專家型用戶認(rèn)可解放J6自卸車
沈陽(yáng)用戶李寶軍對(duì)解放卡車的了解，就像熟悉自己手掌上的紋路一般，在同行眼中堪稱達(dá)到了專家級(jí)水平。據(jù)遼寧一汽貿(mào)易有限公司銷售經(jīng)理丁一男介紹，由于李寶軍養(yǎng)車經(jīng)驗(yàn)豐富，他們經(jīng)常向這位用戶了解車輛的使用情況，征詢改進(jìn)建議。李寶軍提出的不少建議，被一汽技術(shù)部門采納。
非解放車不買 非J6不換
修車出身的李寶軍，18歲開(kāi)始與卡車打交道。攢夠錢后，他決定轉(zhuǎn)行跑運(yùn)輸，經(jīng)過(guò)一番對(duì)比，最終選擇了市場(chǎng)聲譽(yù)好、產(chǎn)品性能穩(wěn)定的解放卡車。
“對(duì)跑運(yùn)輸?shù)娜藖?lái)說(shuō)，選車非常重要。車選對(duì)了，生意蒸蒸日上。一旦選錯(cuò)車，有可能讓你傾家蕩產(chǎn)?！崩顚氒姼嬖V記者，修車經(jīng)歷讓他在車型選擇上比其他用戶多了一分謹(jǐn)慎與理智。自從跑運(yùn)輸以來(lái)，解放推出的“老四大”加強(qiáng)型重卡及奧威、悍威、J6，他都是第一批用戶。解放卡車的質(zhì)量、性能和服務(wù)沒(méi)有讓他失望，最關(guān)鍵的是每輛車都讓他賺到了錢。
李寶軍告訴記者，如今，他已擁有一家30多輛車的運(yùn)輸公司，其中有20輛奧威自卸車、10輛287kW的J6自卸車，其余為悍威?！扒皟商鞆碾娨曅侣勚锌吹剑覈?guó)今年生產(chǎn)的第1000萬(wàn)輛車下線。沒(méi)想到，第1000萬(wàn)輛車竟然是解放J6，而且J6還得到中國(guó)汽車界的‘諾貝爾獎(jiǎng)’?？吹絁6獲得這么多榮譽(yù)，我特別激動(dòng)，也特別自豪，更堅(jiān)定了‘非解放車不買，非J6不換’的想法。”
李寶軍所說(shuō)的中國(guó)汽車界“諾貝爾獎(jiǎng)”，就是“一汽解放第六代J6重型系列商用車及重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)自主開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目在“中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”評(píng)選中榮獲特等獎(jiǎng)。解放J6應(yīng)用創(chuàng)新技術(shù)多達(dá)300多項(xiàng)，獲得國(guó)家專利的技術(shù)197項(xiàng)，這些技術(shù)使J6達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，部分技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
關(guān)鍵總成一體化
據(jù)了解，李寶軍的運(yùn)輸公司主要從事省內(nèi)短途運(yùn)輸，如遼陽(yáng)至沈陽(yáng)等地，運(yùn)的貨物以碎石、沙土、礦石為主。國(guó)家出臺(tái)拉動(dòng)內(nèi)需政策，沈陽(yáng)今年開(kāi)工的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目很多，李寶軍的運(yùn)輸生意格外紅火。春節(jié)一過(guò)，他便決定購(gòu)買10輛自卸車?！半m然一開(kāi)始我就決定買解放車，但還是去其他品牌的4S店了解一下情況。對(duì)比幾款同類車型后，我毫不猶豫地買了287kW的J6自卸車?！崩顚氒娬f(shuō)。
據(jù)李寶軍透露，他堅(jiān)定不移選擇解放J6的一大原因，是解放的配件“一體化”。他說(shuō)，目前市場(chǎng)上的幾款同類車型雖然在價(jià)格上更具優(yōu)勢(shì)，但關(guān)鍵總成多為外部采購(gòu)，不免讓用戶產(chǎn)生一定的顧慮。一旦某家零部件廠在供貨上出現(xiàn)問(wèn)題，用戶就將面臨維修麻煩。解放不存在這類問(wèn)題，幾大關(guān)鍵總成都是自產(chǎn)，不僅質(zhì)量有保證，而且解決了配件供應(yīng)上的后顧之憂?！案鶕?jù)多年用車的經(jīng)驗(yàn)，我建議廣大用戶買車盡量選擇‘一體化’程度高的車型，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車橋三大件，最好都是整車廠自己生產(chǎn)的。”
手握“王牌”心中不慌
說(shuō)起解放J6所使用的幾大關(guān)鍵總成，李寶軍便滔滔不絕地講起各總成的特點(diǎn)和他的使用心得，專業(yè)程度之高出乎記者的意料。在李寶軍看來(lái)，解放J6手中握有兩張“王牌”，隨著用戶用車時(shí)間的不斷延長(zhǎng)，自產(chǎn)總成的優(yōu)勢(shì)逐漸凸顯。明年，J6的市場(chǎng)占有率勢(shì)必上一個(gè)臺(tái)階。
第一張“王牌”最令李寶軍滿意，是解放300輪邊減速橋（簡(jiǎn)稱300橋）。他說(shuō)：“我的車主要是拉碎石，對(duì)車橋的承載能力要求較高。當(dāng)初買奧威，配的就是解放300橋，用了2年幾乎沒(méi)出過(guò)什么毛病。今年購(gòu)買的這批J6全部配裝300橋，現(xiàn)在已行駛7萬(wàn)多公里，各方面情況良好。我的一些同行就沒(méi)這么幸運(yùn)了，經(jīng)常聽(tīng)到他們抱怨，車開(kāi)了不到半年，就發(fā)現(xiàn)橋體斷裂。我向他們推薦經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、結(jié)實(shí)耐用的解放300橋?？梢哉f(shuō)，目前在國(guó)內(nèi)自主品牌工程自卸車領(lǐng)域，300橋是最好的。”
李寶軍所說(shuō)的第二張“王牌”是解放J6的奧威發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其287kW發(fā)動(dòng)機(jī)。他說(shuō)：“287kW發(fā)動(dòng)機(jī)匹配12擋變速器，再將后橋調(diào)到合適的速比，可以應(yīng)用到各種自卸車上，甚至可以取代243kW和257kW發(fā)動(dòng)機(jī)。這種‘大馬拉小車’式的配置節(jié)油性能更好，比較適合國(guó)內(nèi)路況?！?nbsp;
據(jù)李寶軍介紹，通過(guò)大半年的使用，10輛解放J6已表現(xiàn)出明顯的節(jié)油特性。“買到J6后，我迫不及待地跟朋友的其他品牌車型進(jìn)行比較。從遼陽(yáng)到沈陽(yáng)往返約220公里，J6運(yùn)一趟貨大概能節(jié)省20~30元油費(fèi)。按一天跑兩趟算，一個(gè)月就可省下1400元油費(fèi)。另外，J6的動(dòng)力強(qiáng)勁、車速快，空車返回時(shí)，時(shí)速最高達(dá)110公里，一天跑三趟都不成問(wèn)題。我估計(jì)，J6一年純利能有20萬(wàn)元?！?nbsp;
李寶軍還提到，自卸車一般載重量較大，駕駛員最怕下陡坡。解放J6采用壓縮式發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)，遇到下陡坡時(shí)，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)實(shí)現(xiàn)減速，大幅提高了車輛的安全性?！癑6不愧是一款買著放心，用著安心的掙錢機(jī)器?！彼f(shuō)。
