60年輝煌之客車發(fā)展變遷
第一輛“京一型”BK540型無(wú)軌電車1956年問(wèn)世，實(shí)現(xiàn)了北京市城市客車制造業(yè)零的突破，它改寫了國(guó)人不能生產(chǎn)無(wú)軌電車的歷史。
1957年，第一輛完全國(guó)產(chǎn)化的“57型”公共汽車在京華客車公司下線，在首都汽車工業(yè)發(fā)展史上寫下了濃重的一筆。
1959年BK560型鉸接式無(wú)軌電車問(wèn)世,這是國(guó)內(nèi)第一輛鉸接式無(wú)軌電車。
1965年BK651型“黃河”客車是全國(guó)首部柴油大客車。
1972年，BK661型“解放”鉸接式公共汽車問(wèn)世，開(kāi)國(guó)內(nèi)研發(fā)生產(chǎn)鉸接式公共汽車之先河。
1972年第一輛BK630型輕型客車。
1976年第一輛BK670型柴油鉸接式公共汽車。
1982年2月，上饒汽車制造廠研制成功后置式客車，填補(bǔ)中國(guó)汽車產(chǎn)品的一項(xiàng)空白。
1987年10月，上饒客車亮相智利國(guó)際汽車博覽會(huì)，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)客車出口“零”的突破。
1990年廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司采用引進(jìn)的車身造型及制造技術(shù)，獨(dú)立自主開(kāi)發(fā)，設(shè)計(jì)出國(guó)內(nèi)第一代中型豪華旅游客車產(chǎn)品。
1992年，第一輛國(guó)產(chǎn)機(jī)場(chǎng)擺渡車在京華客車公司研制成功，一改依靠進(jìn)口的局面，為國(guó)家節(jié)約了大量的外匯資金，為全國(guó)數(shù)十家機(jī)場(chǎng)所采用。
1997年，宇通公司股票在上海證券交易所掛牌上市，成為國(guó)內(nèi)大客車企業(yè)第一家上市公司。
1998年研發(fā)出國(guó)內(nèi)第一輛單一燃料純天然氣城市客車。
2000年2月22日，中國(guó)第一款全新概念多功能RV車（多功能休閑旅行車）東南富利卡在東南（福建）汽車工業(yè)有限公司正式下線。它標(biāo)志著我國(guó)商用旅行車進(jìn)入了一個(gè)嶄新的時(shí)代。
2000年3月29日，我國(guó)客車行業(yè)第一部行業(yè)自律公約在江蘇揚(yáng)州誕生。
2001年與清華大學(xué)共同研發(fā)出國(guó)內(nèi)第一輛燃料電池客車。
2002年與理工大學(xué)共同研發(fā)出國(guó)內(nèi)第一輛純電動(dòng)城市客車。
2004年研發(fā)出第一輛12米天然氣超低地板三門空調(diào)城市客車。
2004年研發(fā)出第一輛后置后驅(qū)超低地板鉸接式城市客車。
2007年10月12日，2007年客車市場(chǎng)研究會(huì)上，中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)理事長(zhǎng)、中國(guó)公路車輛機(jī)械總公司總經(jīng)理鄒虎嘯首次提出“中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)化”的概念。
2008年3月11日，上海2008BAAV世界客車博覽亞洲展會(huì)的金旅展臺(tái)上，金旅大型客車整車車身陰極電泳涂裝生產(chǎn)線，是全球第一條大型客車全浸、步進(jìn)式、整車（車身+底盤車架）前處理、陰極電泳底漆生產(chǎn)線。該生產(chǎn)線的正式亮相，標(biāo)志著中國(guó)大型客車制造業(yè)的涂裝工藝水平已提高到中檔轎車的水平，達(dá)到國(guó)際客車一流的生產(chǎn)水平。
2008年11月12～15日在北京舉行的第二屆中國(guó)國(guó)際汽車零部件博覽會(huì)上，宇通帶來(lái)了首度在國(guó)內(nèi)公開(kāi)亮相的全鋁車身公交車ZK6126HGE。
2008年12月28日，北京首家新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地落戶福田。
2009年6月30日，第一輛中國(guó)造的新能源汽車駛出國(guó)門。
2009年9月19日，國(guó)內(nèi)第一個(gè)“汽車風(fēng)洞”——上海地面交通工具風(fēng)洞中心在同濟(jì)大學(xué)嘉定校區(qū)落成啟用。
