襄樊：將建年產(chǎn)值3000億新能源汽車(chē)城

 

    今年年初，《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》適時(shí)而出，特別安排100億元專(zhuān)項(xiàng)資金，用于支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并計(jì)劃我國(guó)在三年內(nèi)形成50萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的產(chǎn)能。

 

    汽車(chē)業(yè)的新能源時(shí)代即將到來(lái)。誰(shuí)能搶得先機(jī)？在位于漢江之濱的襄樊，一幅新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)路線圖正在徐徐展開(kāi)——未來(lái)5-10年內(nèi)，達(dá)到年產(chǎn)80萬(wàn)臺(tái)套動(dòng)力總成、10萬(wàn)輛純電動(dòng)大客車(chē)、50萬(wàn)輛純電動(dòng)轎車(chē)的生產(chǎn)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值3000億元，把襄樊高新區(qū)建成世界一流的電動(dòng)汽車(chē)城。

 

布局：主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)圍繞汽車(chē)

 

    經(jīng)過(guò)17年的建設(shè)與發(fā)展,襄樊高新區(qū)形成了“一大產(chǎn)業(yè)、三大集群”的發(fā)展格局。“一大產(chǎn)業(yè)”即汽車(chē)產(chǎn)業(yè)?！澳壳?襄樊高新區(qū)已初步成為集整車(chē)制造、關(guān)鍵零部件和研發(fā)檢測(cè)于一體的中國(guó)新車(chē)城。”襄樊高新區(qū)管委會(huì)主任劉金元底氣十足。

 

    十年的發(fā)展使襄樊成為東風(fēng)汽車(chē)公司輕型商用車(chē)、中高檔乘用車(chē)等整車(chē)和關(guān)鍵零部件總成的主要生產(chǎn)基地。該市從事整車(chē)和零部件研發(fā)、試驗(yàn)和制造的企業(yè)200多家，已形成以東風(fēng)汽車(chē)有限公司、東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司、風(fēng)神襄樊汽車(chē)有限公司、東風(fēng)康明斯公司等為主體的汽車(chē)企業(yè)群。

 

    襄樊不僅擁有亞洲最大、功能最完備的東風(fēng)汽車(chē)公司試車(chē)場(chǎng)，亞洲規(guī)模最大的車(chē)橋公司——東風(fēng)輕型車(chē)總裝廠，具有國(guó)際先進(jìn)水平的轎車(chē)研發(fā)中心和車(chē)橋研發(fā)中心，還吸引了法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍、美國(guó)康明斯等多家國(guó)際知名跨國(guó)公司前來(lái)投資，形成了為各類(lèi)商用車(chē)和乘用車(chē)配套的汽車(chē)零部件生產(chǎn)格局：包括車(chē)身、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車(chē)架、驅(qū)動(dòng)橋等總成在內(nèi)的各類(lèi)零部件產(chǎn)品已達(dá)4000多種；主要產(chǎn)品有天籟轎車(chē)、藍(lán)鳥(niǎo)轎車(chē)、東風(fēng)輕卡、東風(fēng)旅行車(chē)和專(zhuān)用車(chē)等系列整車(chē)，還有康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、神龍發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)橋、變速箱等產(chǎn)品總成。中高檔橋車(chē)和輕型車(chē)整車(chē)的年生產(chǎn)能力已達(dá)25萬(wàn)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)的年生產(chǎn)能力達(dá)到50萬(wàn)臺(tái)，零部件產(chǎn)品產(chǎn)量每年以30％－80%的速度增長(zhǎng)，襄樊正在建設(shè)和發(fā)展成為一座現(xiàn)代化的汽車(chē)城。

 

論證：集中優(yōu)勢(shì)圈定新能源

 

    傳統(tǒng)汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)給襄樊高新區(qū)帶來(lái)了挑戰(zhàn)新能源汽車(chē)的動(dòng)力與勇氣?！凹夹g(shù)創(chuàng)新仍然是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵，產(chǎn)業(yè)未來(lái)的趨勢(shì)是注重節(jié)能技術(shù)、代用燃料技術(shù)和環(huán)保技術(shù)。”劉金元說(shuō)，盡管汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成了襄樊的名片，但襄樊的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)若想長(zhǎng)盛不衰，必須抓住新能源做文章。

 

    諸多客觀論證更凸顯了襄樊發(fā)展新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)：

 

    從新能源汽車(chē)現(xiàn)有技術(shù)來(lái)看，原創(chuàng)于襄樊的青山電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)技術(shù)，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平；電池組使用壽命可運(yùn)行50萬(wàn)公里以上，突破了電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程短的矛盾；由東風(fēng)旅行車(chē)公司自主研發(fā)的第三代純電動(dòng)“東風(fēng)天翼”客車(chē)采用洛陽(yáng)的蓄電池技術(shù)，一次充電連續(xù)行駛230公里，擁有17項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)；襄樊宇清電動(dòng)汽車(chē)公司的混合動(dòng)力汽車(chē)電動(dòng)變速驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)屬國(guó)際首創(chuàng)。

