北京車展福田汽車展臺實(shí)拍(組圖)

    
    不甘落后的福田汽車，攜眾多車型亮相2010北京車展。以下為展臺實(shí)拍：

        

                                  AUV福田歐V

        

                                  AUV福田歐V

    北汽福田混合動(dòng)力城市客車中國客車界“混合動(dòng)力第一車”。系福田汽車集成世界領(lǐng)先科技鏈合創(chuàng)新自主研發(fā)，采取柴油發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合動(dòng)力電池的油-電混合動(dòng)力技術(shù)路線新能源客車。實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量回收，可行駛實(shí)際情況，自然分配電動(dòng)力與柴油動(dòng)力的最優(yōu)化輸出，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能，環(huán)保以及動(dòng)力性主要指標(biāo)達(dá)到全球領(lǐng)先水平，曾獲2006年北京春季城市客車展示會(huì)“混合動(dòng)力城市客車推薦車型獎(jiǎng)”。是真正的“綠色動(dòng)力客車”，將為您締造城市客運(yùn)的“綠色前景”。

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                                  福田歐馬可

   
    歐馬可C 280輕卡是一款鏈合康明斯技術(shù)，整合歐洲黃金價(jià)值鏈，為用戶提供品質(zhì)可靠、高速高效、節(jié)能環(huán)保的世界標(biāo)準(zhǔn)輕卡產(chǎn)品。這款被譽(yù)為“歐洲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)城市物流專家”的高檔輕卡吸引了眾多媒體、經(jīng)銷商和用戶的廣泛關(guān)注，一亮相就成為本屆車展的焦點(diǎn)之一。據(jù)悉，此次上市的歐馬可C 280輕卡依據(jù)不同車型配置，售價(jià)將在10萬——20萬元之間，全面滿足大型企業(yè)單位、政府用戶以及石油、電力、郵政、報(bào)業(yè)、食品、部隊(duì)、煙草等行業(yè)的冷藏、環(huán)衛(wèi)等物流用車及專用改裝車需求。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，歐馬可C 280輕卡的出現(xiàn)或?qū)⒁l(fā)行業(yè)地震，勢必會(huì)引起全球物流市場的高度關(guān)注，從而進(jìn)一步引發(fā)中國高端輕卡市場新一輪洗牌。

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                                    福田歐曼

        

                                    福田歐曼

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                                 福田奧鈴

   
    奧鈴CTX是以經(jīng)典品質(zhì)的日本五十鈴為技術(shù)平臺，全新植入世界一流動(dòng)力先進(jìn)技術(shù)的歐洲康明斯ISF3.8發(fā)動(dòng)機(jī)，并對車身、底盤、變速箱、車橋等進(jìn)行全面升級的動(dòng)力換代型五十鈴輕卡。

    技術(shù)特點(diǎn)：

    ——配裝世界領(lǐng)先技術(shù)鑄就的康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)，采用最新一代渦輪增壓系統(tǒng)，功率達(dá)到125KW，最大扭矩達(dá)600N•m，升功率達(dá)到33kw/L，是同類產(chǎn)品的1.5倍；發(fā)動(dòng)機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，零部件僅為同類產(chǎn)品的70%，穩(wěn)定易維護(hù)；

    ——具有集成故障監(jiān)測、巡航定速、防盜、跛行回家等多種電控功能，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)及車輛免受損壞；

    ——整車歷經(jīng)160萬公里耐久性試驗(yàn)和“三高”極限驗(yàn)證，綜合油耗降低8%；

    ——采用德國采埃孚技術(shù)，細(xì)高齒設(shè)計(jì)，關(guān)鍵齒輪采用精磨，齒輪接觸面積大，受力均勻，可靠性高，傳動(dòng)效率超過96%；操縱機(jī)構(gòu)采用德國舍弗勒技術(shù)、雙錐面同步器，同步器容量大，換檔輕便、清晰；

    ——采用英國蓮花技術(shù)優(yōu)化后橋，關(guān)鍵齒采用精磨、扭矩容量高；

    ——采用可壓縮隔套的主減速器總成，提高使用壽命和噪音指標(biāo)；

    ——后橋主、從動(dòng)齒輪采用優(yōu)化的格里森制漸縮齒，噪聲顯著降低。
 
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                                    薩普

    作為皮卡行業(yè)備受關(guān)注的“黑馬”，福田薩普推出的歐Ⅲ產(chǎn)品——薩普柴油皮卡，不但在排放上達(dá)到相關(guān)要求，而且在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性上更勝人一籌，引起了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。

　　福田薩普配裝的五十鈴4JB1T電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，由奧地利AVL公司優(yōu)化升級，采用德國Bosch公司的高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，噴油控制精度高，循環(huán)噴油量變動(dòng)小，功率高達(dá)70kw，扭矩為225牛米，動(dòng)力更強(qiáng)勁，排放達(dá)歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用ECU智能電控噴油控制單元，精確控制噴油次數(shù)及噴油量以適應(yīng)特定的工況，燃油消耗降低10％，不但保持工作平順，更使其燃油經(jīng)濟(jì)性得到了最大程度的保證，百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅7L。此外，薩普4JB1T采用電控高壓共軌技術(shù)，齒形皮帶代替齒輪正時(shí)傳動(dòng)，大幅降低了噪聲。同時(shí)，薩普柴油皮卡采用高速加強(qiáng)型五十鈴底盤，承載、承扭能力更強(qiáng)，確保高速行駛平穩(wěn)性和超強(qiáng)越野通過性能。

　　薩普皮卡在服務(wù)上也向國際先進(jìn)水平靠攏。薩普皮卡承諾關(guān)鍵零部件20萬公里超長保修，和同類車型3萬公里保修里程相比多出17萬公里。按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，5萬公里保修一次，相當(dāng)于多贈(zèng)送客戶3.4次免費(fèi)保修，按保修費(fèi)用8600元／次，薩普皮卡給用戶節(jié)省的費(fèi)用近3萬元。