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五洲龍LNG環(huán)保客車參加2009中國(guó)天然氣汽車論壇

時(shí)間:2009/9/17 9:37:22來(lái)源:五洲龍作者:五洲龍責(zé)編:0條評(píng)論


    9月12日上午??谫悂黾卮缶频甏筇萌嘿t畢至,精彩紛呈,2009中國(guó)天然氣汽車論壇在此隆重舉行。長(zhǎng)沙市清潔汽車協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組專家組組長(zhǎng)李竹林教授,??谑泄究偨?jīng)理王金榮,廣東油氣商會(huì)會(huì)長(zhǎng)吳清標(biāo),亞太天然氣汽車協(xié)會(huì)理事單位董事經(jīng)理Brenda M.Smith 等出席了論壇。 




    長(zhǎng)沙市清潔汽車協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組專家組組長(zhǎng)李竹林教授在論壇上發(fā)言     


    深圳市五洲龍汽車有限公司作為中國(guó)南部最大的環(huán)??蛙嚿a(chǎn)基地之一,是一家集電動(dòng)汽車、清潔能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)于一體的綜合性高新技術(shù)企業(yè)。秉持著“引領(lǐng)環(huán)保理念,立足科技創(chuàng)新”的高度責(zé)任,活躍地參與了論壇。 

    論壇結(jié)束后,與會(huì)代表及記者們紛紛走出酒店大堂,來(lái)到車輛示范現(xiàn)場(chǎng)觀摩,賽侖吉地大酒店停車場(chǎng)上頓時(shí)一片熱鬧非凡。當(dāng)來(lái)到深圳“五洲龍”牌LNG環(huán)保示范車前時(shí),長(zhǎng)沙市清潔汽車協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組專家組組長(zhǎng)李竹林教授一行,對(duì)深圳“五洲龍”牌LNG環(huán)保示范車產(chǎn)生了濃厚的興趣,饒有興致地和與會(huì)代表們一同登車體驗(yàn)。當(dāng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹到五洲龍公司配置的“AST”(自動(dòng)溫控散熱節(jié)能系統(tǒng))以及燃?xì)庑孤﹫?bào)警系統(tǒng)時(shí),國(guó)內(nèi)外代表們均給予了很高評(píng)價(jià)。李教授稱此兩項(xiàng)系統(tǒng)已被納入了建設(shè)部國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)“公共汽車分等級(jí)技術(shù)要求與配置”,居國(guó)內(nèi)節(jié)能與燃?xì)膺\(yùn)行安全的領(lǐng)先地位。體驗(yàn)運(yùn)行示范車后,車輛的性能,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音、工況,車內(nèi)密封性等情況也獲得了代表們的一致好評(píng)。同時(shí),代表們對(duì)車輛的不足之處提出了寶貴的意見(jiàn)和建議,為“五洲龍”牌LNG環(huán)保客車在質(zhì)量服務(wù)方面精益求精、日臻完善,提供了重要借鑒。   

    當(dāng)前,在政府政策和資金的大力扶持下,各地的新能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟已呼之欲出。在深圳,以新能源轎車的比亞迪、新能源客車的五洲龍為核心,新能源產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)始向上下游延伸,包括整車、充電設(shè)備、相關(guān)核心零部件以及相關(guān)資源的產(chǎn)業(yè)基地也初現(xiàn)端倪。    

   “龍騰盛世,耀世而出”。五洲龍公司目前正加速新能源汽車的研發(fā),其動(dòng)力控制器技術(shù)歷經(jīng)7年,先后進(jìn)行了八代技術(shù)創(chuàng)新,目前的最新產(chǎn)品已經(jīng)擁有多項(xiàng)發(fā)明專利以及20多項(xiàng)實(shí)用新型專利。2008年2月五洲龍第一臺(tái)FDG6111型LNG清潔能源環(huán)??蛙囅戮€;2008年7月第二款五洲龍F(tuán)DG6921型LNG清潔能源環(huán)??蛙囅戮€;2008年10月首批22臺(tái)五洲龍F(tuán)DG6921型LNG環(huán)??蛙嚱桓逗?诠臼褂?,至今安全運(yùn)行8萬(wàn)公里,百公里汽耗經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)廠改進(jìn)燃?xì)怆娍叵到y(tǒng)后較同型車節(jié)省5方氣;2008年10月五洲龍F(tuán)DG6111型LNG環(huán)??蛙嚱桓渡钲诎褪考瘓F(tuán)試運(yùn)行。2008年12月5日市交通局組織召開(kāi)專家評(píng)審會(huì),會(huì)議認(rèn)為經(jīng)過(guò)在深圳市近兩個(gè)月,行駛里程6588公里的試運(yùn)營(yíng),五洲龍F(tuán)DG6111NG客車節(jié)能效果突出(與普通柴油客車相比,百公里節(jié)省成本78.2元),排放優(yōu)良(高于國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)),性能可靠,穩(wěn)定,適合大規(guī)模推廣。