中國汽車工業(yè)60年大事記（1949－2009年）

 

    編前：新中國成立60年來，中國汽車工業(yè)發(fā)展大事不斷。我們擷取其中部分大事，展示那些值得我們銘記的里程碑，以紀念60年新中國汽車工業(yè)的光輝歷程。 

 

    ◆1949年 

 

    10月,中央重工業(yè)部成立，重工業(yè)部機器工業(yè)局籌備組開始著手新中國汽車工業(yè)的籌建工作。 

 

    ◆1950年 

 

    3月,重工業(yè)部成立汽車工業(yè)籌備組,任命郭力為籌備組主任,孟少農、胡云芳為副主任。 

 

    ◆1951年 

 

    3月,政務院財經委員會批準“第一汽車制造廠在長春孟家屯車站對面以西地區(qū)興建”。 

 

    ◆1952年 

 

    8月，中央撤銷重工業(yè)部，成立第一機械工業(yè)部。 

 

    12月，第一機械工業(yè)部任命原東北局財經委員會秘書長饒斌為第一汽車制造廠廠長，郭力、孟少農、宋敏之為副廠長。 

 

    ◆1953年 

 

    1月,第一機械工業(yè)部在原重工業(yè)部汽車工業(yè)籌備組基礎上組建汽車工業(yè)管理局,任命張逢時為局長,江澤民為副局長。 

 

    6月,毛澤東主席親自簽發(fā)《中共中央關于力爭三年建設長春汽車廠的指示》。 

 

    7月15日,第一汽車制造廠隆重舉行奠基典禮。毛澤東主席題詞“第一汽車制造廠奠基紀念”的漢白玉基石被放置在廠區(qū)中心廣場。第一汽車制造廠動工興建。

 

    ◆1956年 

 

    7月，國產第一輛解放牌4噸載貨汽車在第一汽車制造廠下線。 

 

    10月14日,第一汽車制造廠正式交工驗收；15日隆重舉行開工典禮。 

 

    ◆1957年 

 

    12月，洪都機械廠試制成功長江750型摩托車。 

 

    ◆1958年 

 

    3月，南京汽車制配廠試制成功3輛2.5噸載貨汽車，經第一機械工業(yè)部命名為躍進牌NJ130型汽車。 

 

    5月，第一汽車制造廠試制成功東風牌71型轎車,送往北京向黨的“八大”獻禮。8月試制成功第一輛紅旗牌CA72高級轎車。 

 

    9月，上海汽車裝配廠試制成功第一輛鳳凰牌轎車。 

 

    ◆1960年 

 

    4月，濟南汽車制造廠試制出8噸重型汽車2輛，定名為黃河牌JN150型汽車。 

 

    ◆1963年 

 

    8月，中國汽車工程學會成立大會暨首屆年會在長春召開，理事長為江澤民。 

 

    ◆1964年 

 

    10月，中國汽車工業(yè)公司在濟南召開成立大會，中央任命郭力為經理，彭淦、江澤民、胡亮、史希賢為副經理。 

 

    ◆1965年 

 

    12月,中國汽車工業(yè)公司決定成立第二汽車制造廠籌備處，由饒斌、齊抗、李子政、張慶梓、陳祖濤5人組成領導小組。 

 

    ◆1966年 

 

    4月,第一汽車制造廠首批20輛紅旗牌三排座高級轎車送往北京。 

 

    ◆1967年 

 

    4月1日,第二汽車制造廠正式破土動工,舉行開工典禮大會。9月工程全面開工。 

 

    ◆1974年 

 

    12月，第一機械工業(yè)部汽車局和國家建委城建局聯(lián)合下文，由常州客車制造廠研制大客車專用底盤。 

 

    ◆1975年 

 

    6月，第二汽車制造廠的第一個車型EQ240越野汽車投入生產，后正式定名為東風牌EQ240型越野車。 

 

    ◆1978年 

 

    12月，交通系統(tǒng)聯(lián)合設計的JT680大型柴油長途客車在廣東通過鑒定，隨后投入批量生產。 

 

    ◆1979年 

 

    2月，第一機械工業(yè)部汽車總局成立，饒斌兼任局長。 

 

    ◆1980年 

 

    6月，《1981至1990年全國汽車車型發(fā)展規(guī)劃綱要》（試行）和《汽車工業(yè)調整改組方案》（試行）由國家機械委員會頒發(fā)。 

 

