剖析山西大運重卡之一：投資差錢嗎？
相比很多地方政府控股，但政府又沒錢投入的重卡企業(yè)而言，大運重卡因為資金充裕，投資到位，因此在建設(shè)上可以按照比較高的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行。
大運重卡廠區(qū)位于山西省運城市，占地面積1500畝，廠房總建筑面積30萬平米，建成了具有比較先進(jìn)工藝的的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大生產(chǎn)線，現(xiàn)已完成投資21億元人民幣，總資產(chǎn)將近40億元。
“工欲善其事，必先利其器”，有了好的廠房和設(shè)備，大運重卡就走出了競爭的第一步。（據(jù)記者了解，8年前，福田汽車進(jìn)入重卡領(lǐng)域時，投資是6億多元，5年前，江淮汽車進(jìn)入重卡領(lǐng)域時，投資也是6億多元，南汽當(dāng)年投資凌野重卡時，投資業(yè)不超過10億元。）
下面就讓我們來了解一下大運的廠房情況：
沖壓車間長144米，寬78米，占地面積11232平方，分別由30米、24米、24米的3跨廠房組成，軌頂高13.5米。沖壓車間承擔(dān)重型卡車駕駛室大中型沖壓件的生產(chǎn)任務(wù)，所用板材材質(zhì)主要為冷軋鋼板。根據(jù)零件尺寸大小及復(fù)雜程度，分別是下料工段、A線生產(chǎn)區(qū)、B線生產(chǎn)區(qū)、小件生產(chǎn)區(qū)、機(jī)模修工段、物流運輸。沖壓線建成了高專業(yè)性的沖壓車間物流運輸，保證了車間生產(chǎn)運輸工作的安全性和順暢性，提高了工作效率。
焊裝車間南北長162米，東西寬90米，廠房建筑面積達(dá)1.4萬多平方米，主要承擔(dān)8-25T重型卡車駕駛室和車架總成及分總成的裝焊、鉚接、調(diào)整及修磨等工作。整個焊接車間門蓋包邊采用了可移動工作臺液壓包邊機(jī)換模輪番生產(chǎn)，局部小總成采用固定式點凸焊機(jī)輪番生產(chǎn)外，其余總成組織均衡流水生產(chǎn)。
焊裝線裝有懸掛點焊機(jī)、固定點焊機(jī)、螺柱焊機(jī)、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊機(jī)、油壓機(jī)、涂膠機(jī)、除塵凈化機(jī)、往復(fù)桿、輸送線、調(diào)整線板式輸送鏈、積放式懸掛輸送鏈、車架鉚接線等一大批比較先進(jìn)的科技設(shè)備。
在焊接方式上，大運的駕駛室總成采用了以電焊工藝為主，弧焊、膠結(jié)等工藝為輔的焊接方式；在車架總成上，主要以液壓冷鉚為主，弧焊，螺栓聯(lián)接為輔的工藝方式進(jìn)行；而最特別的是在車身焊裝線頂蓋焊接及補(bǔ)焊焊點上，大運汽車則不遺余力地配置了四臺點焊機(jī)器人進(jìn)行精密焊接。
