10升以上發(fā)動(dòng)機(jī)競爭更激烈
9月底,安徽江淮汽車股份有限公司發(fā)布的一則公告,再次引起了重卡行業(yè)的一片躁動(dòng)。江淮汽車與NC² Global LLC簽署框架協(xié)議,擬成立一家雙方分別持股50%的合資公司,未來將在中、重型卡車的研發(fā)、生產(chǎn)上全面合作,同時(shí)合資公司還會(huì)有相關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)戰(zhàn)略來支持中、重卡的發(fā)展。
消息一出,各種猜測隨之而來,引進(jìn)什么樣的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品?何種排量?
據(jù)了解,納威司達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)系列稱為Maxxforce,包括7升、9升、10升、11升和13升。而談到發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目,江淮汽車的這次合資則有可能為中國重型高端發(fā)動(dòng)機(jī)市場再添一個(gè)新的競爭者。
納威司達(dá)來了
歐洲、北美、日本、新興國家,不論外資發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)目前的主要市場在哪里,中國市場都是它們最為看好的市場之一。也正是因?yàn)槿绱?,外資發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)和整車企業(yè)紛紛通過在中國尋求合資對象的模式,布局中國市場。
放眼國內(nèi)重卡發(fā)動(dòng)機(jī)市場,外資發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的布局或完成或在如火如荼地進(jìn)行著。康明斯作為最早進(jìn)入中國市場的外資發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)之一,除了繼續(xù)加強(qiáng)與東風(fēng)、重慶機(jī)電股份有限公司的深度合作,還拉來了陜西重汽拓展自己在中國市場的車用發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)。道依茨找到一汽作為合資對象,雙方開發(fā)的產(chǎn)品在國內(nèi)市場已經(jīng)嶄露頭角。上海日野作為日野在中國的發(fā)動(dòng)機(jī)合資公司,除了多年來一直在國內(nèi)市場進(jìn)行探索,如今又有了新幫手。廣汽日野重卡、客車產(chǎn)品下線,讓日野的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品在國內(nèi)市場有了自己的“御用車型”。菲亞特集團(tuán)也抓住了在國內(nèi)合資的機(jī)遇,除了與上汽依維柯、重慶重汽成立了合資公司,還將自己的發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目引入國內(nèi)。福田汽車與戴姆勒的合資項(xiàng)目中,重型發(fā)動(dòng)機(jī)同樣是重中之重。今年,中國重汽與德國曼實(shí)現(xiàn)合作,引入發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)提升企業(yè)競爭力是重汽最為看重的內(nèi)容之一,如今江淮汽車與NC² Global LLC合資,發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目自然再一次成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。更何況NC² Global LLC作為美國卡特彼勒公司和納威司達(dá)共同成立的合資企業(yè),其定位就是面向北美以外的全球卡車和發(fā)動(dòng)機(jī)市場。
高端發(fā)動(dòng)機(jī)混戰(zhàn)
外資發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)在中國的布局,也讓國內(nèi)重型高端發(fā)動(dòng)機(jī)市場,特別是10升以上的發(fā)動(dòng)機(jī)市場未來競爭白熱化。東風(fēng)康明斯、上海日野多年來一直致力于國內(nèi)高端發(fā)動(dòng)機(jī)市場的開發(fā),如今已經(jīng)取得了一定的成績。以東風(fēng)康明斯為例,其每年在國內(nèi)的銷量更是突破10萬臺,中國市場已經(jīng)占其全球業(yè)務(wù)總量的7.8%。東風(fēng)康明斯在國內(nèi)的成功在于布局早,抓住了國內(nèi)高端發(fā)動(dòng)機(jī)市場的空白期,通過適用于中國市場的產(chǎn)品一舉打開市場。但是東風(fēng)康明斯的產(chǎn)品主要在10升以下,而上海日野在10升以上的發(fā)動(dòng)機(jī)市場也沒有形成一家獨(dú)大的局面,10升以上發(fā)動(dòng)機(jī)市場被其他對手看作是進(jìn)入中國市場的第一切入點(diǎn),而且該市場利潤也比較高。
因此,2008年,福田和戴姆勒的合資項(xiàng)目中將通過技術(shù)許可的方式引進(jìn)戴姆勒可達(dá)到歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的OM457 12升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。2009年,中國重汽與曼的合作中,引進(jìn)了D20、D26發(fā)動(dòng)機(jī),排量分別為10.52升和12.42升。上汽菲亞特紅巖動(dòng)力生產(chǎn)的CURSOR9發(fā)動(dòng)機(jī)也開始具備批量投放市場的能力。
