主流下鄉(xiāng)輕卡產(chǎn)品盤點(diǎn)

 

    2009年國(guó)內(nèi)車市大火，二三線市場(chǎng)、農(nóng)村市場(chǎng)的貢獻(xiàn)也是功不可沒，越來越多的農(nóng)民買車用車即為我國(guó)車市做出了貢獻(xiàn)，也為推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)方面起到了很大的促進(jìn)作用。而幾乎所有汽車企業(yè)也都認(rèn)識(shí)到，農(nóng)村才是中國(guó)車市最大潛力之所在。

 

    那么，在這么廣大的農(nóng)村市場(chǎng)，什么車型才是農(nóng)民最需要的呢？轎車自然不錯(cuò)，不過它屬于純粹的消費(fèi)品，對(duì)于很多買車要用來從事生產(chǎn)活動(dòng)的農(nóng)村用戶來說，就不是最佳的選擇了；微客、輕客也不錯(cuò)，尤其是微客，今年在農(nóng)村市場(chǎng)大賣特賣，農(nóng)民可以用來載人拉貨，非常實(shí)用，不過微客也有個(gè)問題，用來拉貨屬于客貨混裝，既不安全，也容易挨罰；如此，皮實(shí)、耐用，承載力強(qiáng)的輕卡車型成為不少農(nóng)村用戶的選擇。

 

    不過輕卡雖好，但農(nóng)民用戶購(gòu)車也要貨比三家，現(xiàn)在市場(chǎng)上的輕卡產(chǎn)品很多，有不少是小廠、甚至是非法的拼裝廠生產(chǎn)，價(jià)格雖然便宜，但質(zhì)量堪憂；同時(shí)，也有不少標(biāo)稱是輕卡的車型，實(shí)際上則是農(nóng)用車，上路進(jìn)城有著不少限制。由此，今天我們?yōu)閺V大農(nóng)村用戶推薦幾款物美價(jià)廉、而又是主流廠家生產(chǎn)的輕卡，希望這些車可以成為農(nóng)民兄弟們致富路上的好幫手。而需要特別說明的是，這些車型還都是享受國(guó)家下鄉(xiāng)補(bǔ)貼的車型，農(nóng)民朋友可以享受10%(最高5000元)的下鄉(xiāng)補(bǔ)貼，而用農(nóng)用車以舊換新的朋友還可以獲得車輛報(bào)廢給予的3000元補(bǔ)貼。

 

福田奧鈴

 

圖為奧鈴輕卡

 

    作為國(guó)內(nèi)輕卡產(chǎn)銷量之王，福田的產(chǎn)品完整覆蓋了整個(gè)輕卡產(chǎn)品線，高端的有福田歐馬可輕卡，中端方面有福田奧鈴，而其旗下品牌時(shí)代輕卡的系列車型則主打低端。這里重點(diǎn)介紹一下價(jià)位適中的福田奧鈴輕卡，其是福田在五十鈴平臺(tái)上，采用歐洲技術(shù)進(jìn)行全面升級(jí)換代的產(chǎn)品，也是國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn) “高速重載”的國(guó)Ⅲ輕卡。

 

    奧鈴國(guó)III產(chǎn)品裝配原裝進(jìn)口大柴組裝的德國(guó)道依茨•博世高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)88kw，達(dá)到歐III、歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)；變速箱輸出扭矩大，達(dá)到380 N?m，同類產(chǎn)品變速箱輸出扭矩最大，承載能力提高20%以上；奧鈴超越匹配領(lǐng)先的國(guó)內(nèi)唯一完全符合法規(guī)的四回路保護(hù)閥制動(dòng)系統(tǒng)，具備重卡的安全制動(dòng)性能，而且還通過了歐洲標(biāo)準(zhǔn)的碰撞試驗(yàn)裝備了先進(jìn)的動(dòng)力轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)。

 

江淮好運(yùn)

 

圖為江淮好運(yùn)

 

    江淮輕卡的品系相當(dāng)齊全，擁有帥鈴、威鈴、駿鈴、康鈴、好運(yùn)五大子品牌，這五大品牌價(jià)位分隔清晰，最貴的帥鈴主打高端市場(chǎng)，價(jià)位在十余萬(wàn)元；而好運(yùn)則是江淮專門為農(nóng)村市場(chǎng)打造的一款車型，售價(jià)最低只有2.98萬(wàn)元，如果算上政府下鄉(xiāng)補(bǔ)貼和以舊換新補(bǔ)貼，該車售價(jià)只有2.5萬(wàn)元，以這樣的價(jià)格買到一款知名廠家的產(chǎn)品，自然是非常超值。

 

