陜汽德龍F3000打破卡車業(yè)三大“魔咒”

    據(jù)了解，元月單日訂單突破800輛，產(chǎn)量12253輛，銷售8991輛，同比增長7倍多，迎來首月開門紅；

    2月份單日訂單突破900輛，產(chǎn)量突破15000輛，銷售近10000輛，同比增長5倍，持續(xù)保持高增長態(tài)勢；

    進入3月，依然保持高增長態(tài)勢，預期到月末可達到18000輛，平均每日訂單突破600輛。鑒于當前重卡行業(yè)穩(wěn)定增長形勢，陜汽一季度實現(xiàn)3萬輛重卡目標不是問題，而德龍F3000訂單量達到總量的62.6%。

    從數(shù)字可以看出，連續(xù)兩個月的高增長，不光讓陜汽對2010年10萬輛目標充滿信心，也讓經(jīng)銷商對2010年陜汽銷售充滿期待。

    這些數(shù)據(jù)說明，陜汽新上市的德龍F3000在其扮演著重要的角色。僅元月份，陜汽德龍F3000訂單量已經(jīng)達到6900多輛，2月份德龍F3000訂單增長到8500多輛，上市才幾個月時間的德龍F3000已經(jīng)達到了如此成績，這在重卡行業(yè)內(nèi)創(chuàng)造了新品上市的一個傳奇，從種種數(shù)據(jù)顯示，陜汽德龍F3000產(chǎn)品的上市打破了卡車行業(yè)的一個 “魔咒”。

     

    “魔咒一”：復雜運輸環(huán)境新車短時間難以上位

    卡車與小車不一樣的地方在于，小車更新?lián)Q代很快，被替代也是非常迅速，而卡車往往一種新產(chǎn)品推出后，三四年內(nèi)甚至更長的時間內(nèi)都是此產(chǎn)品，只是在原有產(chǎn)品上進行微小的變化。可想而知，當再有新產(chǎn)品出現(xiàn)時，用戶在短時間內(nèi)難以接受，長時間的觀望是用戶的正常心態(tài)。

    而陜汽德龍F3000新品推出后，從2009年9月的上市到2010年初德龍F3000全系列產(chǎn)品的全面上市，短短幾個月的時間，F(xiàn)3000訂單達到總量的62.6%。行業(yè)上量最快的產(chǎn)品一般需要3年時間，才有可能進入主流市場。然而，德龍F3000用了短短的5個月時間已銷售23045輛，記者從陜汽了解到，德龍F3000在上市之前，已經(jīng)過多個省份百余輛重卡在不同環(huán)境中的實際應用考驗，動力、安全、節(jié)油性能十分突出，得到用戶的肯定，快速形成了市場口碑。

    德龍F3000已經(jīng)完成了它艱難的“上位”過程，并成功的樹立了行業(yè)內(nèi)新品銷售的新標桿。

    “魔咒二”：新產(chǎn)品大肆宣傳 用戶難以主動購買

    與“魔咒一”情況相似，新產(chǎn)品上市后，宣傳是必不可少的，廣告投入、經(jīng)銷商推廣會、用戶見面會等等，狂轟亂炸全一股腦地涌入用戶，可做為卡車用戶而言，他們難以主動購買新產(chǎn)品，觀望再觀望往往是他們的態(tài)度。

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    當然也有例外，這不有一位河南用戶打的追趕陜汽重卡送車隊，打聽德龍F3000生產(chǎn)廠家，并連夜坐火車拿現(xiàn)金購買德龍F3000自卸車，這樣的場景實在讓人感動。這位在電視上看過“2009全國超級卡車越野大賽”的用戶，被德龍F3000重卡在落差20米沙坑、1.5米深水坑、三連峰等的超群表現(xiàn)征服了。他說：“這次我是專程拿了現(xiàn)金來買車的，如果買不到德龍F3000，我就不走?！标兤乜ǖ钠焚|(zhì)已經(jīng)深入這位河南用戶的內(nèi)心。

    自從2010年初，陜汽2010“超值版”全系列產(chǎn)品上市以來已成為大家關注的熱點。這款融入了德國MAN、濰柴動力、德國BOSCH、奧地利ALV、法士特、漢德等先進技術的產(chǎn)品，做了大量適應中國運輸環(huán)境的技術應用和提升，綜合性能優(yōu)于目前國內(nèi)其他重卡品牌，具有“超舒適、超智能、超節(jié)省、超安心”的“四超”特征，為用戶高效運輸提供最佳解決方案。難怪這位河南用戶打的也要追著來購買陜汽德龍F3000。

 

    “魔咒三”：新產(chǎn)品價格高 售后服務無法同步

    產(chǎn)品更新?lián)Q代，質(zhì)量要有所提升，價格上漲是必然趨勢；加之用戶對其使用磨合性一無所知，售后服務能否同步心里沒底，越誠恐越不敢購買，越發(fā)造就了“魔咒”的產(chǎn)生。

    德龍F3000自上市以來就打造“超值”概念，據(jù)山東濟南某經(jīng)銷商介紹，陜汽集團給予了經(jīng)銷商很大的支持力度，服務及配件支持力度很大，因此經(jīng)銷商也能給予用戶更大的優(yōu)惠幅度。與德龍F2000相比只是輕幅上漲，經(jīng)銷商通過了解，用戶完全能接受。用低價格購買高質(zhì)量產(chǎn)品，這筆帳誰都會算。

    在服務網(wǎng)絡上，陜汽在德龍F3000上市前就已經(jīng)鋪好網(wǎng)絡，把配件、疑難技術等相關服務落實到各處服務網(wǎng)點，據(jù)陜汽介紹，2010年，陜汽率先投放德龍F3000各類服務配件，對用戶實施更優(yōu)惠的服務活動，保證及時解決問題，讓用戶真正滿意放心，同時陜汽的“極速行動”也讓服務效率再提速，服務保障再提速，服務質(zhì)量再提速三大提速，為確保服務的及時性，服務體系創(chuàng)新服務模式，實現(xiàn)企業(yè)、用戶、服務站的高度契合，陜汽在全國19家配件中心庫及時鋪貨，無條件滿足新產(chǎn)品服務需求。

　

    陜汽之所以能打破卡車行業(yè)新品上市后的“魔咒”歸根到底是取決了德龍F3000過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，優(yōu)質(zhì)的服務體系，只有具備了軟硬件的雙重保障，德龍F3000才贏得了用戶的信賴，獲得了新產(chǎn)品中最好的口碑。

    據(jù)獲悉，陜汽3月份將在全國范圍內(nèi)重磅推進“春季服務月”活動，將進一步助力一線銷售市場。