南京依維柯：輕型商用車(chē)領(lǐng)域開(kāi)展合作新起點(diǎn)

 

    2007年12月26日，轟轟烈烈的上南合作大幕開(kāi)啟之后，上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司副總裁肖國(guó)普曾面對(duì)記者充滿信心地描繪南京依維柯未來(lái)的戰(zhàn)略藍(lán)圖：“南京依維柯汽車(chē)有限公司將成為上汽集團(tuán)與依維柯雙方在輕型商用車(chē)領(lǐng)域開(kāi)展合作的新起點(diǎn)。” 

 

    對(duì)南京依維柯而言，這不是一次普通的再出發(fā)。一方是亟待在商用車(chē)領(lǐng)域有所突破的中國(guó)第一大汽車(chē)集團(tuán)上汽集團(tuán)，一方是在歐洲擁有三百年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的商用車(chē)制造專家依維柯——站在兩個(gè)巨人肩膀之上的前行之路，無(wú)疑是大時(shí)代進(jìn)程中，最令人矚目的焦點(diǎn)。 

 

前行：上汽集團(tuán)賦予的長(zhǎng)效動(dòng)力 

 

    曾有專家斷言，汽車(chē)業(yè)重組帶來(lái)的良性效應(yīng)一般將在三年后才逐漸顯現(xiàn)。而南京依維柯由于“上南合作”與“整合躍進(jìn)”雙重契機(jī)的聯(lián)合作用，發(fā)展的春天似乎來(lái)得比想象的更早。

 

    2008年，南京依維柯新起點(diǎn)元年。這一年，在國(guó)際金融危機(jī)、國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)一片蕭條的大背景下，南京依維柯全年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量69462臺(tái)，其中依維柯品牌銷(xiāo)售22219輛，市場(chǎng)占有率同比上升1個(gè)百分點(diǎn)，躍進(jìn)品牌銷(xiāo)售47243輛，銷(xiāo)量同比上升1.3個(gè)百分點(diǎn)。

 

    2009年，整合效應(yīng)持續(xù)放大。上半年，躍進(jìn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售增幅達(dá)到35%；依維柯寶迪系列純電動(dòng)車(chē)率先交付國(guó)家電網(wǎng)系統(tǒng)并投入使用；同期，作為2010上海世博會(huì)全球汽車(chē)類(lèi)合作伙伴上汽集團(tuán)的成員單位，南京依維柯獲得了上海世博局授權(quán)的“指定輕客、輕卡”的稱號(hào)；下半年伊始，工信部首批《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄》出爐，南京依維柯再次領(lǐng)先全行業(yè)，拔得頭籌…… 

 

    這份成績(jī)單的取得與上汽集團(tuán)的鼎力支持不無(wú)關(guān)聯(lián)。上汽集團(tuán)高層曾對(duì)南京依維柯做出如下評(píng)價(jià)：“南京依維柯作為上汽集團(tuán)發(fā)展商用車(chē)業(yè)務(wù)的重要支撐，是上汽商用車(chē)針對(duì)國(guó)內(nèi)輕型商用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，提高整體占有率，并逐步提升上汽商用車(chē)競(jìng)爭(zhēng)能力的重要力量。未來(lái)，上汽集團(tuán)將全力支持南京依維柯及旗下躍進(jìn)品牌的發(fā)展。”

 

    此言不虛。結(jié)合08年、09年的不俗戰(zhàn)績(jī)，我們可以清晰的看見(jiàn)上汽集團(tuán)之手在前行之路上的護(hù)佑。無(wú)論是世博會(huì)指定用車(chē)的勝出，還是新能源戰(zhàn)略的有效實(shí)施，上汽集團(tuán)的雄厚資金實(shí)力和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)無(wú)可比擬的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，都讓南京依維柯獲益匪淺。 

 

領(lǐng)先：源自歐洲的先進(jìn)技術(shù)基因 

 

    2008年9月，在上汽集團(tuán)和依維柯兩大股東的聯(lián)合打造下，按照歐洲卡車(chē)標(biāo)準(zhǔn)精心打造的全新躍進(jìn)第四代產(chǎn)品“歐卡”上市。通過(guò)在歐卡產(chǎn)品上快速的引入和使用依維柯“先進(jìn)技術(shù)基因”，用戶可以從性能、外觀、動(dòng)力、駕乘等一系列改進(jìn)中，深切的體驗(yàn)到上南合作之后，躍進(jìn)品質(zhì)在動(dòng)力性能、整車(chē)匹配性能、承載性能、環(huán)保性能、安全性能等方面的全方位提升。這個(gè)與中國(guó)輕卡同齡的老品牌，在“基因重組”后，又扛起引領(lǐng)中國(guó)主流輕卡未來(lái)發(fā)展的大旗。

 

    不僅征服了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，躍進(jìn)還借助依維柯強(qiáng)大的海外營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)自主品牌輕卡“借船出?！钡男路侗尽Ｕ缒暇┮谰S柯總經(jīng)理周亮所言，“上汽集團(tuán)擁有其他汽車(chē)集團(tuán)所無(wú)法比擬的雄厚實(shí)力和平臺(tái)資源，依維柯?lián)碛惺澜缫涣鞯纳逃密?chē)制造技術(shù)和遍布全球的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，我們將在這個(gè)國(guó)際化的平臺(tái)上對(duì)躍進(jìn)進(jìn)行‘基因重組’，為全球用戶提供真正‘可信賴’的中國(guó)輕卡，取代用戶心目中固有的‘低成本＝低價(jià)格＝低品質(zhì)’的形象?！?

 

    躍進(jìn)品牌在海外披荊斬棘的同時(shí)，依維柯品牌也迎來(lái)了再創(chuàng)輝煌的契機(jī)。2008年，與歐洲技術(shù)同步的寶迪系列輕客新品，一亮相就被媒體冠以“中國(guó)輕客新榜樣”的稱號(hào)。未來(lái)，在兩大股東方的技術(shù)支撐下，通過(guò)整合供應(yīng)鏈和研發(fā)、制造平臺(tái)，下一代依維柯產(chǎn)品將更具競(jìng)爭(zhēng)力。 

 

    據(jù)悉，在上汽和依維柯的合力打造下，南京依維柯將在五年內(nèi)建成為一個(gè)年產(chǎn)30萬(wàn)輛的商用車(chē)生產(chǎn)基地。比照07年底上南合作的初步規(guī)劃中，“上汽將投資８５億元人民幣，打造一個(gè)年產(chǎn)３０萬(wàn)輛汽車(chē)的重要生產(chǎn)基地”的美好理想，今天終于有了進(jìn)度表。站在兩個(gè)巨人肩膀上的南京依維柯，正向國(guó)際一流商用車(chē)制造企業(yè)堅(jiān)實(shí)邁進(jìn)。