    ◆1981年 

 

    9月，上海轎車外資合營項目建議書得到國務院授權國家外國投資管理委員會批準。 

 

    ◆1982年 

 

    5月7日，中國汽車工業(yè)公司在北京正式成立，饒斌任董事長，劉守華任副董事長，李剛任總經理，陳祖濤任總工程師，馮克、張興業(yè)、胡信民任副總經理。

 

    ◆1983年 

 

    2月26日，一汽隆重舉行生產汽車百萬輛慶祝大會。 

 

    4月，第一輛上海桑塔納牌轎車在上海汽車廠組裝成功。 

 

    國家規(guī)定汽車生產企業(yè)有一定比例的汽車產品自銷權。 

 

    7月，中國科學技術協(xié)會批準成立中國汽車工程學會。 

 

    12月，重型汽車工業(yè)聯(lián)營公司與奧地利斯太爾公司簽訂重型汽車制造技術轉讓合同。 

 

    ◆1984年 

 

    1月15日，中美合資經營的北京吉普汽車有限公司舉行開業(yè)儀式。  

 

    ◆1985年 

 

    3月21日，中德合資的上海大眾汽車有限公司正式成立，董事長仇克，總經理張昌謀。9月，該公司正式開業(yè)。  

 

    ◆1986年 

 

    3月，中日雙方在天津舉行“夏利”轎車許可證轉讓合同簽字儀式。9月30日以“CKD”方式引進生產的第一輛夏利下線。創(chuàng)造了“當年簽約、當年引進、當年投產、當年受益”的奇跡。  

 

    ◆1987年 

 

    5月，國務院決定撤銷中國汽車工業(yè)公司，組建中國汽車工業(yè)聯(lián)合會，以進一步推進汽車工業(yè)管理體制改革。 

 

    6月25日，中國汽車工業(yè)聯(lián)合會正式成立，陳祖濤任理事長。 

 

    ◆1988年 

 

    4月，全國汽車標準化技術委員會在北京成立，負責汽車及摩托車全國標準化工作。 

 

    10月28日起，對載貨汽車產品實施生產許可證制度。 

 

    11月，《汽車產品型號中企業(yè)名稱代號管理辦法》發(fā)布。 

 

    12月，國務院發(fā)布《關于嚴格控制轎車生產點的通知》，明確規(guī)定，除一汽、二汽、上海大眾三個轎車生產基地和天津、北京、廣州三個轎車生產點外，在全國范圍內不再安排新的轎車生產點。 

 

    ◆1989年 

 

    1月，國家計委發(fā)布《關于加強小轎車銷售管理實施辦法的通知》，對國產小轎車出廠價、統(tǒng)一銷售價作出規(guī)定。 

 

    5月，中國汽車工業(yè)聯(lián)合會和公安部聯(lián)合頒布了《全國汽車、民用改裝車和摩托車生產企業(yè)及產品目錄管理暫行規(guī)定》，該目錄成為辦理車輛牌照的依據(jù)。 

 

    ◆1990年 

 

    2月，中國汽車工業(yè)聯(lián)合會更名為中國汽車工業(yè)協(xié)會，胡信民任理事長。  

 

    ◆1991年 

 

    2月8日，當時中國汽車工業(yè)最大的合資企業(yè)―――一汽－大眾汽車有限公司正式成立，投資額為42億元人民幣。 

 

    ◆1992年 

 

    8月，為深化汽車流通體制改革，中國汽車工業(yè)銷售總公司在北京正式成立。 

 

    9月，第二汽車制造廠更名為“東風汽車公司”。 

 

    12月，全國汽車產量首次突破100萬輛。 

 

    ◆1994年 

 

    7月，國務院發(fā)布《汽車工業(yè)產業(yè)政策》。 這是我國第一部產業(yè)政策。 

 

    ◆1995年 

 

    2月，一汽兼并沈陽金杯汽車股份有限公司。 

 

    5月26日，我國首次整車正面碰撞試驗在清華大學成功進行。 

 

    9月，中共中央十四屆五中全會通過了《中共中央關于制定國民經濟和社會發(fā)展“九五”計劃和2010年遠景目標的建議》，提出汽車工業(yè)發(fā)展的三個重點：零部件、經濟型轎車和重型車。  

 

    ◆1997年 

 

