北汽打了上汽的臉

 

    現(xiàn)在，國內(nèi)汽車企業(yè)無論做出多么出格的事情都不要感到意外，四川騰中可以收購悍馬，吉利可以蛇吞沃爾沃，北汽為什么就不能染指歐寶、薩博呢？今日，北汽方面明確傳達(dá)出了幫助瑞典私人跑車廠商柯尼賽格購并通用旗下薩博品牌的消息，看來這回是真的。

 

    失之東隅，收之桑榆。自從美國汽車業(yè)陷入危機(jī)以來，北汽一直覬覦著出海抄底尋找合適的并購對(duì)象，之前曾著力參購歐寶，可惜由于通用方面、德國政府的反對(duì)以及其他對(duì)手的強(qiáng)勢(shì)，被排擠出了競購者名單；無奈之下，北汽只好轉(zhuǎn)而求其次，采用參股的方式加入了柯尼賽格收購薩博品牌的交易，“曲線”完成了一次抄底行動(dòng)。

 

    筆者覺得，可以用緣分二字來形容北汽和柯尼賽格一拍即合的聯(lián)手行動(dòng)。一方是柯尼賽格正愁缺少實(shí)現(xiàn)100%收購薩博的資金，一方是北汽急于找到一個(gè)值得投資的海外品牌，兩個(gè)都在苦苦尋覓的企業(yè)因?yàn)榭梢曰ハ鄮椭?、各取所需而走到了一起，可謂巧合。再深入分析一下，為什么柯尼賽格選擇了北汽，北汽又相中了紳寶呢？

 

    北汽上汽何苦插手吞薩博？

 

    薩博真是香饃饃！引無數(shù)英雄競折腰！

 

    昨天，上網(wǎng)瀏覽時(shí)看到一則題為“北汽將入股科尼賽克集團(tuán) 協(xié)助吞下薩博”的新聞，該新聞稱，6月16日，通用同意將薩博出售給這家每年只能制造18輛跑車瑞典的小公司，它緊接著并傳出在資金上出現(xiàn)了問題。8月27日，瑞典政府正式拒絕了就科尼賽克收購薩博提供資金支持。于是，中國的一些汽車企業(yè)就迎來了資金的機(jī)會(huì)。

 

    昨天下午，科尼賽克集團(tuán)AB和北京汽車集團(tuán)聯(lián)合發(fā)布消息，雙方日前就薩博全球發(fā)展問題達(dá)成一致意見，并簽署了諒解備忘錄。根據(jù)諒解備忘錄的條款，北京汽車集團(tuán)將成為科尼賽克集團(tuán)的非控股少數(shù)股權(quán)股東，目的是在今年晚些時(shí)候雙方達(dá)成最終協(xié)議。

 

    此后，又在網(wǎng)上看到了一則博文，該博文稱，上汽參與收購薩博的可能性很大。

 

    我不禁納悶，剛有北汽入股科尼賽克為收購薩博提供資金支持，怎么又冒出個(gè)上汽呢？

 

    難道是，狡猾的科尼賽克把自己的股份先賣一點(diǎn)給北汽，再賣一點(diǎn)給上汽么？

 

    果真如此，那唯一的結(jié)局就是北汽和上汽都成了冤大頭。

 

    或者是其中存在假新聞。

 

    北汽染指薩博 海外并購“饑不擇食”？

 

    柯尼賽格為當(dāng)?shù)爻?jí)跑車生產(chǎn)商，年產(chǎn)量18輛，員工數(shù)50人。而薩博的員工數(shù)為前者的近100倍。

 

    上演蛇吞象的一幕，一方面是薩博一向是家不賺錢的企業(yè)，而柯尼賽格雖然小，贏利狀況良好，它們各自在銀行及債權(quán)人那里的號(hào)召力不同。

 

    而另一重原因是，薩博在通用汽車的版圖中已經(jīng)是“棄子”，它已經(jīng)在當(dāng)?shù)厣暾?qǐng)破產(chǎn)重組，被政府接管?？履豳惛袷怯腥鸬湔桃獍才沤邮值钠髽I(yè)，說白了，這是一段“拉郎配”的姻緣。

 

    在這種情況下，就不難理解柯尼賽格為何不能完成4億多美元的融資，一邊是政府撮合，一邊是企業(yè)融資。前者考慮的是失業(yè)率，企業(yè)的穩(wěn)定過渡；而后者考慮的是企業(yè)運(yùn)營的延續(xù)性，以及良好的財(cái)務(wù)報(bào)表。

 

    比較下來，柯尼賽格需要選擇合作伙伴，來幫助其“消化”。

 

    從2009年，全球各細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)來看，中國車企無論如何是現(xiàn)金流最強(qiáng)勁的。在通用汽車和克萊斯勒遭遇困境以來，全球范圍內(nèi)的每一起并購、或者有關(guān)并購的謠言似乎都與中國有關(guān)。而北汽控股也頻頻亮相，無論是歐寶、沃爾沃還是薩博。

 

    有“寶”就會(huì)有將來？看北汽押寶薩博

 

    不管“春哥”，“曾哥”，反正都是“哥”；不管歐寶，紳寶（薩博又譯作紳寶），拿到都是寶？——走出去，一定要走出去！——渴望！無敵的渴望！

 

    不是上汽，是北汽？是北汽！——瑞典當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月9日上午，瑞典汽車品牌薩博的未來新東家——柯尼塞格集團(tuán)和北汽集團(tuán)（而非日前人們揣測(cè)的上汽）聯(lián)合對(duì)外宣布，雙方已簽署諒解備忘錄，即：北汽將成為柯尼塞格集團(tuán)的非控股少數(shù)股權(quán)股東，也就是間接成為薩博的新東家?！巳R斯勒、沃爾沃、歐寶……但凡是愿意賣的，四面出擊的北汽好像都有報(bào)價(jià)，然而從未成功過，海外步伐遲遲未能邁出。此次聯(lián)手柯尼塞格成功意味著經(jīng)歷了無數(shù)挫折，接連碰壁之后的北汽終于有希望成功邁出海外并購的第一步。那么，在海外并購上看起來已經(jīng)急切到有點(diǎn)無以復(fù)加的北汽，是不是饑不擇食呢？薩博，真的會(huì)成為北汽之“寶”嗎？

 

    北汽海外收購：屢戰(zhàn)屢敗，屢敗屢戰(zhàn)，最后饑不擇食？