中大汽車:打出“節(jié)能減排”主旋律
我國“十一五”規(guī)劃綱要提出,“十一五”期間單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗降低20%左右、主要污染物排放總量減少10%。這是貫徹落實科學發(fā)展觀、構(gòu)建和諧社會的重大舉措,也是建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的必然選擇,更是推進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整,轉(zhuǎn)變增長方式的必由之路,“節(jié)能減排”已成為當前經(jīng)濟社會發(fā)展的主旋律。
2009年,中大汽車集團以《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》政策為指引,加快自主創(chuàng)新,成功研發(fā)出中大青山純電動客車、A9L(YCK6140HD)雙層高速豪華公路客車、YCK6180HC城市客車等特點鮮明的新款客車,這幾款客車較中大汽車集團之前的產(chǎn)品,更為注重節(jié)能環(huán)保。
中大青山純電動客車無疑是中大集團響應“節(jié)能減排”的得力之作,該車一次充電可續(xù)駛500公里,電池、電機、控制器三大核心技術都已經(jīng)取得重大突破,并獲得自主知識產(chǎn)權。該款客車的全部技術指標均優(yōu)于國家標準,其核心價值在于對傳統(tǒng)能源的替代以及零排放的環(huán)保效果。中國客車制造業(yè)節(jié)能減排的主旋律,隨著中大青山純電動客車的問世而更加激揚有力。
除了純電動客車外,中大A9L雙層高速豪華公路客車也在節(jié)能環(huán)保方面表現(xiàn)突出。該車是中大汽車集團運用先進技術打造的內(nèi)外兼修的雙層客車,整車采用全承載式結(jié)構(gòu),減輕了車輛自重;簡練、硬朗的線條設計,切合大傾角前部造型設計,有效降低車輛高速行駛的空氣阻力,從而降低油耗。不僅如此,83座的載客量在為客運企業(yè)帶來較高贏利的同時,相應減少了客運班次的浪費,進而進一步降低了尾氣排放量。而A9L客車本身的能耗與普通單層客車卻相差無幾,過橋、過路費也大致相等。
作為中大汽車集團自主研發(fā)的18米鉸接式大容量城市客車,YCK6180HC整車采用全承載式結(jié)構(gòu),運用輕量化設計技術,在保證整體強度條件下使整車自重降低了5%—7%,繼而降低能耗,減少尾氣排放。針對城市公交用車特點,該車還專門優(yōu)化了傳動系匹配,采用國Ⅲ標準的立式后偏置布置形式,盡可能增加車內(nèi)可用空間。整體的合理設計,使得該車節(jié)能減排的效果更為明顯。
無論是一次充電可續(xù)航500公里的中大青山純電動汽車,還是雙層高速公路客車A9L,又或者是18米鉸接城市公交客車YCK6180HC,都代表了中大汽車在不同客車領域中所具備的強大研發(fā)實力與深厚的技術功底。而對于“節(jié)能減排”的孜孜追求,也使得中大汽車的品牌內(nèi)涵日漸豐富,企業(yè)形象不斷獲得提升。