重卡帶動發(fā)動機銷量回升

 

重卡帶動發(fā)動機銷量回升

 

    10月份，汽車產(chǎn)銷量分別為125.8萬輛和122.63萬輛，環(huán)比上月分別下降7.64％和7.92％，同比去年同期分別增長79.79％和72.48％。受“十一”黃金周的影響，往年10月汽車銷量較9月平均環(huán)比下降10％左右，但今年10月環(huán)比僅下降7.92％，創(chuàng)出年內(nèi)產(chǎn)銷第二高點的理想成績。這既驗證了“金九銀十”的規(guī)律，也反映出汽車市場持續(xù)旺銷的熱度。

 

    重卡為10月份表現(xiàn)最為耀眼的汽車子行業(yè)，141％的同比增速超過今年以來持續(xù)火爆的交叉型乘用車（同比增長128％）和微型卡車（78％）。盡管排放標(biāo)準(zhǔn)切換導(dǎo)致的低基數(shù)效應(yīng)是重卡增速過高的主要原因，但是從連續(xù)數(shù)月6萬輛左右的絕對銷量看，重卡市場確實已經(jīng)走出低谷，并持續(xù)向好。在來年國家投資計劃和物流運輸需求持續(xù)改善的拉動下，重卡行業(yè)還將保持良好的增長勢頭。

 

    重卡市場的持續(xù)復(fù)蘇必將向上游傳導(dǎo)，重卡發(fā)動機企業(yè)銷量已出現(xiàn)明顯回升。以東風(fēng)康明斯為例，10月重卡銷量1.34萬輛，同比增長53.55％，已經(jīng)連續(xù)4個月銷量在1萬輛以上，如果11月和12月銷量維持在1.2萬輛的水平，接下來的兩個月將出現(xiàn)超過150％的月同比增速，并使全年的銷量較2008年僅下降20％，國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的透支效應(yīng)在2009年就能得到有效的消化。