城建專家 試駕陜汽德龍F3000混凝土攪拌車

 

    為了應(yīng)對百年一遇的金融危機、政府撥款4萬億元用于投資，其中大部分被用作基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。當然，要搞好建設(shè)必須有好車，這樣才能提高效率。此次試駕的混凝土攪拌車基于德龍F3000改裝，能夠滿足混凝土運輸中的各種需求，其可謂城市建設(shè)的專家。

 

陜汽德龍F3000混凝土攪拌車

 

動力性能表現(xiàn)

 

    試駕車型搭載了西安康明斯生產(chǎn)的ISME系列發(fā)動機，這款發(fā)動機是北美市場上一款非常成熟的產(chǎn)品，在當?shù)厥袌龅谋Ｓ辛亢艽?。和國?nèi)同等功率的發(fā)動機相比，西安康明斯的ISM系列發(fā)動機的扭矩要高出15%~27%。記得去年曾試駕了搭載ISME系列的德龍FC牽引車，其各轉(zhuǎn)速區(qū)間的澎湃動力給記者留下很深印象。ISME345 30能在1900r/min時下爆發(fā)出254kW的功率，油門響應(yīng)非常靈敏，轉(zhuǎn)速攀升之快，有點開柴油版轎車的感覺，超過1700Nm的扭矩輸出能使該車在加速時感到一絲推背感。該發(fā)動機在低速時的噪聲稍大，但是滿載時動力性能較好的ISM系列發(fā)動機適用于重載車以及類似于混凝土運輸、危險品運輸?shù)葘煽啃院湍途眯砸蠓浅８叩墓ぷ?。不論是重卡制造商還是一些改裝廠、甚至是宇通這樣的客車企業(yè)龍頭都認可西安康明斯。

 

    此外，西安康明斯與美國康明斯的ISM生產(chǎn)基地結(jié)成伙伴關(guān)系，充分吸收該工廠長期積累的先進經(jīng)驗和制造工藝，為ISM的本地化生產(chǎn)打下堅實的基礎(chǔ)。ISM系列采用冷卻式廢氣再循環(huán)(CEGR)、可變截面渦輪增壓器(VGT)和柴油微粒捕集器(DPF)的最新機型可滿足美國EPA2007年排放法規(guī)。

 

陜汽德龍F3000混凝土攪拌車

 

操控與舒適性

 

    由于駕駛混凝土攪拌車的重心較難掌握，再加上后方有罐體，后方視野有所影響，好在試駕車型的轉(zhuǎn)向盤較易操控，尤其是在低速行駛時較輕松，這也符合攪拌車的行車工況。如果是在70km/h左右的工況下行駛，較重的轉(zhuǎn)向為駕駛員的安全行車帶來了信心。

 

    根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計的座椅，除了在減振方面能自動與駕駛員的體重相匹配之外，座墊與靠背為駕駛員提供了無微不至的關(guān)懷。

 

    此外，試駕車型匹配陜齒9檔變速器，換檔捏手手感尚可，進檔時柔和輕巧。因其未配備高低檔開關(guān)，操作起來也不繁瑣。

 

外觀與內(nèi)飾

 

    該車采用F3000的加長平頂駕駛室，雖比高頂駕駛室矮了一截，但無論是遠觀還是近看，其成熟、飽滿、穩(wěn)健的姿態(tài)給人們留下很深的印象。駕駛室前面板與保險杠構(gòu)成了多格柵式的通風面積，為發(fā)動機等總成部件提供了有利的散熱條件。其組合式前照燈充滿方正感，光亮度達到70000坎德拉，保證了夜間行車的安全。

 

    防滑式三級腳踏板方便了駕乘人員上下車，打開車門，發(fā)現(xiàn)車門開度幾近90°。駕駛室的空間顯得有些狹小，但混凝土攪拌車的行駛里程一般不會很遠，駕駛員無需長時間呆在駕駛室中。駕駛席上方擁有三個巨大儲物箱，非常實用，臥鋪下方還“藏”著一個超大的儲物空間。

 

底盤與上裝

 

    試駕車型采用了變截面車架，寬度達到850mm，不僅能實現(xiàn)更大功率發(fā)動機的匹配，而且整車的行駛穩(wěn)定性、抗腐蝕性得到有效提高。在工地坎坷的路面上行駛時，這輛F3000行駛的非常沉穩(wěn)，底盤牢牢地抓住了地面，幾乎沒有多余的跳動和抖動，駕駛室的全浮技術(shù)也使其振動幅度較小。

 

    該車的上裝由陜西通力專用汽車有限責任公司制造，它是陜汽集團的控股公司和重要組成部分，是西北地區(qū)最大的專用汽車研發(fā)生產(chǎn)基地和汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)。

 

    該車的旋轉(zhuǎn)筒筒體均采用高強度鋼板，旋片采用耐磨性能優(yōu)質(zhì)的材料，構(gòu)成兩組螺旋葉片及輔助旋片，具有良好的攪拌效果和出料能力。

 

售后服務(wù)

 

    目前在全國，陜汽擁有3900多家服務(wù)站，陜汽倡導(dǎo)服務(wù)型制造，不僅要提高售后服務(wù)水平，對經(jīng)銷商及改裝廠的服務(wù)水平要求更高。陜汽立志打造服務(wù)營銷品牌，做到品質(zhì)最優(yōu)和服務(wù)最優(yōu)。關(guān)于發(fā)動機的售后服務(wù)，西安康明斯不僅在全國擁有12家辦事處，還有其在全國授權(quán)的服務(wù)站。此外，康明斯聯(lián)合陜汽、福田、東風等主機廠聯(lián)合建立培訓(xùn)服務(wù)站點。

 

    這款混凝土攪拌車能滿足城市建設(shè)的需求，而且在駕駛操作方面來看配得上“高可靠性”的稱號。F3000不僅在牽引、載貨市場上能站穩(wěn)腳跟，在專用車市場中也占有一席之地。(試車/任之 攝影撰文/陳杰)