭矩容量高；主減速器總成采用可壓縮隔套，提高使用壽命和噪音指標；后橋主、從動齒輪采用優(yōu)化的格里森制漸縮齒，噪聲顯著降低；傳動扭矩大，可靠性好，噪音低。

　　

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此外，賽車最重要的就是安全，這一點是所有汽車比賽中對于賽車要求最為嚴格的一項。在安全方面，奧鈴CTX賽車可謂從頭到腳都進行了武裝。奧鈴CTX康明斯動力輕卡采用滿足歐洲ECE標準的安全車身，選材及質(zhì)量水準與世界同步，是國內(nèi)唯一通過歐洲ECE安全標準頂壓、正面、側(cè)面碰撞及前方穿刺試驗的輕卡。它的碰撞吸能緩沖設(shè)計，ABS系統(tǒng)、液壓盤式制動系統(tǒng)、排氣制動的配合，使安全系數(shù)得以進一步增強。獲得總決賽冠軍的王勝軍說：“我對奧鈴CTX的安全性能絕對信賴，因此比賽中我敢于將賽車性能發(fā)揮到極限，大大提高了賽車的運行效率，我們與亞軍也就差不到十圈，比賽中我與賽車合為一體，在取得好成績的同時，真正感受到了駕馭賽車的樂趣”

　　

總決賽8臺賽車全部順利完賽，無一退賽，充分驗證了奧鈴CTX具有出色的強勁動力、完美的操控性、超凡的安全性和可靠性，奧鈴CTX完全經(jīng)受住了賽事考驗，各項性能指標得到參賽選手的廣泛認可。奧鈴CTX成為總決賽最耀眼的明星，大方異彩！

　　

彰顯品牌實力  中國勒芒汽車運動再上臺階

　　

關(guān)于此次賽事，福田汽車集團黨委副書記趙景光表示：“福田汽車注重企業(yè)發(fā)展，同時也注重為消費者提供豐富的精神體驗，通過中國勒芒耐力賽等一系列賽事營銷舉措，使福田汽車在知名度、美譽度方面有了新的突破。賽事活動也是福田汽車品牌建設(shè)的長期發(fā)展方向，具體因素有以下三點：首先提高了娛樂性和參與性，目的是吸引更多消費者關(guān)注，并讓他們參與其中，強化產(chǎn)品體驗和品牌影響力；第二文化性，培養(yǎng)、建立賽車文化，推動中國汽車運動的普及和發(fā)展；第三檢驗產(chǎn)品，并為不斷的產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新提供依據(jù)。本屆奧鈴CTX勒芒輕卡耐力賽取得各方面的高度認可，可以說是使福田的賽事營銷水平再上一個臺階”。

　　

此次輕卡盛宴，也確實得到了社會各界的肯定及關(guān)注。中國汽車運動聯(lián)合會負責人陳學(xué)眾副主席在接受記者采訪中對此次活動給予了高度評價。他表示，2010(第二屆)福田奧鈴CTX中國勒芒輕卡耐力賽是值得肯定及大力推廣的汽車競技賽事。對于福田汽車來說，它是產(chǎn)品營銷的一次創(chuàng)新，通過這種充滿激情和挑戰(zhàn)的汽車運動，向廣大消費者展現(xiàn)了奧鈴CTX的產(chǎn)品實力和奧鈴品牌精神，勒芒賽成為了一個綜合性、立體性的傳播載體，給企業(yè)提供了一個展示實力與技術(shù)的良好平臺。本屆福田奧鈴CTX中國勒芒輕卡耐力賽的成功舉辦，無論是在規(guī)模還是影響力上，都促使我國勒芒汽車運動上了一個新的臺階，將勒芒挑戰(zhàn)艱巨和超越自我的精神進一步植根于中國汽車運動，彌補了國內(nèi)與汽車發(fā)展速度不相匹配的汽車文化，有利于擴大賽車運動的規(guī)模和影響力，有利于在社會上營造出更為濃郁的賽車文化氛圍。

　　

奧鈴CTX在進入賽場的同時，奧鈴產(chǎn)品在銷售市場上同樣取得了巨大的成功。據(jù)了解，奧鈴產(chǎn)品2010年1-9月份實現(xiàn)銷量4.5萬臺，同比增長66%，尤其是奧鈴CTX的成功上市為奧鈴品牌注入了強大的推動力，進一步提升了奧鈴中高端輕卡的市場地位。依靠出色的品質(zhì)和優(yōu)秀的售后服務(wù)，福田奧鈴CTX輕卡已經(jīng)成為中高端輕卡市場上炙手可熱的寵兒。