霸龍507重卡再次斬獲北非150輛訂單

    元月6日上午9點(diǎn)18分，隨著柳州市委書(shū)記陳剛的一聲令下，150輛霸龍重卡徐徐開(kāi)出東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司的生產(chǎn)區(qū)大門(mén)，奔赴邊貿(mào)港口。這是繼前不久300輛霸龍507重卡出口尼日利亞以后，柳汽產(chǎn)品再次以?xún)?yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)和市場(chǎng)口碑，贏得了非洲客戶(hù)的青睞。
   
    進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，在東風(fēng)公司的規(guī)劃和支持下，東風(fēng)柳汽致力于將自己建設(shè)成為東風(fēng)公司在中國(guó)南方最大的商用車(chē)研發(fā)基地、生產(chǎn)基地和出口基地，海外事業(yè)不斷發(fā)展，成為中國(guó)政府第一批指定的整車(chē)出口企業(yè)，主要利益于三個(gè)方面：

    第一是產(chǎn)品制造過(guò)程的品質(zhì)控制。豐田的精益生產(chǎn)方式和日產(chǎn)的QCD管理模式在東風(fēng)柳汽公司得到充分的應(yīng)用與實(shí)踐，得到了進(jìn)一步創(chuàng)新。形成了快速反應(yīng)的生產(chǎn)管理體系和質(zhì)量控制機(jī)制。制造成本控制、過(guò)程質(zhì)量控制、交貨周期控制均處于行業(yè)的領(lǐng)先水平。

    第二是有一個(gè)好的產(chǎn)品。源自歐洲技術(shù)的霸龍507重卡，是多個(gè)歐美國(guó)家設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)合作的結(jié)晶，問(wèn)世即同步世界先進(jìn)水平，尤其是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的龍骨框架結(jié)構(gòu)，對(duì)司乘人員的安全防護(hù)成為國(guó)內(nèi)重卡的新標(biāo)桿，憑借過(guò)硬的先天設(shè)計(jì)和嚴(yán)格把關(guān)的后期制造水準(zhǔn)，08年7月即通過(guò)德國(guó)TUV安全碰撞測(cè)試，成為國(guó)內(nèi)率先通過(guò)歐洲水準(zhǔn)碰撞測(cè)試的重卡企業(yè)，為產(chǎn)品打入歐洲市場(chǎng)打開(kāi)了門(mén)檻。隨后兩年，又以過(guò)硬的質(zhì)量和口碑，先后獲得中國(guó)物流用戶(hù)調(diào)查“最具安全物流用車(chē)”稱(chēng)號(hào)、中國(guó)汽車(chē)“年度安全車(chē)型”稱(chēng)號(hào)。正因?yàn)橛辛诉@些過(guò)硬的底子，即使到了國(guó)外市場(chǎng)，柳汽產(chǎn)品也能與各種國(guó)際名牌卡車(chē)一較長(zhǎng)短，并漸漸站穩(wěn)腳跟。2009年，柳汽公司成功地將霸龍507系列產(chǎn)品推向北非和越南市場(chǎng)，取得了良好的市場(chǎng)反饋，共實(shí)現(xiàn)出口額3680萬(wàn)美元。

    第三是銷(xiāo)售策略得當(dāng)，布局穩(wěn)妥，開(kāi)拓有力。公司總經(jīng)理程道然指出，開(kāi)拓海外市場(chǎng)，首先產(chǎn)品要品質(zhì)為先，其次是不要急燥冒進(jìn)，進(jìn)入一個(gè)國(guó)家或者區(qū)域，總要先站穩(wěn)腳跟，將各項(xiàng)工作做扎實(shí)，及時(shí)跟上服務(wù)和配件，做大做強(qiáng)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，才好進(jìn)行下一個(gè)市場(chǎng)的開(kāi)拓。目前，柳汽在尼日利來(lái)就建設(shè)了20多個(gè)銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓國(guó)外用戶(hù)買(mǎi)得放心、用的安心，加上優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)，因此，訂單源源不絕。目前，一個(gè)200臺(tái)重卡的訂單又即將簽定。

    據(jù)了解，2010年柳汽公司計(jì)劃向海外出口3500輛各型汽車(chē)，出口額力爭(zhēng)突破1億美金。這150輛出口訂單，既是柳汽公司2010年出口市場(chǎng)的開(kāi)門(mén)紅，也標(biāo)志著柳汽公司出口戰(zhàn)略從市場(chǎng)游擊戰(zhàn)向陣地戰(zhàn)的轉(zhuǎn)換。