卡車市場前景比客車更樂觀

 

    北京鴻銳新思管理咨詢有限公司總經(jīng)理:卡車市場前景比客車更樂觀 

 

    王洪亮認(rèn)為，未來三五年，我國商用車市場將繼續(xù)呈現(xiàn)增長態(tài)勢，在汽車總銷量中，保持三分之一左右的份額。從細(xì)分行業(yè)看，卡車市場的走勢將略好于客車市場。 

 

    王洪亮說，隨著國家4萬億元基礎(chǔ)建設(shè)投資項(xiàng)目資金的陸續(xù)啟動(dòng)，重卡市場將逐漸擺脫金融危機(jī)的陰影，呈現(xiàn)穩(wěn)中有升的態(tài)勢，但很難再現(xiàn)前兩年的高速增長。我國經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷連續(xù)多年突飛猛進(jìn)的增長后，將進(jìn)入5年左右的結(jié)構(gòu)調(diào)整期。當(dāng)前這輪基礎(chǔ)建設(shè)投資結(jié)束后，由城鎮(zhèn)化發(fā)展所帶來的新增基礎(chǔ)建設(shè)投資將逐漸減少，勢必影響中重卡的銷量。 

 

    作為基礎(chǔ)生產(chǎn)資料，輕卡價(jià)格不高，與廣大農(nóng)民的購買力相適應(yīng)，加之中國經(jīng)濟(jì)呈梯度發(fā)展格局。從中長期看，我國的輕卡需求將持續(xù)旺盛。 

 

    我國客車行業(yè)的黃金期已過，市場需求趨于穩(wěn)定，加上出行方式的日趨多元化，客車市場的總體增幅將很難超過卡車。 

 

    從技術(shù)上看，我國商用車尤其是卡車行業(yè)與國際先進(jìn)水平存在一定差距，大量中小企業(yè)仍堅(jiān)持低成本發(fā)展路線，在技術(shù)上追趕國際先進(jìn)水平還需要很長時(shí)間，行業(yè)格局從分散到集中的速度也不會(huì)太快。 

 

    值得關(guān)注的是，新能源客車將成為未來商用車行業(yè)的一個(gè)亮點(diǎn)。隨著國家相關(guān)政策的逐步到位，關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵零部件受制于人的現(xiàn)狀將有所改善。