 

    從研發(fā)實(shí)力來(lái)考量，襄樊市共有各類(lèi)汽車(chē)產(chǎn)品研究院所20多家，東風(fēng)集團(tuán)在襄樊高新區(qū)形成了較完整的產(chǎn)業(yè)體系，無(wú)論是整車(chē)或是重要零部件，都具有國(guó)內(nèi)一流的技術(shù)和制造優(yōu)勢(shì)；地方汽車(chē)零部件制造企業(yè)也形成了相對(duì)完整的集群，襄軸、德納車(chē)橋、 中航精機(jī)、新火炬等企業(yè)在海內(nèi)外都具有較強(qiáng)的研發(fā)和制造實(shí)力。通過(guò)整合優(yōu)化東風(fēng)、風(fēng)神、襄軸等一批知名企業(yè)的研發(fā)實(shí)力和技術(shù)力量，襄樊將形成國(guó)內(nèi)一流的電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)隊(duì)伍和平臺(tái)，并吸引國(guó)內(nèi)外研發(fā)機(jī)構(gòu)和人才集聚，打造國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的技術(shù)研發(fā)高地。

 

    此外，襄樊擁有豐富的磷礦資源，可以滿足青山電動(dòng)汽車(chē)研究所開(kāi)發(fā)的磷酸鐵釩鋰離子電池對(duì)材料的需求，建設(shè)大規(guī)模電池生產(chǎn)基地；襄樊的湖北（深圳）工業(yè)園規(guī)劃面積達(dá)到22.5平方公里，襄樊高新區(qū)的規(guī)劃面積達(dá)到29.41平方公里，整合后可以提供大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)用地；襄樊擁有兩座機(jī)場(chǎng)和四通八達(dá)的鐵路、高速公路網(wǎng)，是鄂豫川陜等毗鄰地區(qū)的交通樞紐和物流中心……

 

攻堅(jiān)：引來(lái)龍頭串起產(chǎn)業(yè)鏈

 

    今年8月，總投資4億元的中大青山電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目工地上熱火朝天。“該項(xiàng)目今年首期投資1億元建設(shè)5條生產(chǎn)線，年生產(chǎn)3000臺(tái)（套）純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值可達(dá)20億元。”劉金元介紹，明年該項(xiàng)目還將新增15條生產(chǎn)線，純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成年生產(chǎn)能力達(dá)10000臺(tái)（套），達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值達(dá)60億元以上；隨后將生產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)底盤(pán)，最終批量生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)。

 

    這只是襄樊高新區(qū)傾力打造新能源電動(dòng)汽車(chē)城的一個(gè)縮影。

 

    以中大青山電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目為龍頭，襄樊高新區(qū)加快推進(jìn)包括新能源汽車(chē)整車(chē)、新能源汽車(chē)動(dòng)力、鋰電池原材料生產(chǎn)等相關(guān)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)鏈的形成?？偼顿Y7億元的江蘇新日電動(dòng)車(chē)、總投資10億元的襄樊亨亞高蓄能電池生產(chǎn)基地等一批新能源汽車(chē)相關(guān)項(xiàng)目也正在緊鑼密鼓的籌建當(dāng)中,其產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)正在顯現(xiàn)。

 

    “中大青山電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目的落戶，不僅可以吸引更多的配套企業(yè)入?yún)^(qū)，同時(shí)還可以帶動(dòng)傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和擴(kuò)張，從而實(shí)現(xiàn)最佳的產(chǎn)業(yè)效應(yīng)?！眲⒔鹪榻B，現(xiàn)在，東風(fēng)旅行車(chē)公司、青山電動(dòng)汽車(chē)公司和宇清電動(dòng)汽車(chē)公司三家的合作事宜正在運(yùn)行之中。屆時(shí)，青山電動(dòng)汽車(chē)公司用自己的動(dòng)力總成改裝兩輛東風(fēng)旅行車(chē)公司的蓮花牌電動(dòng)中巴汽車(chē)，宇清電動(dòng)汽車(chē)公司用自己的電機(jī)電控與青山電動(dòng)汽車(chē)公司的電池改裝兩輛蓮花牌混合動(dòng)力汽車(chē)，四臺(tái)車(chē)同時(shí)投放在城市公交線路上試運(yùn)行。通過(guò)運(yùn)行對(duì)比，取長(zhǎng)補(bǔ)短，兩種新能源汽車(chē)將達(dá)到技術(shù)上的完美結(jié)合。

 

    “2008年園區(qū)完成新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值4億元，預(yù)計(jì)2009年可實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值6億元，2010年可實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值15億元，2011年可實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值30億元?！眲⒔鹪f(shuō)，他喜歡用數(shù)字說(shuō)話，數(shù)字背后是襄樊高新區(qū)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“四字經(jīng)”——占據(jù)高端、擴(kuò)展領(lǐng)域、延伸配套、集群發(fā)展。在科學(xué)發(fā)展觀的指引下，襄樊高新區(qū)將用妙手繪就一幅新能源汽車(chē)的丹青巨作。