柳汽乘龍609欲借勢北京車展再戰(zhàn)華北

 
    記者獲悉，由東風柳汽生產(chǎn)的國內(nèi)新一代中卡——乘龍609將于今年春天正式挺進華北市場，并將于2010北京國際車展上舉行華北上市儀式。這將是東風柳汽此款同步世界先進水平的中卡產(chǎn)品繼去年12月華東順利上市后，進軍華北市場的重要一步。

    乘龍609屬第三代乘龍車型，與歐洲級高端重卡霸龍507一脈相承。外形高大俊朗，線條粗獷奔放，獨有的無側(cè)窗設計，盡顯歐陸風情。其性能尤以安全耐用的整體結構，強勁省油的動力性能，更加舒適的駕乘感受最為出眾，在業(yè)內(nèi)被稱為“國內(nèi)中輕卡安全舒適之王”。 

    在安全耐用上，乘龍609承襲了霸龍507的全部設計精華：駕駛室在國內(nèi)中輕卡領域中首次采用龍骨框架結構，關鍵部位采用高強度鋼板，車門及門框采用整體式?jīng)_壓成型，車門內(nèi)有高強度鋼防撞梁，處處體現(xiàn)出安全至上的設計理念。同時，該車采用先進的涂裝技術，鍍鋅鋼板經(jīng)過陰極電泳漆、中涂漆、金屬漆、罩光漆等多道涂裝工藝程序，使其駕駛室具有超強的抗腐蝕能力，經(jīng)久耐用不生銹。 

    在動力性能上，乘龍609配置了玉柴和康明斯兩大名牌發(fā)動機，覆蓋130-220馬力段，最大可拓展到280馬力，空載時速115公里以上，非常適合現(xiàn)代物流高速快捷的需求。該車還采用了國際先進的整車匹配技術，對整車的經(jīng)濟性進行了專項優(yōu)化匹配設計，有效降低了風阻系數(shù)；優(yōu)化了發(fā)動機的萬有曲線，既擴大了經(jīng)濟轉(zhuǎn)速范圍，又保證發(fā)動機的輸出扭矩；同時通過對變速箱各檔速比與后橋主減速比在各工況下的優(yōu)化匹配設計，使速比分配更加合理。各項國際先進技術的運用，使其實際油耗在國內(nèi)同類車型中較低，非常經(jīng)濟省油。 

    在駕乘感受上，乘龍609駕駛室的內(nèi)部空間采用了最新亞洲人體模型對駕駛室各個操作總成進行了最優(yōu)化的人機工程設計，能夠滿足不同人群的各種操作，整個駕駛室都采用了3D模型，數(shù)控加工模具，機器人焊接，零件間配合更精準，密封性更好，而且內(nèi)設換氣通道，保證了門窗緊閉時不暈悶。同時，該車標配的空調(diào)風道經(jīng)過CFD優(yōu)化設計，在高溫環(huán)境下，將室溫降低7度只需幾分鐘，處于國內(nèi)領先水平；其前風窗面積超大，標配半浮式懸置，則使視野更開闊，駕乘更舒適。 

    正是由于乘龍609的多項突出性能，自2009廣西南寧東博會正式上市以來，不僅得到了廣大消費者認可，實現(xiàn)了銷售量的大幅增長，完成了勢起華南，搶灘華東，進軍華北的戰(zhàn)略目標，還在由中國汽車報社主辦的“2009中國卡車年度車型評選”活動中，榮獲“年度中卡車型獎”。 并且在前不久剛剛落下帷幕的“第三屆中國物流商用車用戶滿意度調(diào)查暨2010年度中國綠色物流推薦用車活動”評選揭曉中，乘龍609一舉奪得了“2009年度中國綠色物流推薦用車獎”桂冠。 

   一流的整車駕乘性能，成熟的產(chǎn)品銷售渠道，完善的售后服務網(wǎng)絡，相信乘龍609將會在華北大地上乘風破浪，縱橫馳騁。