河北長(zhǎng)安前8月生產(chǎn)汽車164941輛 增長(zhǎng)43%
河北長(zhǎng)安汽車有限公司積極抓住當(dāng)前“汽車下鄉(xiāng)”政策帶來的發(fā)展機(jī)遇，挖掘內(nèi)部潛能，提高生產(chǎn)能力，產(chǎn)能從一季度600輛/天提升到最高目前860輛/天。1至8月份生產(chǎn)汽車164941輛，同比增長(zhǎng)43%。
在生產(chǎn)管理環(huán)節(jié)，通過建立高效生產(chǎn)運(yùn)行機(jī)制來提升產(chǎn)能。公司設(shè)立了日生產(chǎn)例會(huì)制度。強(qiáng)化了各部門之間的信息溝通，實(shí)現(xiàn)對(duì)當(dāng)天生產(chǎn)中存在的各類問題進(jìn)行分析，分解次日計(jì)劃中需要關(guān)注問題的目的，效果良好。以理順涂裝生產(chǎn)組織瓶頸為切入點(diǎn)，調(diào)整焊接各生產(chǎn)線的車型產(chǎn)能與品種匹配，控制車型品種轉(zhuǎn)出順序，建立轉(zhuǎn)出批次管理，減少涂裝車體等待時(shí)間，實(shí)現(xiàn)三工序生產(chǎn)效率最大化。
在生產(chǎn)一線，該公司積極通過精益生產(chǎn)管理來提高產(chǎn)能。焊裝車間對(duì)SC6335焊接合攏工位的工步節(jié)拍時(shí)間進(jìn)行分析，將能同時(shí)進(jìn)行的工作歸類，在不增加人員、不延長(zhǎng)工時(shí)的前提下，每臺(tái)車節(jié)拍降低8秒；涂裝車間通過將返工返修率控制在3%以下；總裝車間A線克服受流水線作業(yè)的制約，嚴(yán)控操作質(zhì)量，提高了一次下線合格率，車輛外線調(diào)整76%下降為43%以下，加快了車輛送檢速度；B線工段結(jié)合手推線的特點(diǎn)運(yùn)用精益生產(chǎn)分析工具加快了生產(chǎn)節(jié)拍，使白班由日產(chǎn)120輛穩(wěn)步增長(zhǎng)到130輛；一號(hào)庫(kù)白班成車交付數(shù)由原來的350輛增長(zhǎng)到410輛，提升率達(dá)到12%以上。
公司的市場(chǎng)營(yíng)銷策略從一、二線城市向市縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移，針對(duì)縣鄉(xiāng)村市場(chǎng)，公司對(duì)微車產(chǎn)品進(jìn)行加強(qiáng)載貨能力等農(nóng)村化改造，提高可靠性，滿足農(nóng)民需求。根據(jù)每個(gè)經(jīng)銷單位的實(shí)際考核分?jǐn)?shù)及促銷政策，及時(shí)對(duì)接折讓，在15天內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)接，提高實(shí)銷率。采取科學(xué)計(jì)劃管理，使備件保供率一直保持在98%左右。8月份銷售又創(chuàng)歷史新高，達(dá)到23888輛。
