尹同躍：從沒和江淮談過合并

 

    10月31日，奇瑞汽車股份有限公司董事長、總經(jīng)理尹同躍在北京接受了記者采訪。 

 

從沒和江淮談過合并  

 

    問：奇瑞目前成功在異地建廠，而江淮剛建立了中重卡合資公司。外界輿論認為，安徽省兩家汽車企業(yè)漸行漸遠，您對此怎么看？  

 

    答：我們和江淮的緋聞不是我們自己造的，雖然提高了不少關(guān)注度，但是我們從來沒有和江淮漸行漸近過，更沒有漸行漸遠過。安徽省有些領(lǐng)導(dǎo)確實希望這兩個企業(yè)能夠合并，但實際上我們兩家從來沒有坐在一起談過這方面的事情，從來沒有過。 

 

奇瑞的產(chǎn)能比較困難  

 

    問：今年汽市爆發(fā)式增長，很多企業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能不足的問題，奇瑞對未來的市場是如何判斷的？  

 

    答：今年下半年，奇瑞公司的產(chǎn)能也是比較困難的，這也是奇瑞公司為什么到大連去再設(shè)一個工廠的原因，目的就是要擴大產(chǎn)能。公司內(nèi)部也在進一步挖掘擴能潛力。  

 

    從需求層面說，明年汽車市場的需求不會差。因為汽車進入家庭的步伐已經(jīng)邁開了，不會再往回收，特別是二三級市場的需求還處在非常旺盛的階段。  

 

    在今年的基礎(chǔ)上，明年國家出臺的政策應(yīng)該會更加合理。明年的車市至少在今年的基礎(chǔ)上還有10%以上的增長，明年大概全國汽車銷量將在1450萬到1500萬輛左右。 

 

保證麒麟經(jīng)銷商利潤  

 

    問：麒麟的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)是全新的，那么在初期怎么保證經(jīng)銷商的利潤？  

 

    答：一方面在經(jīng)銷商4S店投入上，我們采取了有效的控制。我們的建店標準并不是要高樓大廈，只是在滿意度和軟件上對經(jīng)銷商要求比較高。另一方面，目前運營的經(jīng)銷商，隨著后續(xù)車型的不斷進入，我想經(jīng)銷商運營的狀態(tài)會越來越好。奇瑞這么多年在和經(jīng)銷商合作上，是非常重視經(jīng)銷商利益的，這也是奇瑞經(jīng)銷商這么多年仍舊這么穩(wěn)固的原因。幾乎沒有聽說哪個經(jīng)銷商退網(wǎng)了，或者跟廠家鬧矛盾的。