從各家外資企業(yè)對外公布的10升以上發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能看,主打11升ISM系列發(fā)動(dòng)機(jī)的西安康明斯設(shè)計(jì)產(chǎn)能5萬臺;上海日野在國內(nèi)市場的產(chǎn)能約2.5萬臺;福田與戴姆勒的發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目初期目標(biāo)45000臺,最大產(chǎn)能10萬臺;上汽菲亞特紅巖動(dòng)力設(shè)計(jì)產(chǎn)能20萬臺,其中10萬臺面向國內(nèi)市場;再加上中國重汽與曼的合資項(xiàng)目以及未來江淮汽車與NC² Global LLC在發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目上的合作,外資在10升以上重型發(fā)動(dòng)機(jī)市場的競爭的激烈程度可想而知。
雖然現(xiàn)在國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)憑借著成本、價(jià)格優(yōu)勢在市場上占據(jù)較大的份額,但隨著外資品牌國產(chǎn)化率的提高、優(yōu)異的性能表現(xiàn)以及配件、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的健全,國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)在競爭中并不一定穩(wěn)操勝券。
國內(nèi)企業(yè)在觀望
對于外資企業(yè)的來勢洶洶,國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)大多選擇了避其鋒芒,低調(diào)觀望?!拔覀儸F(xiàn)在也在看市場的形勢,看看這些合資品牌的動(dòng)作和具體表現(xiàn),然后才能夠制訂自己的發(fā)展策略。至少要到年底才能夠有明確的計(jì)劃或者對外透露企業(yè)對于未來市場的判斷和自身定位?!?玉柴機(jī)器股份有限公司副總經(jīng)理吳其偉表示。
而對于外資發(fā)動(dòng)機(jī)在中國的布局,也有業(yè)內(nèi)人士表示不需要過分擔(dān)憂。雖然中國市場對高端發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品有需求,外資品牌也紛紛看好,但是如此多的外資品牌一窩蜂地來中國生產(chǎn)和銷售發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品,并不是每一家企業(yè)都能夠適應(yīng)市場,取得滿意的成績?!巴赓Y發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品相對于國內(nèi)產(chǎn)品確實(shí)在工藝和產(chǎn)品質(zhì)量上有優(yōu)勢,但是成本仍然是其在國內(nèi)市場銷售時(shí)必須跨過的門檻,產(chǎn)品不上量,即使是合資公司也很難降低產(chǎn)品的成本。東風(fēng)康明斯現(xiàn)在在市場上有良好的表現(xiàn),也是有著100多萬臺的市場基礎(chǔ),其每年10萬臺以上的銷量,保證了產(chǎn)品在成本上具有一定的競爭力。國內(nèi)市場對于重型高端發(fā)動(dòng)機(jī)的需求不會(huì)一夜之間就釋放,國內(nèi)企業(yè)目前的產(chǎn)品仍然會(huì)是市場的主流?!币晃粯I(yè)內(nèi)人士說。
而上柴動(dòng)力總經(jīng)理熊偉銘則表示,企業(yè)也在觀望國內(nèi)重型發(fā)動(dòng)機(jī)市場的這種競爭態(tài)勢。當(dāng)問到外資品牌在中國的布局是否會(huì)對國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)生致命影響時(shí),他表示,國內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品有著更好的成本優(yōu)勢,對市場需求也更為了解,在一段時(shí)間內(nèi),國內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品仍然會(huì)有很強(qiáng)的競爭力。外資發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)或者其產(chǎn)品進(jìn)入國內(nèi)市場,雖然給國內(nèi)企業(yè)帶來了壓力,但是隨著其配套零部件供應(yīng)商進(jìn)入中國,國內(nèi)企業(yè)通過與這些供應(yīng)商的合作,同樣可以使得自己的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品在技術(shù)和質(zhì)量上得到提升,這是擺在國內(nèi)企業(yè)面前的一次機(jī)遇。
在接受采訪時(shí),一位業(yè)內(nèi)人士也表示,國內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)應(yīng)通過與國外企業(yè)聯(lián)合設(shè)計(jì)、開發(fā)等手段提升自己的產(chǎn)品競爭力,來應(yīng)對外資品牌在中國市場發(fā)起的挑戰(zhàn)。