廣州公交探索多元化能源道路

     

    近日，一份《HEV、LPG及柴油大客車實(shí)驗(yàn)分析報(bào)告》把廣州LPG（液化石油氣）公交車再次推到風(fēng)口浪尖。這份由華南理工大學(xué)所作的報(bào)告中指出，在尾氣污染物排放方面，廣州LPG公交車除了有機(jī)顆粒物含量比柴油公交車低，氮氧化合物、碳化合物、硫化物等其他排放指標(biāo)均比柴油公交車高。和柴油公交車相比，除了不冒黑煙，LPG公交車無論是燃?xì)庀倪€是污染物排放，均不具備優(yōu)勢。

 

LPG公交車功過參半

 

    對于廣州市是否應(yīng)該推廣LPG公交車，這已經(jīng)是第7次引發(fā)爭議了。與以往的爭議不同，此次公交企業(yè)迫切地想獲知廣州在清潔能源上的推廣方向。

 

    明年亞運(yùn)會前，廣州計(jì)劃新增800輛公交車，此外還有2000多輛公交車要報(bào)廢，而選購公交車時(shí)偏重何種燃料，公交企業(yè)目前無所適從?！斑@么大批量的更新計(jì)劃，LPG究竟是否節(jié)能環(huán)保應(yīng)該早做決定，如果到時(shí)候購買了又說不環(huán)保，那企業(yè)損失太大了?！睆V州公交企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

 

    從1999年開始，廣州投入24億元推廣LPG項(xiàng)目，在治理公交車冒黑煙問題上曾經(jīng)發(fā)揮了重要作用。但其氮氧化合物、碳化合物、硫化物排放指標(biāo)高于柴油車，也一直是業(yè)內(nèi)人士爭論的焦點(diǎn)。

 

    一位業(yè)內(nèi)人士在介紹廣州LPG公交車推廣過程時(shí)說：“廣州推廣LPG有著特殊的歷史背景，當(dāng)時(shí)推廣CNG（壓縮天然氣）的條件不成熟，柴油價(jià)格又逐步攀升。為了解決公交車冒黑煙的問題，廣州就采用了LPG?！?

 

    在LPG價(jià)格與柴油價(jià)格存在較大差距時(shí)，公交企業(yè)經(jīng)營狀況不錯(cuò)。在2005年廣州市第二公共汽車公司3月的營收情況中，該公司營運(yùn)收入7197.7萬元，完成計(jì)劃營收的118.7%，實(shí)現(xiàn)利潤276.2萬元，LPG實(shí)際百公里氣耗67升，比計(jì)劃下降8%。

 

    但廣州氣源渠道單一，LPG全部依賴進(jìn)口，而進(jìn)口氣價(jià)受市場波動(dòng)影響較大。據(jù)廣東油氣商會提供的數(shù)據(jù)，2007年4月，進(jìn)口LPG的國內(nèi)批發(fā)價(jià)格大約為每噸4500元，而到2008年，LPG價(jià)格已經(jīng)攀升到了每噸7300元，這導(dǎo)致公交企業(yè)和LPG經(jīng)營企業(yè)陷入了困境。

 

    某發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的技術(shù)人員也表示：“LPG的熱值比柴油機(jī)低，相同體積下，燃燒后熱量作出的功比柴油機(jī)少，所以燃?xì)庀牧肯鄬σ泊?。但只要?dú)夂牧砍艘匀細(xì)鈨r(jià)格得出的燃?xì)獬杀静怀^柴油機(jī)燃油成本，公交企業(yè)就能賺到錢。以重慶和西南地區(qū)為例，公交企業(yè)采用CNG發(fā)動(dòng)機(jī)就比柴油發(fā)動(dòng)機(jī)劃算很多?！?

 

公交企業(yè)嘗試多元化節(jié)能道路

 

    在使用LPG出現(xiàn)虧損后，部分公交企業(yè)開始多元化燃料公交車的嘗試。2008年1月，廣州在全國率先投入30輛混合動(dòng)力公交車，成為第一個(gè)吃新能源公交車這個(gè)“螃蟹”的城市。

 

    沒有政府補(bǔ)貼，公交企業(yè)寧愿自掏腰包購買混合動(dòng)力公交車，就是看中了混合動(dòng)力公交車節(jié)能減排的效果。廣州一汽巴士公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“雖然混合動(dòng)力公交車的購車成本比LPG公交車高，但燃料成本節(jié)約40%，尾氣污染物減少了25%?！?

 

    除了混合動(dòng)力公交車之外，廣州也提出了采用LNG作為車用燃料的計(jì)劃。早在2006年廣東省“兩會”期間，廣東省政協(xié)委員呂平提交的提案建議，推動(dòng)多元化清潔能源，引導(dǎo)公交燃料結(jié)構(gòu)合理、安全。他認(rèn)為，LPG汽車不是惟一的清潔車輛，廣州市2008年6月即可享用到澳洲輸入的LNG（液化天然氣），該項(xiàng)目具有25年“照付不議”價(jià)格優(yōu)惠、供應(yīng)穩(wěn)定的優(yōu)勢，而且環(huán)保，氣耗也比LPG低，是一項(xiàng)不錯(cuò)的選擇。

 

    2009年7月29日，廣州市頒布了《廣州市新能源和可再生能源發(fā)展規(guī)劃（2008～2020）》，規(guī)劃就提出，要在汽車產(chǎn)業(yè)上做新能源的文章，爭取到2020年，汽車行業(yè)年產(chǎn)各類新能源汽車80萬輛。廣州將在公交行業(yè)試驗(yàn)純電動(dòng)車、天然氣及二甲醚等替代能源車，并由市交委、廣汽集團(tuán)聯(lián)合開展混合動(dòng)力公交車的示范運(yùn)行，在亞運(yùn)會前期開辟1~2條新能源公交專線，并根據(jù)新能源車用技術(shù)發(fā)展情況，逐步發(fā)展新能源公交工程。