宇通客車：書寫一個(gè)時(shí)代的傳奇

 

    在我國(guó)，談起民族汽車產(chǎn)業(yè)，引以為豪的當(dāng)首推客車。原因何在？

 

    因?yàn)?，只有?guó)產(chǎn)客車，不僅在國(guó)內(nèi)占據(jù)了絕大部分的市場(chǎng)份額、將國(guó)外品牌強(qiáng)勢(shì)阻擊在外，而且昂首挺胸走出了國(guó)門，暢銷全球，通行世界。

 

    這背后，凝聚的是眾多本土客車企業(yè)的辛勤耕耘和汗水。要知道，即便在20年前，國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)幾乎還是國(guó)外品牌“一統(tǒng)天下”，國(guó)產(chǎn)客車只能自愧不如。短短不到20年的發(fā)展，中國(guó)客車業(yè)已經(jīng)脫胎換骨，煥然一新。中國(guó)已經(jīng)自豪地屹立于世界客車大國(guó)之列。

 

    在這些富有開拓精神的本土客車企業(yè)中，不得不提到宇通。從一個(gè)名不見經(jīng)傳的地方修理廠，發(fā)展成為一個(gè)以客車生產(chǎn)為主營(yíng)業(yè)務(wù)，集重工、房地產(chǎn)等業(yè)務(wù)為一體的綜合性集團(tuán)；從一個(gè)一年只生產(chǎn)幾十輛客車的小廠，一躍成為大中型客車總銷量?jī)H次于奔馳、單廠客車銷量全球第一的中國(guó)客車行業(yè)旗幟，宇通已然在書寫一個(gè)時(shí)代的傳奇。

 

    今年上半年，宇通產(chǎn)銷客車11432輛與11361輛，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一?；厥讚碛斜姸囝^銜和贊譽(yù)的宇通的來時(shí)路，我們看到這個(gè)企業(yè)46年來所走過的足跡。

 

站在行業(yè)變革的浪尖

 

    在企業(yè)機(jī)制上：1993年，宇通在廠長(zhǎng)湯玉祥的領(lǐng)導(dǎo)下，作出了具有前瞻性的決策，先改制，進(jìn)而在資本運(yùn)作上搶先出擊，從而成為國(guó)內(nèi)首家客車上市公司，也為企業(yè)機(jī)制的更加健全和靈活打下了良好基礎(chǔ)。

 

    在市場(chǎng)開發(fā)上：20世紀(jì)90年代，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的需求正逐漸細(xì)分，誰(shuí)能夠更好地適應(yīng)并滿足用戶需求，就能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中勝出。宇通敏銳地捕捉到這一趨勢(shì)，通過大量的市場(chǎng)調(diào)研和適應(yīng)性的產(chǎn)品開發(fā)，在臥鋪客車細(xì)分市場(chǎng)上搶得先機(jī)，并不斷開發(fā)出適應(yīng)細(xì)分市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，連續(xù)多年在公路客車領(lǐng)域蟬聯(lián)第一。在后進(jìn)入的公交車與旅游車市場(chǎng)上也大有斬獲，成為2008年公交車銷量冠軍。

 

    在內(nèi)部管理上：2004年，宇通順利通過國(guó)際汽車行業(yè)最先進(jìn)ISO/TS16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證，并且宇通從兩三年前甚至更早之前就進(jìn)行了一系列耗資巨大的基礎(chǔ)管理建設(shè)工作，包括流程再造、戰(zhàn)略咨詢、績(jī)效管理、CRM、SCM等項(xiàng)目?！盀槟鷦?chuàng)造更大價(jià)值”的價(jià)值理念，引領(lǐng)了整個(gè)客車行業(yè)乃至商用車行業(yè)的品牌塑造進(jìn)程。

 

    在技術(shù)工藝上：宇通擁有客車行業(yè)首家博士后科研工作站；2004年，宇通技術(shù)中心被國(guó)家四部委認(rèn)定為國(guó)家級(jí)技術(shù)中心，成為客車行業(yè)第一個(gè)國(guó)家級(jí)技術(shù)中心；行業(yè)惟一的客車試驗(yàn)中心在宇通；全球最先進(jìn)、規(guī)模最大的大客車陰極電泳涂裝生產(chǎn)線在宇通；國(guó)內(nèi)技術(shù)設(shè)備最先進(jìn)、生產(chǎn)效率最高的客車底盤裝配線在宇通。

 

國(guó)際視野穩(wěn)步發(fā)展

 

    登高者望遠(yuǎn)，自勵(lì)者領(lǐng)先。10幾年來，宇通馳名全國(guó)，并開始挺進(jìn)世界客車的舞臺(tái)，成為緊擎出口大旗的旗手。

 

    在其他企業(yè)在海外爭(zhēng)搶市場(chǎng)份額時(shí)，宇通已經(jīng)越過市場(chǎng)的國(guó)際化，開始思考企業(yè)的國(guó)際化問題。宇通從整個(gè)戰(zhàn)略布局上開始走出國(guó)門，把“為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值”向海外延伸。

 

    客車出口存在風(fēng)險(xiǎn)，是業(yè)內(nèi)的共識(shí)。宇通強(qiáng)調(diào)，出口必須要追求穩(wěn)健健康地增長(zhǎng)，要以網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和培養(yǎng)隊(duì)伍作為基礎(chǔ)。宇通早在2005年就與中國(guó)出口信用保險(xiǎn)公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，建立起全面的海外業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理體系，為宇通出口業(yè)務(wù)的健康發(fā)展提供了必要的保障。

 

    針對(duì)海外市場(chǎng)，宇通強(qiáng)調(diào)集中資源做戰(zhàn)略市場(chǎng)，前期會(huì)對(duì)市場(chǎng)做周密的市場(chǎng)調(diào)研。并且宇通把出口當(dāng)作戰(zhàn)場(chǎng)，“兵馬未動(dòng)，糧草先行”。堅(jiān)持“服務(wù)先行”的原則，進(jìn)入一個(gè)市場(chǎng)之前先把網(wǎng)絡(luò)建起來，保證企業(yè)運(yùn)營(yíng)的品牌形象。宇通海外專職服務(wù)人員遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過銷售人員，且試行廠區(qū)駐外工作管理機(jī)制，這在國(guó)內(nèi)同行業(yè)是沒有的。

 

    宇通還對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了全面的適應(yīng)性改進(jìn)。從產(chǎn)品研發(fā)開始，針對(duì)不同國(guó)家和地區(qū)的市場(chǎng)需求狀況，宇通優(yōu)化整個(gè)供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，充分提高產(chǎn)品質(zhì)量和適應(yīng)性、領(lǐng)先性，開發(fā)出最適合當(dāng)?shù)厍闆r的產(chǎn)品。

 

    從最早的產(chǎn)品出口，到形成海外戰(zhàn)略市場(chǎng)，再到近年來的CKD組裝與技術(shù)、品牌輸出，“先建服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，再進(jìn)入市場(chǎng)”的國(guó)際化先進(jìn)理念，宇通為民族品牌汽車駛出國(guó)門帶來了全新的啟示。