    3月25日，中美合資上海通用汽車有限公司暨泛亞汽車技術中心有限公司的合同和章程在北京人民大會堂簽字。上海通用公司成為當時最大的汽車合資企業(yè)。  

 

    ◆1998年 

 

    2月，我國第一批WMI（世界制造廠識別）代號公布，機械工業(yè)部要求全國所有新生產的汽車、掛車、摩托車等必須從1999年1月1日起，標示VIN（車輛）識別代號。 

 

    5月，廣州本田汽車有限公司和東風本田發(fā)動機有限公司合資合同正式簽署。 

 

    ◆1999年 

 

    1月，北京市在全國率先對新車實施嚴于國家標準的地方汽車尾氣排放法規(guī)。2000年1月1日，國家質量技術監(jiān)督局發(fā)布的“車用無鉛汽油”強制性國家標準開始實施。  

 

    ◆2001年 

 

    1月1日起，開征汽車購置稅，原有的車輛購置附加費取消。 

 

    1月，安徽奇瑞加盟上汽集團，新組建的上汽集團奇瑞汽車有限公司成立。 

 

    6月，我國首輛電動轎車在東風汽車公司問世，并通過了國家有關部門的鑒定。  

 

    11月11日中國加入WTO，今后五年內將降低進口汽車關稅，逐步放開進口汽車許可證配額，對外商放開汽車服務貿易市場。  

 

    ◆2002年 

 

    6月，一汽、天汽在北京人民大會堂簽署聯(lián)合重組協(xié)議。 

 

    9月，東風汽車公司與日產汽車公司在北京簽署長期合資協(xié)議，雙方聯(lián)合成立“東風汽車有限公司”，各持股50%。 

 

    ◆2004年 

 

    3月，《缺陷汽車產品召回管理規(guī)定》正式發(fā)布。6月，一汽轎車股份有限公司開始召回有缺陷的馬自達6轎車，被稱為“國內第一召”。  

 

    6月1日，《汽車產業(yè)發(fā)展政策》由國家發(fā)改委正式頒布實施。 

 

    9月，上汽奇瑞汽車有限公司正式更名為“奇瑞汽車有限公司”。 

 

    10月28日，上汽集團出資5億美元收購韓國雙龍汽車公司48.9％的股權。這是國內本土汽車公司首次大規(guī)模并購海外汽車公司。 

 

    ◆2006年 

 

    4月1日，新汽車消費稅開始實施，向小排量車傾斜。按排量不同，購買轎車時所繳的消費稅率不再相同，從1.0L排量的3%，到4.0L排量以上的20%，分六檔拉開差距。 

 

    7月1日，《機動車交通事故責任強制保險》（簡稱交強險）實施，原有的商業(yè)“三者險”條款和費率全部廢止。這是與現(xiàn)行《道路交通安全法》配套的條例，也是我國第一個通過立法予以強制實施的保險險種。  

 

    7月，由中國汽車技術研究中心進行的C-NCAP（中國新車評價規(guī)程）全面啟動。 

 

    ◆2007年 

 

    1月1日，商務部、國家發(fā)改委、工商總局聯(lián)合發(fā)布的《汽車品牌銷售管理辦法》規(guī)定，未經授權的汽車經銷商將退出汽車銷售市場。 

 

    8月22日，奇瑞第100萬輛汽車下線。樹立了自主品牌汽車發(fā)展里程碑。 

 

    12月26日，上汽集團和躍進集團在北京人民大會堂簽署全面合作合同?！吧夏虾献鳌背蔀橹袊嚇I(yè)目前為止最大的重組案例。 

 

    ◆2008年 

 

    2月，WTO認為中國實施的《構成整車特征的汽車零部件進口管理辦法》違背了中國入世時的承諾，判決中方敗訴。中國遭遇了自2001年加入WTO以來的首次敗訴。 

 

    5月，汶川地震，汽車業(yè)慷慨解囊。 

 

    9月1日起，全面調整汽車消費稅政策。提高大排量乘用車的消費稅稅率，降低小排量乘用車的消費稅稅率。 

 

    ◆2009年 

 

    1月，國務院通過了《汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃》，開始實施1.6升及以下排量乘用車的車輛購置稅減半，汽車下鄉(xiāng)等政策，刺激汽車市場高速發(fā)展。 

 

    6月，上半年中國汽車銷量達到創(chuàng)紀錄的609.88萬輛，首次超過美國，暫時成為全球第一大汽車市場。