最新商用車新聞點擊排行榜（10月9日-15日）

第一商用車網(wǎng) 張忠昱 

NO.1 《重卡9月環(huán)比持平 前四名有變化》

關(guān)注內(nèi)容：

        第一商用車網(wǎng)記者日前獲悉，各家主流重卡企業(yè)銷量與8月份基本持平，一汽、東風、重汽、歐曼分別以1.5萬輛左右、1萬輛左右、10500和9000輛的單月銷量排名前四，其中東風、重汽和歐曼依舊延續(xù)前幾個月的競爭態(tài)勢，在9000~10000輛之間一較高下，目前仍難分勝負，相互間的差距不大；陜汽、北奔、紅巖和華菱則以6300、2210、1560和1550輛，跟隨其后。

關(guān)注理由：

    原創(chuàng) + 9月重卡市場點評，兩大重量級因素讓這篇《重卡9月環(huán)比持平 前四名有變化》順利登上本周新聞排行榜首位。

    不過9月的市場并沒有給我們帶來太大驚喜。不過，平穩(wěn)增長未嘗不是一個好的訊號。具體市場戰(zhàn)況如何，還是來看看專家的點評吧。

關(guān)注指數(shù)：★★★★★

 

NO.2 《或借機切入更多商用車領(lǐng)域 后重汽－曼時代能否掀起蝴蝶效應(yīng)》

關(guān)注內(nèi)容：

        10月12日，數(shù)十個聚光燈下，重汽集團董事長馬純濟、重汽集團總經(jīng)理蔡東等高管徐徐走入集團總部的會議室。期待之中，每一位在場的媒體記者都希望從他們口中套出更多的合作細節(jié)。

        就在幾天前，德國曼入資重汽(香港)獲得中國有關(guān)部門的批準，當事雙方順利于香港舉行了隆重的成交儀式。在合作一事已無任何懸念的后重汽－曼時代，人們把目光更多地轉(zhuǎn)向了合作后的雙方近況，以及中方技術(shù)引進的最新進展。

關(guān)注理由：

    本周排行榜第二位，依然是本站的原創(chuàng)文章。

    自從7月重汽和曼宣布合作后，二者新聞就未停止過。經(jīng)歷了“爆炸期”、“平淡期”，近期公布的二者合作細節(jié)，又掀起了一陣“小高潮”。

    二者合作會帶來怎樣的機遇，會對行業(yè)有怎樣的影響，真的如題能引發(fā)“蝴蝶效應(yīng)”嗎？只能讓我們拭目以待了。

關(guān)注指數(shù)：★★★★☆

 

NO.3 《取消11車企下鄉(xiāng)補貼說明什么》

關(guān)注內(nèi)容：

    工信部獲悉，在多次催繳后，11家汽車、摩托車企業(yè)仍未及時繳納相關(guān)履約保證金，工信部取這些企業(yè)的汽車、摩托車下鄉(xiāng)補貼資格?？瓷先ィ坪踔皇峭锨仿募s保證金，但背后可完全不是這么簡單。

    先來看看事情的源頭。

關(guān)注理由：

    上周本篇文章排位第二，本周下滑一位，位列第三。

    本篇文章本周依舊蟬聯(lián)榜單前三位，確實有些出乎意料。看來本篇文章還是有一定的持續(xù)關(guān)注力的。文章本身，小編就不多加評論了，大家還是直接看文章是怎么說的吧。

關(guān)注指數(shù)：★★★☆

 

NO.4 《6×2牽引車遭政策阻擊 6×4牽引車銷量有望抬頭》

關(guān)注內(nèi)容：

    9月10日，山東濟南富華龍實業(yè)有限公司總經(jīng)理李興國接到由山東省交通運輸廳下發(fā)的《關(guān)于規(guī)范車輛超限認定標準問題的通知》（以下簡稱《通知》），《通知》中規(guī)定，山東省交通廳將從即日起嚴格執(zhí)行2004年交通部（現(xiàn)為交通運輸部）下發(fā)的《關(guān)于進一步加強車輛超限超載集中治理工作的通知》，“除驅(qū)動軸外的并裝雙軸、并裝3軸以及半掛車和全掛車，每減少兩個輪胎，其總重限制減少4噸”。

關(guān)注理由：

    本周榜單第四名《6×2牽引車遭政策阻擊 6×4牽引車銷量有望抬頭》，介紹了隨政策突變的重卡銷售市場。

    政策一變，購買需求轉(zhuǎn)變，忙壞了經(jīng)銷商。政策出臺已經(jīng)一個月了，經(jīng)銷商們也都采取了應(yīng)對措施。只是不知已經(jīng)買了6×2車型的車主們有沒有受到影響，有什么打算。

關(guān)注指數(shù)：★★★☆

 

NO.5 《9月商用車產(chǎn)銷簡析》

關(guān)注內(nèi)容：

    商用車產(chǎn)銷情況：9月，商用車各品種產(chǎn)銷表現(xiàn)良好，除半掛牽引車產(chǎn)量環(huán)比增速低于10%外，其它品種增速均超過兩位數(shù)；與上年同期相比，客車增速相對略低，其它品種增速均超過50%，其中半掛牽引車和客車非完整車輛銷量增速更為明顯。

關(guān)注理由：

    本周榜單第二點出乎意料，就是《9月商用車產(chǎn)銷簡析》只排在第五位。一般來說，每月的產(chǎn)銷情況，都是非“一”即“二”的。不過看下本周榜單前兩位——原創(chuàng)+焦點，確實難以超越。

    9月的產(chǎn)銷情況沒有太多變化。文章里除了簡述了9月的產(chǎn)銷數(shù)字，還附帶了前9月的商用車市場的整體情況。具體數(shù)字，直接看文章吧。

關(guān)注指數(shù)：★★★☆