銷售火爆 2010陜汽重卡持續(xù)熱銷的奧秘
據中汽協(xié)公布的數據顯示，今年一、二月陜汽重卡市場總銷量累計為16602輛，同比增幅達292%！剔除去年同期因金融危機影響而較低的基數原因，陜汽重卡在行業(yè)內今年表現出的高增長率令人驚羨。
市場的強勁需求，促使陜汽生產全速開動，車間三班倒、春節(jié)只休假一天……即便如此，陜汽重卡訂單已經排到了兩個月之后。陜汽重卡被市場追捧，銷售場面如此火爆，是什么原因呢？
營銷改革成果凸顯
09年面對全球經濟危機陰霾和復雜多變的重卡市場，陜汽針對發(fā)展中遇到問題，適時果斷引進全球頂級管理咨詢公司科爾尼，對營銷體系進行了審時度勢的全方位改革調整和改革，經過09年短期陣痛調整、改革后陜汽，迎來調整期后第一春天，從2010年一季度陜汽在國內國際兩個市場呈現快速的增長態(tài)勢，正印證著營銷體系改革的成果，有力提升了陜汽品牌的市場競爭力。
今年一、二月份陜汽總的銷量是一萬六千多輛。從目前的情形看，陜汽一季度銷量突破三萬輛肯定沒有問題。目前陜汽的交貨期已經排到了六月份，而訂單源源不斷的從全國匯聚陜汽。從銷量和訂單的情況看，在產能受到限制的情況下，陜汽一二月份的銷量都超過了九千輛，而訂單已排到了6月份。
超值產品贏得市場
對陜汽重卡來說，用戶主要認為結實耐用、皮實、省油，三大總成匹配優(yōu)良，核心的部件總成質量很好，外觀大氣好看。
陜汽2010款產品，是截止國內重卡行業(yè)推出的最成功的產品。其代表車型德龍F3000是純正MAN技術平臺重卡，于09年9月15日上市的，之后的三個月銷量接近了2000輛。陜汽德龍F3000超值版重卡又實現大量提升，包括MVS & SIS懸架系統(tǒng)、WISTEON內飾、鋁合金踏板等多種改進，以及CAN 總線控制系統(tǒng)，VDO儀表，進口插接器，MAN技術高強度車架, 少片簧及空氣懸架，ABS+ASR+EBL領先國際的制動系統(tǒng)等領先配置，使陜汽標準配置產品已經超越了競爭對手同類車型的頂級配置，具備高端重卡的綜合品質。元月之后，德龍F3000的訂單很快就已經占到我們總量的40%。新產品占比幅度在大幅度提高，改寫了前幾年以老產品為主的局面，陜汽重卡的產品平臺實現了跨越，產品結構得到了優(yōu)化，用戶得到了認可。
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極速行動提供及時服務
在“服務型制造”商業(yè)模式下，對用戶的服務是必須要做好的，而服務好用戶的前提條件，就是要給在全國各地的服務站提供充足必要的支持，唯獨陜汽在行業(yè)里做到了結算速度第一，使服務站的積極性得到了很大的提高。同時，為了給服務站提供更好的支持，便于服務站資金的周轉，實現了對服務站費用的次月結算，這在重卡行業(yè)里是最快的。
2010年，陜汽加速施行“極速行動”，落實“服務效率再提速，服務保障再提速，服務質量再提速”三大提速。記者從陜汽了解到，為落實“極速行動”，達到及時性第一，確保用戶滿意第一的服務目標，2010年陜汽聯(lián)合濰柴動力、法士特、漢德已擁有3900家服務站，創(chuàng)新服務模式，實現企業(yè)、用戶、服務站的高度契合，共同打造一個效率高、服務佳、口碑好的優(yōu)質服務網絡體系，讓用戶一路無憂!
為產品建好質量長效機制
一個好的產品，要持續(xù)不斷的進行改進和提升，才能滿足市場不斷增長的需求。
目前在市場上，用戶對德龍F3000的總體評價是非常高的，一季度產銷量實現萬余輛，創(chuàng)造了中國重卡行業(yè)新品上市的記錄。之前，國內沒有哪個重卡企業(yè)的新產品僅僅上市幾個月就成為主銷產品，而德龍F3000做到了。取得這樣不俗的成績，和陜汽依托國家級技術中心和博士后流動站強大的研發(fā)實力，以及多年技術引進、消化吸收、再創(chuàng)造的技術儲備是分不開的，也與質量部門對產品高度責任感分不開的。陜汽2010超值版德龍F3000上市之前，就做出的大量而詳盡的準備工作，也起到了決定性作用。
近幾年，陜汽建立起了完善的產品與質量的長效機制，堅持實施“質量問責制”、“品質覺省工程”等，在每一批車下線之后，陜汽都會組織各個部門的人進行評審，共同找問題，及時解決問題，這種積極的態(tài)度也得到了市場的良好回饋。從目前看來，陜汽2010款產品在市場的反響很好，陜汽將迎來一輪新的高速快速增長期。
