重汽王牌已揚帆起程 劃分四大品系
中國重汽集團成都王牌商用車有限公司（以下簡稱“重汽王牌”）上月正式掛牌。根據(jù)此前簽訂的合作協(xié)議，中國重汽與成都王牌將利用各自優(yōu)勢，科學(xué)規(guī)劃、積極推動，把合資公司打造成年產(chǎn)銷規(guī)模達40萬輛、產(chǎn)品涵蓋全系列載貨車的大型商用車制造企業(yè)。如今，合資企業(yè)已揚帆起程。
■ 劃分四大品系
據(jù)了解，重汽王牌的生產(chǎn)已經(jīng)啟動，產(chǎn)品依然是成都王牌原有的產(chǎn)品，但這顯然不能滿足該企業(yè)的需求。
成都王牌以低速汽車起家，有輕、中型卡車的生產(chǎn)經(jīng)驗，是一個以中卡車型為主的整車制造企業(yè)。近兩年，王牌汽車銷量近3萬輛，銷量位于中卡行業(yè)的第一陣營。主銷產(chǎn)品集中在中低端工程自卸車上，其他車型無明顯優(yōu)勢，重、輕、微型卡車發(fā)展不均衡。從中國重汽的產(chǎn)品看，挑大梁的車型主要是重卡，中、輕、微型卡車或優(yōu)勢不明顯，或沒有產(chǎn)品。因此，重汽王牌成立伊始首先進行的是產(chǎn)品品系重新劃分。
為使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，有利于后期發(fā)展，重汽王牌進行了大量市場調(diào)研。據(jù)公司常務(wù)副總經(jīng)理周蕓介紹：“目前產(chǎn)品將劃分為中高端中型及輕型工程車、中低端中型及輕型工程車、重型載貨車、輕型及微型載貨車4大類。我們正在梳理產(chǎn)品，不久會推出新的品系名稱?！?/FONT>
■ 面向全國招商
除原王牌汽車主銷的云、貴、川地區(qū)外，其他地區(qū)不少卡車賣場上常常出現(xiàn)重汽王牌市場調(diào)研小分隊的身影。國內(nèi)不少區(qū)域出現(xiàn)了重汽王牌的墻體廣告，據(jù)了解，平面廣告和電視廣告也即將鋪開，重汽王牌正在醞釀第一次宣傳攻勢。
中國重汽和成都王牌原來的主銷車型，一個集中于重型卡車，另一個集中于中型自卸車，因此，現(xiàn)有營銷渠道相對單一，輕、微型卡車的營銷渠道需要全新打造。
“營銷網(wǎng)絡(luò)的招商工作已步入正軌，將于11月正式在全國同步啟動，我們計劃在3個月內(nèi)完成招商工作，地級市和縣級市都列入了布點規(guī)劃。雖然招商工作尚未展開，但我們已接到不少前來咨詢的電話?！敝苁|表示。
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據(jù)介紹，咨詢電話大多來自原王牌汽車的傳統(tǒng)熱銷區(qū)域?！霸谥?、西部地區(qū)，尤其是以前王牌汽車的主銷區(qū)域，原王牌汽車的口碑加上重汽集團的品牌影響力，渠道建設(shè)相對容易，其他地區(qū)渠道建設(shè)尚需時日。11月，重汽王牌的宣傳攻勢全面展開后，招商效果會更加明顯。”該企業(yè)人士說。
卡車銷售的服務(wù)保障至關(guān)重要，而重汽王牌的服務(wù)體系建設(shè)比銷售體系建設(shè)有更好的基礎(chǔ)。王牌汽車原有的服務(wù)渠道在積極備戰(zhàn)。此外，雖然中國重汽的銷售渠道沒有與原王牌汽車的渠道共享，但在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，重汽王牌將會充分借助重汽之力，這在很大程度上彌補了原王牌汽車的短板。
■ 提升管理能力
不管是劃分產(chǎn)品品系還是招商，都需要較強的規(guī)劃、管理能力，這恰恰是中國重汽所擅長的。
重汽王牌的銷售，在原王牌營銷體系基礎(chǔ)上，將融入中國重汽的管理經(jīng)驗。此外，中國重汽還會在資金和技術(shù)提升方面予以支持。
中國重汽香港公司副總裁韋志海出任重汽王牌董事長，足見中國重汽對合資公司的重視。此外，中國重汽還派駐了總經(jīng)理和財務(wù)總監(jiān)。原成都王牌董事長袁成軍任副董事長兼黨委副書記，原成都王牌總經(jīng)理周蕓任重汽王牌常務(wù)副總經(jīng)理，其他崗位暫無重大變化。
按照中國重汽與大齒等企業(yè)的合作經(jīng)驗，在品系調(diào)整、渠道建設(shè)的同時，還會引入中國重汽的管理經(jīng)驗，新的合資企業(yè)可能會面臨一場管理整合。
通常而言，合資企業(yè)都有一段磨合期。由于雙方的互補性較強，外界認為，在重汽王牌中，雙方的磨合期可能較短，雙方原有的優(yōu)勢將得到充分發(fā)揮。