    好運(yùn)系列車型繼承了江淮輕卡高品質(zhì)和高性價(jià)比的特點(diǎn)，對(duì)整車裝置進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，載貨量從0.7噸到2噸，箱體從2米到4米，不同的動(dòng)力匹配極大地適應(yīng)了農(nóng)村市場(chǎng)不同的運(yùn)輸需求；與同類產(chǎn)品相比，百公里節(jié)油3-5%，深受農(nóng)村市場(chǎng)的歡迎。好運(yùn)的這些特點(diǎn)也使其成為江淮汽車配合國(guó)家“汽車下鄉(xiāng)”政策的主力產(chǎn)品。

 

躍進(jìn)歐卡

 

躍進(jìn)歐卡

 

    南京依維柯躍進(jìn)歐卡是國(guó)內(nèi)第一款嚴(yán)格按照歐洲卡車標(biāo)準(zhǔn)打造的輕卡產(chǎn)品，搭載了依維柯國(guó)際頂級(jí)水平的索菲姆國(guó)Ⅲ柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格卻與裝配國(guó)產(chǎn)國(guó)Ⅲ柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的競(jìng)品持平，在7-9萬(wàn)的主流市場(chǎng)表現(xiàn)出強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；IVECO“精益生產(chǎn)”管理模式和歐洲同步AUDIT質(zhì)量控制體系的引入，確保了歐卡各個(gè)部件的高匹配性和車輛的高安全性能，使其成為中國(guó)國(guó)Ⅲ輕卡中標(biāo)桿式的一款產(chǎn)品。

 

    經(jīng)濟(jì)性方面，裝配索菲姆發(fā)動(dòng)機(jī)的躍進(jìn)輕卡，百公里油耗在9升左右，比同類產(chǎn)品低將近10%，如果用戶每年運(yùn)營(yíng)10萬(wàn)公里，就可以節(jié)省1000多升油。而在購(gòu)車成本方面，南京依維柯目前對(duì)歐卡全系優(yōu)惠3000元，在加上政府下鄉(xiāng)補(bǔ)貼10%的5000元，以及報(bào)廢車輛補(bǔ)貼2000元，目前農(nóng)村用戶淘汰舊的農(nóng)用車換購(gòu)躍進(jìn)輕卡可省下1萬(wàn)元左右。

 

東風(fēng)山地之鷹

 

東風(fēng)山地之鷹

 

    “山地之鷹”系列輕卡是東風(fēng)以金霸輕卡為基礎(chǔ)，主要提高了車輛的爬坡性能及動(dòng)力性，針對(duì)農(nóng)村山區(qū)運(yùn)輸需求重點(diǎn)在西南、華中等八省投放的輕卡產(chǎn)品。就價(jià)格而言，山地之鷹其比5萬(wàn)-8萬(wàn)元的金霸系列要稍高一些，但更出色的山地性能、加之精準(zhǔn)的定位也讓其受到許多山區(qū)用戶的青睞。

 

    而東風(fēng)裕隆還對(duì)購(gòu)買全系輕卡的用戶提供了大力度的促銷，除國(guó)家補(bǔ)貼外，消費(fèi)者還可享受車輛購(gòu)置稅、交強(qiáng)險(xiǎn)、車船稅、上牌費(fèi)四大稅費(fèi)全免的超值優(yōu)惠。稅費(fèi)金額合計(jì)達(dá)到了整車價(jià)格的15%以上，單臺(tái)車輛最高讓利超過萬(wàn)元，讓每一位客戶都能輕松擁有高品質(zhì)的輕卡產(chǎn)品。

 

江鈴凱銳

 

圖為江鈴凱銳

 

    輕卡是用戶掙錢的工具，當(dāng)然需要多拉快跑，江鈴凱銳輕卡則通過寬體設(shè)計(jì)讓用戶的這個(gè)愿望成為了現(xiàn)實(shí)。江鈴凱銳采用的4JB1電控高壓共軌歐iii發(fā)動(dòng)機(jī)，最高安全時(shí)速達(dá)115km/h,同時(shí)百公里油耗僅為8升；貫通式、鉚接結(jié)構(gòu)加固加厚型底盤設(shè)計(jì)，保證了底盤的超強(qiáng)承載性能。歷經(jīng)3年研發(fā)，累計(jì)經(jīng)過200萬(wàn)公里20多種的本土化驗(yàn)證。

 

    江鈴凱銳底盤大梁為最新與美國(guó)福特、日本五十鈴聯(lián)合研發(fā)的框架式、直縱梁邊截面、貫通式、鉚接結(jié)構(gòu)型大梁，底盤加寬100mm(寬體)，直縱梁加厚2mm。整車重心普遍比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手低出20mm-30mm，使車輛行駛穩(wěn)定性、安全性得到極大加強(qiáng)；吸收國(guó)際重卡雙層式保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)理念；此外還采用了三探頭倒車?yán)走_(dá)，將倒車時(shí)的盲區(qū)降至最小。