輝煌60年 中國公路通車總里程60年增長45倍
山東臨沂市沂水縣境內(nèi)四通八達的鄉(xiāng)村公路（1999年11月26日攝）。截至2008年底，中國公路通車總里程達到373.02萬公里，比新中國成立初期的8萬公里增長了45倍。
這是新疆穿越沙海的生命之路——庫木塔格沙漠公路（資料照片）。截至2008年底，中國公路通車總里程達到373.02萬公里，比新中國成立初期的8萬公里增長了45倍。
兩輛汽車行駛在貴州黔西南苗族布依族自治州一條新修的鄉(xiāng)村公路上（2005年3月24日攝）。截至2008年底，中國公路通車總里程達到373.02萬公里，比新中國成立初期的8萬公里增長了45倍。
7月20日，一輛客運汽車在西藏山南地區(qū)鄉(xiāng)村公路上行駛。截至2008年底，中國公路通車總里程達到373.02萬公里，比新中國成立初期的8萬公里增長了45倍。
跨越黃土高原北部的呼和浩特到鄂爾多斯市準格爾旗的高速公路大橋（7月25日攝）。截至2008年底，中國公路通車總里程達到373.02萬公里，比新中國成立初期的8萬公里增長了45倍。
國家“七五”重點交通建設(shè)工程、西北第一條高速公路——西（安）臨（潼）高速公路1990年12月27日正式建成通車。截至2008年底，中國公路通車總里程達到373.02萬公里，比新中國成立初期的8萬公里增長了45倍。
1993年9月25日，京津塘高速公路全線通車。截至2008年底，中國公路通車總里程達到373.02萬公里，比新中國成立初期的8萬公里增長了45倍。
廣西和云南第一條相接高速公路——百羅高速公路2005年12月30日建成通車。截至2008年底，中國公路通車總里程達到373.02萬公里，比新中國成立初期的8萬公里增長了45倍。
內(nèi)蒙古自治區(qū)第一條高速公路——呼和浩特至包頭高速公路1997年7月8日建成通車。截至2008年底，中國公路通車總里程達到373.02萬公里，比新中國成立初期的8萬公里增長了45倍。
