江淮、納威司達(dá)與NC2簽約在即
據(jù)了解,“江淮汽車-納威司達(dá)-NC2合資協(xié)議簽約儀式”將于2010年9月16日在北京舉行。屆時(shí),江淮汽車、納威司達(dá)、NC2將正式簽訂合資協(xié)議,中美雙方政府領(lǐng)導(dǎo),準(zhǔn)備簽約的三方企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)將出席簽約儀式。
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2009年中國(guó)重卡市場(chǎng)的火爆無(wú)疑給了納威司達(dá)進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)極大的信心和動(dòng)力。納威司達(dá)為此可謂用心良苦,用了兩年時(shí)間來(lái)尋找合作伙伴,在經(jīng)過(guò)多家接觸、協(xié)商、比較之后,最終決定了選擇江淮汽車?!斑x擇江淮,主要是看重她是一個(gè)很有創(chuàng)新精神和企業(yè)家精神的企業(yè),能夠與納威司達(dá)和NC2的企業(yè)文化兼容。而且,江淮最近在重型和中型卡車方面發(fā)展比較快,一旦合資公司成立,NC2運(yùn)用在重型卡車上的優(yōu)勢(shì)和技術(shù),能夠加速提升江淮中重卡的市場(chǎng)份額?!痹鴵?dān)任納威司達(dá)市場(chǎng)副總裁、現(xiàn)任NC2公司總裁的阿爾·薩爾蒂爾這樣說(shuō)。
此前就有消息稱,此次合作采取雙軌制談判。即NC2負(fù)責(zé)與江淮汽車談判整車項(xiàng)目,而發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目則是由其母公司——納威司達(dá)負(fù)責(zé)。由于納威司達(dá)與德國(guó)曼(MAN)曾經(jīng)簽有合作協(xié)議,旗下“萬(wàn)國(guó)”牌MaxxForce11和MaxxForce13發(fā)動(dòng)機(jī)不得在北美以外地區(qū)銷售。針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目江淮與納威司達(dá)如何合作這個(gè)問(wèn)題,納威司達(dá)董事長(zhǎng)、總裁兼首席執(zhí)行官丹尼爾·尤斯蒂恩向媒體解釋說(shuō),“我們與MAN合作的是11升和13升機(jī)型,我們彼此尊重相互之間的協(xié)議。但要看到,納威司達(dá)的‘萬(wàn)國(guó)’發(fā)動(dòng)機(jī)譜系很寬泛,排量覆蓋3-15升。我們帶入中國(guó)市場(chǎng)的將是跟MAN合作產(chǎn)品不同的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎?!?/FONT>
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據(jù)納威司達(dá)相關(guān)人士透露,11、13L的MaxxForce目前不會(huì)引入中國(guó),9、10L的機(jī)型已經(jīng)確定在合肥生產(chǎn)。也就是說(shuō),江淮格爾發(fā)中重卡將擁有自己的動(dòng)力總成。
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另?yè)?jù)消息稱,在整車方面,江淮-NC2合資公司將來(lái)生產(chǎn)的產(chǎn)品系列中很可能出現(xiàn)長(zhǎng)頭卡車,關(guān)于這一點(diǎn),薩爾蒂爾曾經(jīng)向媒體介紹道,“雖然平頭卡車在中國(guó)倍受青睞,但這也是一個(gè)機(jī)遇,讓我們有機(jī)會(huì)在中國(guó)引進(jìn)長(zhǎng)頭卡車。Transtar等長(zhǎng)頭車的燃油經(jīng)濟(jì)性、人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)以及操控性都非常好,轉(zhuǎn)彎半徑很小,安全性也很好?!?/FONT>
究竟三方合資細(xì)節(jié)如何,具體合作項(xiàng)目是否與之前的媒體報(bào)道有所出入,相信即將在9月16日舉行的簽約儀式將一一為我們揭曉答案。