五菱全面進(jìn)軍微卡市場(chǎng) 寬體新品年底上市

時(shí)間:2010/7/21 13:07:13來源:新浪博客林中鸝作者:新浪博客林中鸝責(zé)編:0條評(píng)論

五菱汽車在交叉型車（微車）市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)4年獨(dú)占鰲頭，但是在微卡的細(xì)分市場(chǎng)中，去沒有像微客那樣風(fēng)光無限，目前的領(lǐng)導(dǎo)者卻是長(zhǎng)安汽車。

    微型卡車的銷量，逐年增加。2010年上半年，在交叉型車中的比例已經(jīng)接近20%，成為交叉型車的中堅(jiān)力量。

    2010年1-6月，五菱只領(lǐng)先新長(zhǎng)安7506輛，這個(gè)量，對(duì)于交叉型車行業(yè)來說，是微不足道的，可以說是平手，稍不留意就會(huì)被新長(zhǎng)安超越。

     2010年1-6月，在交叉型車的微客細(xì)分市場(chǎng)中，五菱高出新長(zhǎng)安61908輛，處于領(lǐng)
先地位。

$page$

2010年1-6月，在交叉型車的微卡細(xì)分市場(chǎng)中，新長(zhǎng)安高出五菱18974輛，處于領(lǐng)先地位。正是因?yàn)槲⒖ㄉ系膬?yōu)勢(shì)，使新長(zhǎng)安沒有被五菱拉開距離。

由于五菱微卡品種少，車身窄，貨箱短，與長(zhǎng)安比較缺乏產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。雖然品牌力比長(zhǎng)安強(qiáng)，但還是彌補(bǔ)不了產(chǎn)品力的差距。所以五菱在2008年6月五菱榮光(內(nèi)部代號(hào)：N300)上市之初，就規(guī)劃在其產(chǎn)品平臺(tái)上開發(fā)寬體微卡產(chǎn)品，形成通用化、系列化的產(chǎn)品，提高五菱在微卡方面的競(jìng)爭(zhēng)力。

    在最新的工信部產(chǎn)品公告中，五菱牌LZW1029B3和五菱牌LZW1029BF兩個(gè)微卡新品赫然其中。